Ну если DCHR, то получается ближний ксенон или галоген, дальний галоген. А вот если DCR, то и ближний и дальний можно хоть ксенон, хоть галоген. Я так понимаю?
нет не так, DCR - двухрежимный ксенон (биксенон) одна лампа на ближний и дальний, только ксенон.
DCHR - ближний только ксенон, дальний только галоген, для фар как где разные лампы для дальнего и ближнего, как у трека например
какое еще тоже самое, читаем внимательно, двухрежимный - это значит на одной лампе две нити дальнего и ближнего света (если галоген) и шторка если ксенон. дальний организован включением второй нити или отодвиганием шторки.
А когда DCHR или HCHR - то дальний организован дополнительным модулем (фарой) как на треках. При включении дальнего наружные фары остаются на ближнем и включаются внутренние дальние.
---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:54 ----------
кто правил штатный ксенон полосочкой фольги:
перед ТО, по прошествии 2х лет свет опять стал светить на встречку, ну думаю залезу посмотрю что там с лампами - в итоге оказалось от фольги лампы перегревались (хотя полосочки специально делал тонкие) от чего и лопнули ОБЕ лампы (внешние колбы) - одна лампа вообще рассыпалась когда я ее снимал (купил новую оригинальную - в Краснодаре - 2000р. а в некоторых местах и по 3500 предлагали за лампу!) - вторую поставил обратно лопнутую (в Москве потом куплю и поменяю).
вот так нехорошо получается! так что исправлять свет фольгой на ксеноне не стоит. лучше разобрать фару и колпачек доработать ну или сразу линзы колхозить!
уточню, что фары у меня горят всегда.