можно (наверное?!) обойтись и без него. Так то мала мощь, так ещё контроллер кормить надо!
Именно так. В принципе если экспериментаторство для души , то флаг в руки, а если насущная задача продлить ресурс АКБ, то вовремя подзаряжать и лить водичку - лучший рецепт. Для гаражных машин еще и самый малозатратный.
Последний раз редактировалось ГВС; 26.04.2016 в 17:09.
а если насущная задача продлить ресурс АКБ, то вовремя подзаряжать и лить водичку - лучший рецепт.
Правильный рецепт! Но уж больно много АКБ на балансе - пять аккумуляторов на четырёх машинах плюс подменные для замены на время обслуживания.Да ещё друзья и родственники подкидывают. Особенно напрягает много простаивающая пара Авто. Минимум 1 Ач в сутки улетает, только успевай менять или подзаряжать! Два зарядника дома, два в гараже.
при замене акб -можно снимать сразу два без "последствий"или лучше по одному.?
Если для ТО, то по одному практичней. И разумеется в теплое время года.
Если для замены то лучше 2 сразу. Но есть моменты.
Во первых, акки редко умирают сразу два одновременно, разумеется если за ими был нормальный контроль.
Во вторых, купить два нормальных акка, та ещё лотерея.
Девайс заказан. Через месяц приедет -будем тестировать.
Получил и тестирую свою пару комплектов. Первые впечатления:
- мощность значительно ниже заявленой. Даже на коробке написано "мах 260мА".
- реально получилось слегка разогреть спираль лампы подсветки приборной панели.
- присутствует в штекере для прикуривателя светодиод. При вскрытии оказалось, что он через сопротивление 2135 Ом подключен между + и -. Недостаток в том, что ночью он явно горит от АКБ и жрёт свои 5 - 10 мА, а днём во время зарядки сеть Авто недополучает эти же 5 -10 мА. Буду что-то придумывать. Не хочется просто его кастрировать, может со стабилитроном в паре поработает.
- диод для предотвращения разряда в самой панели похоже присутствует. Омметром в одну сторону вообще бесконечность показывает, в другую 3,16 Мегаома.
Наверное придётся запараллелить эту пару панелей на один штекер, что б вдвое ток увеличить! А на будущее искать панель большей мощности и площади соответственно. Есть такие на Али-экспресс, но дороже.
Последний раз редактировалось МАХ68; 01.05.2016 в 21:29.
Это на экваторе+ солнце в зените + в океане (без пыли), а унас , повторюсь, вещь полезная только для относительно продолжительных загородных выездов. Мелкие девайсы отлично можно заряжать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от МАХ68
- диод для предотвращения разряда в самой панели похоже присутствует.
Замерить его прямое сопротивление и , если больше 350 ом заменить на диод Шотки, хотя скорее всего он там и стоит.
Это на экваторе+ солнце в зените + в океане (без пыли), а унас , повторюсь, вещь полезная только для относительно продолжительных загородных выездов.
Сегодня поймал похожий момент:не экватор, северная широта, солнце в зените, вместо океанной чистоты не совсем чистый одинарный стеклопакет, как преграда, далеко не перпендикулярный солнечным лучам и два ватта мощности высосал из девайса!
Цитата:
Сообщение от ГВС
вещь полезная только для относительно продолжительных загородных выездов. Мелкие девайсы отлично можно заряжать.
Всем Форумчанам привет!!! Сёдня после трёх дней простоя не смог завести машинку.... Аккумы приказали долго жить.... к счастью в гараже стоял полностью заряженный ак на 75 А... прикурил без проблем.... Но,у меня бзик... как только возникает первая проблема с акками,тут же их меняю.... потому что часто катаюсь туда,куда Макар телят не гонял... и оставаться там,если машинк в один прекрасный момент не заведётся,желания не имею.... Так вот.... Я так понимаю,что аккумы лучше всего ставить одинаковой ёмкости,поэтому имея уже один почти новый акк на 75 А,хотелось бы обойтись "малой кровью" и купить ему в пару такой же.... суммарная мощность стоковых 136 А.... я же поставлю два по 75, итого 150.... Вопрос!!! Потянет ли наш гена такую нагрузку,не будет ли недозаряда и аккум быстро сдохнет? По размерам и полярности вроде эти на 75 А подходят.
Потянет ли наш гена такую нагрузку,не будет ли недозаряда и аккум быстро сдохнет?
Потянет, однозначно! Он и больше потянет...
Цитата:
Сообщение от CawOK
Я так понимаю,что аккумы лучше всего ставить одинаковой ёмкости,поэтому имея уже один почти новый акк на 75 А,хотелось бы обойтись "малой кровью" и купить ему в пару такой же.... суммарная мощность стоковых 136 А.... я же поставлю два по 75, итого 150....
Аккумуляторы лучше ставить вообще одинаковые, т.е. одного производителя, одной даты выпуска, одной партии! Иначе слабый будет "подъедать" сильного. Можно конечно и в разнобой, но сдуются быстрей.
Цитата:
Сообщение от CawOK
после трёх дней простоя не смог завести машинку.... Аккумы приказали долго жить...
Можно попробовать потренировать и протестить. Вдруг не всё так страшно ещё?!
Так вот.... Я так понимаю,что аккумы лучше всего ставить одинаковой ёмкости,поэтому имея уже один почти новый акк на 75 А,хотелось бы обойтись "малой кровью" и купить ему в пару такой же....
Все зависит от того сколько лет Вашему имеющемуся акку. А так же имеет значение производитель и вообще какой он, то есть, обслуживаемый, мало обслуживаемый или вообще не обслуживаемый.
Цитата:
Сообщение от CawOK
Вопрос!!! Потянет ли наш гена такую нагрузку,не будет ли недозаряда и аккум быстро сдохнет? По размерам и полярности вроде эти на 75 А подходят.
Если речь идет про генератор, то без проблем. Лично я больше бы переживал за стартер.
Аккумуляторы лучше ставить вообще одинаковые, т.е. одного производителя, одной даты выпуска, одной партии! Иначе слабый будет "подъедать" сильного. Можно конечно и в разнобой, но сдуются быстрей.
Можно попробовать потренировать и протестить. Вдруг не всё так страшно ещё?!
Спасибо. Аккум покупался в прошлом году для электрического лодочного моторчика,был на паре-тройке выездов,после использования тут же заряжался,и раз в два месяца ставился на подзарядку. Зарядка Хёндай-800(она какая то "умная",протестила акум и "сказала",что всё "ОК") После снятия старых акков поставлю их на тест этой зарядке,посмотрю что "скажет"....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Если речь идет про генератор, то без проблем. Лично я больше бы переживал за стартер.
А что может случиться со стартером?.... Мощность не намного выше,пусковой ток почти такой же....
После снятия старых акков поставлю их на тест этой зарядке,посмотрю что "скажет"....
Можно заряжать и тестить по очереди. И ездить на одном аккумуляторе. Только пустую клемму АКБ в Авто каким-нибудь полиэтиленовым пакетом закрыть в несколько слоёв, чтоб не коротнуло!