а на счет справидливости (я про тебя сосед что это полное фуфло) я не буду это пояснять компромисные люди и умные это поймут.. и поправят тех кто что-то не знают... УДАЧИ!
Тёма, чё ты так кипятишься?
ну если ты чего то не знаешь, пытайся узнать, а не с видом профессора "заявлять со всей ответственностью", то чего в глаза не видел.
это ж ТЕХНИКА а она не может быть примерной или относительной-тут порой миллиметры решают, по крайней мере та, про которую мы тут трём (чай не синхрофазотрон изобретаем).
ты хочешь помогать людям полезными советами? так помогать или вредить-определись.
а ведь данная тобой неверная информация может послужить началом чьих то заведомо неверных действий.
подумай
ЗЫ: мыть фильтр акпп в бензине - это в стиле сервисменов,
а клиенту сказать "мы новый поставили"
давайте теперь все колодки наклёпывать и протектор на резину наваривать.
отвечая на твой вопрос: работа у меня почище, хоть и с техникой а гайки крутить - хобби. (это когда не деньги зарабатываешь, а для себя-любимого делаешь. разницу понимаешь?)
На счет помывки он делал кстати себе… так как фильтр стоит у нас не 400р. И экспериментом он попробовал так сделать, результат положительный был… фильтр у него как металлическая сетка.
кстати мне посоветовали фильтр воздушный постирать.....и что вы думаете...я постирал...он заметно побелел..пока лежит в тазике замоченный..сегодня достану сушит и посмотрю че получилось)))только не говорите что я делаю глупости...это чисто из любопытства. посмотреть что получиться))
отмоется, высохнет, осядет, увеличатся зазоры в ткане, ухудшатся фильтрующие качества, больше пыли будет попадать в двиг, вместе с маслом- отличная образивная смесь- пипец колечкам, поршням и цилиндрам)))
поставь лучше новый))
отмоется, высохнет, осядет, увеличатся зазоры в ткане, ухудшатся фильтрующие качества, больше пыли будет попадать в двиг, вместе с маслом- отличная образивная смесь- пипец колечкам, поршням и цилиндрам)))
поставь лучше новый))
дак почти фильтр пониженного сопротивления будет!!!
да тема до дыр затёрта.
всё разжёвано...
чё ещё делать?
ну ок, по теме:
фильтр, который маленькая сеточка в блоке клапанов едва ли забит так, что его мытьё делает машину "сама не своя".
эт предохранитель на всякий случай от крупных кусков-вся дрянь всё равно в большом оседает.
а большой хоть бензином, хоть керасином мыть без мазы ибо он войлочный или что то типа того.