А я вот думал, что "у всех" вправо тянет, как у меня
я долго полагал что это косяк схождения-а покатавшись по свежему асфальту понял что это повышенная чувствительность к уклону дороги и колейности, забил т.к. резину не ест вроде.
Первое , что сделал после покупки - сразу поехал к авторитетам развала ( в любом городе есть такие - вменяемые и мыслящие люди , относящиеся к своей работе с этаким творчеством ) ... В итоге - руль два года " как вкопанный "и по - центру !!! По колейности - это да ... есть рысканье , не отнять ! Но терпимо и не критично ... Имел неосторожность на ТО 30000 ( в моём случае ТО - два года ) согласиться на регулировку разв. - схожд . ( якобы по регламенту ) !!!! Неделю матерился ! Машина прямо - руль вправо и рыскает ....... Заехал повторно - выпнули с негодованием !!! Комп . якобы не обманешь ! Поехал на 3D- получил распечатку и ужаснулся работой ОД ! Сейчас всё ништяк - как прежде ...
А распечатку цифр (красных,зеленых) ОД после сход-развала не выдавал вам на руки что ли?
Немного сумбурно написал... У ОД показали, но не отдали эту бумажку... Видимо оставили себе для туалета! а мне оставили кривой руль и машину которую болтает по дороге как г... в проруби... Распечатку с кр. и зел. цифр. - это уже не у них...
Ну, сказали , что да.... В общем, подумал , что даже полезно проверить как там дела в колесиках.... Два года всетаки прошло... Проверил! Я это к чему пишу.... По - моему нужно делать развал в надежных мастерских..... ОД - зажрались, пальцы растопырили и к работе оносятся, в большинстае своем спустя рукава..... Я к ним, например таскаюсь только из за гарантии.....
Тянуло вправо сновья. Грешил на дороги, то15000 поехал в Майджор, там сказали, что производитель специально делает так, что при отпускании руля машину тянуло вправо для безопасности. Мастер однако посоветовал сделать развал-схождение , сделали, дали распечатку. Там были отклонения и их исправили, однако один параметр был незначительно вне нормы, но как объяснили-это не регулируется. В общем тянет вправо попрежнему. Позвонил мастеру- тот сказал, что ничего больше сделать не можем, однако я уговорил, чтоб он сам поездил и сказал норма ли это. Хочу знать- так ли это. Отпускаем руль и машина уходит вправо, держим- едет прямо?
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: сход-развал
Цитата:
Сообщение от Borabo
Тянуло вправо сновья. Грешил на дороги, то15000 поехал в Майджор, там сказали, что производитель специально делает так, что при отпускании руля машину тянуло вправо для безопасности.
Интересная информация от "профессионалов"! Только проблема в том, что у кого-то тянуло вправо, а у кого-то влево.
Тянуло вправо сновья. Грешил на дороги, то15000 поехал в Майджор, там сказали, что производитель специально делает так, что при отпускании руля машину тянуло вправо для безопасности. Мастер однако посоветовал сделать развал-схождение , сделали, дали распечатку. Там были отклонения и их исправили, однако один параметр был незначительно вне нормы, но как объяснили-это не регулируется. В общем тянет вправо попрежнему. Позвонил мастеру- тот сказал, что ничего больше сделать не можем, однако я уговорил, чтоб он сам поездил и сказал норма ли это. Хочу знать- так ли это. Отпускаем руль и машина уходит вправо, держим- едет прямо?
Я тоже некоторое время катался с отклонением. Машину тянуло влево (не сильно). Очень неприятные ощущения, на трассе не расслабишься. Приехал делать сход-развал сначала в одну контору, вопрос не решили, а только уменьшили увод машины в сторону. По распечатке вроде бы все окей, а ведет, при этом никто не будет говорить, что у них руки из ж@пы растут, порой имеет место быть бессознательная некомпетентность мастера. В итоге, обратился в другую контору - вопрос решили.
Мораль:
Не верьте тому, кто разводит руками. Если машина ранее ездила прямо, при этом не побывала в аварии, то все, что нужно - найти нормальную контору и нормального мастера.
Тянуло вправо сновья. Грешил на дороги, то15000 поехал в Майджор, там сказали, что производитель специально делает так, что при отпускании руля машину тянуло вправо для безопасности. Мастер однако посоветовал сделать развал-схождение , сделали, дали распечатку. Там были отклонения и их исправили, однако один параметр был незначительно вне нормы, но как объяснили-это не регулируется. В общем тянет вправо попрежнему. Позвонил мастеру- тот сказал, что ничего больше сделать не можем, однако я уговорил, чтоб он сам поездил и сказал норма ли это. Хочу знать- так ли это. Отпускаем руль и машина уходит вправо, держим- едет прямо?
22250 км. тянет вправо примерно тыс. с 17-ти делал сход-развал у официалов 2 раза!!!!!!!!!! 1-й раз отклонения были на задней оси.....тянуть не перестало, но не нак сильно!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2-й раз прошёл у того же диллера через две недели........цифры в распечатке отличаются, но незначительно в пределах нормы (зелёные)...ПО-ПРЕЖНЕМУ тянет вправо, не сильно, но уверенно!!!!Особенно чувсвуется при интенсивном разгоне. Звонил в ОД..ответ: "сделали, что могли, всё в пределах нормы...как варинт, поменяйте колёса местами, может поможет"....
Скоро поеду на установку резинок под опорники (гарантийный случай), может что изменится
пы.сы. извиняюсь за ОФФ, НО.....не слишком ли много переделок-недоделок, гарантийных случаев на большинстве машин?! крик души-я в шоке от японского автопрома для российского рынка, собираемого с российской спецификой
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: сход-развал
Цитата:
Сообщение от -Begemot-
пы.сы. извиняюсь за ОФФ, НО.....не слишком ли много переделок-недоделок, гарантийных случаев на большинстве машин?! крик души-я в шоке от японского автопрома для российского рынка, собираемого с российской спецификой
После покупки руль был немного влево- градусов на 7-8. Исправили по гарантии в ОД. Сейчас прямо, но, замечаю, что на трассе на скорости немного подруливаю постоянно (сравниваю с предыдущим XL). Развал проверял не у ОД - подтвердили, что все в порядке. В ОД на ТО-0 сказали, что это особенность электроусилителя
Хочу поинтересоваться: никто не ставил растяжку между стойками? и если ставили - были какие то плюсы?
Для сравнения: на XL (был JF) - растяжка не стояла, но там ГУР и руль был как каменный, и в городе, и на трассе.