Понимаю, Рольф - вообще интересная контора, судя по всему. Машину мне они предлагали на 100К дороже, чем в Максимуме и никак иначе. А каким-то клиентам вроде как даже говорят, что обслуживаться нужно только у них, чтобы не потерять гарантию.
Хотя насчёт смены масла на 0 ТО слышал и у других салонов и марок машин. Типа как изначально залито особое масло, ездить долго на нем нельзя. Короче, развод массовый.
Да они много чего говорят. Лично я перед тем как купить авто читаю клубные форумы всегда и уже затем в салоне предметно разговариваю. Так проще, да и голову не стоит забывать включать)))Они всего лишь дилеры и менеджерв у них мало грамотные, зачастую простые вещи не знают, это конечно удручает...
п.с. по теме - я на ТО-0 масле не менял, сменил на ТО-1 через год - проблем никаких в поведении машины не заметил!
Хотя насчёт смены масла на 0 ТО слышал и у других салонов и марок машин. Типа как изначально залито особое масло, ездить долго на нем нельзя.
shadow_405, про масло это голимый развод клиента на бабки.
Вот фрагмент ответа ММС Рус на эту тему:
"...В дополнении к данному письму хотим сообщить, что при производстве автомобилей Mitsubishi Mitsubishi Outlander 2,4 в 2015 и в 2016 году заводом-изготовителем используется моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil 5W30...".
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от saw1224
я на ТО-0 масле не менял, сменил на ТО-1 через год
saw1224, а на ТО-0 его и не надо менять.
А за год сколько км. набежало?
shadow_405, про масло это голимый развод клиента на бабки.
Вот фрагмент ответа ММС Рус на эту тему:
"...В дополнении к данному письму хотим сообщить, что при производстве автомобилей Mitsubishi Mitsubishi Outlander 2,4 в 2015 и в 2016 году заводом-изготовителем используется моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil 5W30...".
Добавлено через 1 минуту
saw1224, а на ТО-0 его и не надо менять.
А за год сколько км. набежало?
saw1224, я думаю Вам надо переходить на учащенный график замены моторного масла. Максимум - 7,5 тыс. км., а лучше - 5 тыс. км. Тем более, если захотите и дальше оставаться на родном фирменном масле производителя машины.
Но лучше перейти на другое масло, благо выбор сейчас огромен. Главное - не вляпаться в подделку.
saw1224, я думаю Вам надо переходить на учащенный график замены моторного масла. Максимум - 7,5 тыс. км., а лучше - 5 тыс. км. Тем более, если захотите и дальше оставаться на родном фирменном масле производителя машины.
Но лучше перейти на другое масло, благо выбор сейчас огромен. Главное - не вляпаться в подделку.
В том-то и дело, что эта ссылка имеет смысл только в том случае, если есть конкретная надежда не нарваться на подделку...в Хабаровске, боюсь, с этим проблема...
если есть конкретная надежда не нарваться на подделку...в Хабаровске, боюсь, с этим проблема...
Ворчун27, думаю и в Хабаровске это можно решить.
Например (как вариант), масло компании SK Lubricants (торговая марка ZIC).
ZIC X7 FE 0W-20, ZIC X7 FE 0W-30, ZIC X9 FE 5W-30.
Официальный представитель в Вашем городе - http://www.autobiz.ru/khabarovsk/
Ворчун27, думаю и в Хабаровске это можно решить.
Например (как вариант), масло компании SK Lubricants (торговая марка ZIC).
ZIC X7 FE 0W-20, ZIC X7 FE 0W-30, ZIC X9 FE 5W-30.
Официальный представитель в Вашем городе - http://www.autobiz.ru/khabarovsk/
Спасибо, но, именно по ZIC у меня есть негативный опыт, когда, ещё в 90-х, использовал его в заведомо исправном турбодизеле (масло было с соответствующими допусками), и очень быстро умерла турбина. Заменил турбину, перешёл на другое масло, и ездил ещё долго, и счастливо. С тех пор ZIC отторгается на уровне подсознания...Да, годы идут, технологии не стоят на месте, но, как говорится, осадок остался.
С тех пор ZIC отторгается на уровне подсознания...
Ворчун27, а масла IDEMITSU не отторгаются?
Тогда милости просим:
Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5;
Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 SN/CF GF-5;
Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5.
Купить в Вашем городе можно здесь - http://www.idemitsu.ru/where-to-buy/store
Я сейчас езжу на 0W-20, мне нравится.
Зафлудили. оно Вам надо? если официалы рядом. то покажите машину, пускай посмотрят какой у нее цвет, ну и заплатите за мойку. на всякий случай увидите машину на подъемнике, вокруг которой будут ходить люди. Наблюдал сам в Агате в Нижнем Новгороде, когда еще был Лансер-9. Подняли машину и ушли. Через 40-45 минут пригласили забрать машину. Обычно они отключают регистратор. В данном случае забыли.
saw1224, я думаю Вам надо переходить на учащенный график замены моторного масла. Максимум - 7,5 тыс. км., а лучше - 5 тыс. км. Тем более, если захотите и дальше оставаться на родном фирменном масле производителя машины.
Но лучше перейти на другое масло, благо выбор сейчас огромен. Главное - не вляпаться в подделку.
Я вот не понимаю...за кой мне масло менять так часто-то? Эксплуатация у меня спокойная, без перегрузов и оффроудов(специально не лезу), тапку сильно не топлю тоже...
п.с. замечено, чем дороже машина тем чаще "рекомендуется" замена масла. А не очередной ли это развод "умных" мира сего??
На предыдущем авто проездил 7 лет, с небольшими моими годовыми пробегами накатал 110тыс. - менял масло по регламенту - раз в год(т.к. по пробегу не докатывал) - по сему считаю и тут лишним более частую замену чем раз в год.
по сему считаю и тут лишним более частую замену чем раз в год.
saw1224, машина Ваша, поэтому конечно Вам принимать решение о периодах замены масла. Но я бы все таки обратил внимание на тот факт, что компания Mitsubishi Motors (производитель нашего автомобиля) при тяжелых условиях эксплуатации рекомендует менять масло в ДВС через 7,5 тыс. км. А тяжелые условия эксплуатации - это и некачественный бензин, и сильно запыленный воздух и т.д. и т.п.
saw1224, машина Ваша, поэтому конечно Вам принимать решение о периодах замены масла. Но я бы все таки обратил внимание на тот факт, что компания Mitsubishi Motors (производитель нашего автомобиля) при тяжелых условиях эксплуатации рекомендует менять масло в ДВС через 7,5 тыс. км. А тяжелые условия эксплуатации - это и некачественный бензин, и сильно запыленный воздух и т.д. и т.п.
Да, правда Ваша))По их меркам у нас в РФ в принципе тяжелые условия эксплуатации по умолчанию)))
Мне одно не понятно: почему у других производителей такой частой замены масла не прописано:
-бензин лучше?
-условия лучше?
-авто лучше?
Думается ничего из перечисленного...
п.с. А вы как считаете, в чем причина-то объективно??
Мне одно не понятно: почему у других производителей такой частой замены масла не прописано:
saw1224, ошибаетесь. Также прописано. Например для Skoda - Регламент ТО предусматривает смену моторного масла не реже одного раза в год или пробега 15 000 км. При эксплуатации автомобиля в ухудшенных условиях (частые поездки на короткие расстояния, пробки, большие перепады температур, применение некачественного топлива и т.д.) интервал смены моторного масла может быть сокращен.