Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.
21.10.2009, 23:06
#106
Старожил Клуба
Авто: Toyota Outlander turbo
Сообщений: 840
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Цитата:
Сообщение от
BEN IZ CHICAGO
Продолжаю эпопею тюнинга .
настроил свой а-м в
http://www.altechno.ru/ ,
настройшик Алексей Бригиневич.
Настройка +замер компресии + замена свечей на "ДЕНСО-9ки"+киевка и машина стала ехать на порядок лучше.
покатаюсь побольше отпишусь.
ещё бы))УРТ всё-таки))
22.10.2009, 12:59
#107
Старожил Клуба
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Цитата:
Сообщение от
Volonter
ещё бы))УРТ всё-таки))
Макс куда пропал& , и Это не твой турбо в авто-ру стоит?
01.11.2009, 09:55
#108
Старожил Клуба
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Вчера поднастоился у "Ежика "-машина на верхах стадла гораздо интересней ехать особенно с 6 до7 тыс оборотов.(где в данных пределах мотор должен затухать".).
01.11.2009, 16:12
#109
Житель Клуба
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 179
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
валы штатные у тебя?
01.11.2009, 17:17
#110
Старожил Клуба
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Цитата:
Сообщение от
у999уу
валы штатные у тебя?
ДА. а у тебя ? (я забыл).
01.11.2009, 17:24
#111
Житель Клуба
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 179
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
уже нет)))) косворт поставил...теперь думаю, может шестеренки разрезные поставить....
01.11.2009, 18:23
#112
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Цитата:
Сообщение от
у999уу
уже нет)))) косворт поставил...теперь думаю, может шестеренки разрезные поставить....
М2?
Шестерни нужны для более "тонкой" настройки...
Нам вряд ли нужны, я так думаю...
01.11.2009, 20:52
#113
Житель Клуба
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 179
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
не знаю....272\272 11мм, а шестерни возможно поставлю скоро...
01.11.2009, 20:56
#114
Старожил Клуба
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Это типа "верховые" валы? Где у них полка момента начинается? И до скольки держится?
02.11.2009, 22:29
#115
Житель Клуба
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 179
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
ну что-то типо того...с 3.5 точно берет и до отсечки....разница с обычными оч заметна...
26.12.2009, 22:02
#116
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
я кое что не понимаю... а именно:
вы пишете что вам меняли трубу и чиповали и у вас получалось 270+
а спортек говорит другое
http://www.4g63.ru/tuning/index.php?ELEMENT_ID=2340
как понимать то ??
27.12.2009, 00:33
#117
Старожил Клуба
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
1. Не каждый будет вывешивать здесь свой спек-лист. У Бена например не только даунпайп
2.
"То самое место, о котором здесь нельзя говорить" имеет разные отзывы. Но в процентном соотношении всё же больше негативные. И не только на этом форуме.
Поэтому там могут намерить немного не то, что будет в реале. Читай больше.
3. Ну и у НИХ на сайте,
наверно просто забыли написать , что этот конфиг более реален при замене насоса на Walbro + форсунки другие. Но о этом тебе не забудут напомнить, когда ты уже повесишь свою машину к ним на подъёмник. + скажут, что желательна новая топливная рейка, которая в свою очередь тянет топливный регулятор... Возможны вариации...
Пользователь сказал cпасибо:
27.12.2009, 00:39
#118
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
а может ли эту же настройку ежик сделат?? выхлоп у меня все равно прямоточный
27.12.2009, 01:09
#119
Житель Клуба
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 179
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
в спортеке на стейдж 1 еще меняют насос - стоит он копейки и получается 260 коней...это точно....
Пользователь сказал cпасибо:
27.12.2009, 13:44
#120
Опытный
Авто: EVO9 + TurboOut
Сообщений: 91
Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Цитата:
Сообщение от
BEN IZ CHICAGO
Вчера поднастоился у "Ежика "-машина на верхах стадла гораздо интересней ехать особенно с 6 до7 тыс оборотов.(где в данных пределах мотор должен затухать".).
А по чему решил настройку Бригиневича "по править" у Димы???
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 10:10 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU