Odin, ничего против "антизапотевателя" не имею.
Немного неудобно изнутри натирать стекло, особенно снизу. Но недолгий эффект есть. Может не тот состав выбрал. Попробую другой.
Всем доброго дня и ночи.
Народ, на прогретой машине не потеет и не намерзает. Проблема только при высокой влажности, намораживает в снег слева на лобовом стекле.
Все это лечится, но только поднятием температуры в салоне и интенсивностью обдува. Не очень конечно комфортно, когла в салоне жара и ревет вентилятор, но ехать можно.
Ежели и при таком раскладе у кого идет запотевание(не намерзание а запотевание), то всего скорее проблема в нарушении системы циркуляции воздуха в салоне авто. Причина сей штуки в том, что замерзают клапана, сбрасывающие лишнее давление в салоне. Они под задним бампером находятся(такие окошки с резинками). Соответственно и циркуляция нарушается. Тут и кондей, осушающий воздух не поможет. Их нужно отогреть и все дела. Проблема должна уйти.
Ездил в морозы -37 по трассе, такая же проблема. Задние боковые стёкла полностью затягивает, передние боковые на половину. Лобовое по углам и середине, левая водительская почему-то побольше. Ехал на режиме верх-низ автомат без кондёра, температура выставлена 23. Когда начинало сильнее затягивать лобовик включал на некоторое время чисто обдув на лобвое стекло с кондёром. Практически сразу отходит. Эта проблема только на трассе. В городе без проблем.
Езжу постоянно последнюю неделю при - 24С. не затягивает лобовое, но мне кажется воздух на стекло подается значительно холоднее чем в ноги. Хз почему. У меня даже колено мерзнет, жена на пассажирском сидении чувствует себя нормально. Климат у Аута не ахти - всякие бликующие дисплеи и тп просто мелочи.. а вот тут ММС немного лажанулась. У предыдущей тойеты королы ничего подобного не было, там климат работал безукоризненно.
Вот и я как то обратил внимание, что на стекло дует холодный воздух, а на ноги тёплый, потом открыл левый боковой дефлекор, что на торпедо, прислонил к нему руку и удивился... из верхней его части дует холодный воздух, а из нижней части горячий.... действительно сложно понять принцип действия этого климата...
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
Приветик! Прочитал всю тему и вот какие мысли:
Все имеет место, однако ни кто не писал о внутренней влажности салона!
Снег на коврике от обуви, при обдуве ног, тает и испаряется. Ну а дальше все это оседает на холодном лобовом, где холоднее и грязнее, там больше.
На предыдущем "Спейс старе" с этой проблеммой я боролся путем сушки ковриков не только резиновых, но и покрытия под ними. Ей богу помогало. А еще лучше, на некоторое время (сутки, двое) положите под резиновые коврики водителя и переднего пассажира побольше сухой газеты. ( Так еще обувь сушат). Салон суше, влаги меньше, ну а с дыханием система справится.
В новом ХЛ было запотевания лобовика при Авто, но только переведу обдув с авто в режим обдува между стекла -ноги и стекла. так все ОК.
Правда морозов ниже 15 гр. небыло. А с газеткой попробуйте. Рекомендую. И не только для ХЛ возов.
Вот и я как то обратил внимание, что на стекло дует холодный воздух, а на ноги тёплый, потом открыл левый боковой дефлекор, что на торпедо, прислонил к нему руку и удивился... из верхней его части дует холодный воздух, а из нижней части горячий.... действительно сложно понять принцип действия этого климата...
Вот и я как то обратил внимание, что на стекло дует холодный воздух, а на ноги тёплый, потом открыл левый боковой дефлекор, что на торпедо, прислонил к нему руку и удивился... из верхней его части дует холодный воздух, а из нижней части горячий.... действительно сложно понять принцип действия этого климата...
есть такое. но это минут 10 длится, потом опять начинает дуть теплый.
повторяется ежедневно
седня за бортом -22. проехал 260 км на разных режимах, так и не нашол приемлемой комбинации на трассе, то по башке холодным дует, хоть ушанку напяливай, то угол затягивает если обдув чуток уменьшить. Ехал один, салон сухой.
У меня на прошлой машине такой трабл бывал, если какойнить груз возле вентил.решоток стоял и загораживал. Делаю вывод: виновата система вентиляции.
ЗЫ Козырьком тоже пробовал двигать - 0 толку
ехал по трассе -25 мучался с затягиванием лобового стекла. пришла в голову мысль: а если утеплить рукав воздуховода который идет от печки к лобовому стеклу. обмотать каним-нибудь утеплителем и скотчем замотать. может воздух успевает охладиться??? просто теоретические рассуждения.
ехал по трассе -25 мучался с затягиванием лобового стекла. пришла в голову мысль: а если утеплить рукав воздуховода который идет от печки к лобовому стеклу. обмотать каним-нибудь утеплителем и скотчем замотать. может воздух успевает охладиться??? просто теоретические рассуждения.
ехал по трассе -25 мучался с затягиванием лобового стекла. пришла в голову мысль: а если утеплить рукав воздуховода который идет от печки к лобовому стеклу. обмотать каним-нибудь утеплителем и скотчем замотать. может воздух успевает охладиться??? просто теоретические рассуждения.
Поможет только включенный кондишн и ручное направление потоков на стекло, и то, вентилятор может придется и вентилятор климата в ручную регулировать.
А вот как то не совсем в тему... но ...
а вот эта фигня не решит ли проблему?http://www.avis-motors.ru/dop/ombrello.asp
Что то мне уж так это хвалили, ну просто как панацею... кто то пробовал изнутри натереть в виде антиотпотевателя?