Жесть конечно... 180 лошадей и столько жрут... Митцубиши уже давно должна выкинуть эти двигатели на помойку... Я понимаю такой расход только в суровых районах нашей необъятной родины.
Если не учитывать прогревы, то не имеет принципиального значения суровость района эксплуатации. А жрут они стока, потому что груз тянут большой.
Если не учитывать прогревы, то не имеет принципиального значения суровость района эксплуатации. А жрут они стока, потому что груз тянут большой.
Про суровость я сказал намекая на нажёность автомобиля. Там, где топливо ужасное, морозы суровые, дороги разбитые - паджеро отличный выбор. А вот в Москве...
Меня всегда удивляли вопросы такого рода, в т.ч. когда эксплуатировал XL 3,0 литра, с которого пересел месяц назад на PAJERO IV 3.0. Расход естественно больше, это и не удивительно - но это не повод вздыхать и горевать. Хотел бы сэкономить на топливе, купил бы бюджетный лансер или Ё-мобиль. Каждый для себя выбирает критерии, по которым оценивает свой авто. Я полностью всем доволен. Чиповать двигатель не собираюсь.
Если не учитывать прогревы, то не имеет принципиального значения суровость района эксплуатации. А жрут они стока, потому что груз тянут большой.
Вы не правы при сильных морозах авто кушает значительно больше из-за теплопотерь. Я особо не грею макс 1 мин при -30 расход 25 л по моему маршруту при плюс 5 18,5
В морозы расход увеличивается из за прогрева трансмиссии, а она у П-4 огого, прогревается она долго, км.-30-50. После расход падает,а постоит машина,остынет и все по новой.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Расход топлива PAJERO IV 3.0
А я готов чуть переплачивать за бензик, за получение безопасного , комфортного передвижения по нашим колдоеб-дорогам. И когда проезжая мимо, я смотрю с верху на раскорячившуюся передними колесами мелколитражку и его хозяина с рукой у затылка, я понимаю, что лишние 200р. этого стоит, чтоб не оказаться в такой ситуации.
А я готов чуть переплачивать за бензик, за получение безопасного , комфортного передвижения по нашим колдоеб-дорогам. И когда проезжая мимо, я смотрю с верху на раскорячившуюся передними колесами мелколитражку и его хозяина с рукой у затылка, я понимаю, что лишние 200р. этого стоит, чтоб не оказаться в такой ситуации.
Жесть конечно... 180 лошадей и столько жрут... Митцубиши уже давно должна выкинуть эти двигатели на помойку...
Зато в горном алтае можно смело заливать в этот двигатель откровенной бодяги напополам с верблюжей мочей и быть уверенным, что до дому доедешь.
а что касается расхода зимой. Купил ещё в прошлую зиму одеялко на двигатель, за рабочий день если не критичные морозы, двигатель до минусовой температуры не успевает остыть, чуть-чуть вебастой подогреть и вперёд до дому. Расход немного меньше, чем без него. И наледи на капоте никогда нету. Ещё фартучек можно приобрести на зиму, по городу видел на машинах что есть с вырезом под шильдик и надписью паджеро, но
в живую в продаже как то не встречал.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Расход топлива PAJERO IV 3.0
Смотрю темка не утихла. Еще пища к размышлению.
На днях одним днем ездил в Питер ( 420 км в одну сторону).
Рано утром выезжал, был полный бак + водительс пассажиром. За бортом минус 16 градусов. В Питере минус 5 гр. Ехал 4 часа 40 минут. Полный привод. Скорость около 105 - 110. ( в зависимости от дороги. Кстати, чистый сухой асфальт, солнечная погода). Были обгоны (до 135км.ч.) Много ехал на круизе - 100 км.ч. Под Питером (10км) залил 62 л до полного. Комп показал 16,9 л. на 100 км. Арифметика чуть не прет, явно погрешность на заливках.
Обратно выехал в снег, где-то 100 км. Потом чистый асфальт. За бортом минус 1 гр. Подъзжая домой - минус 12 гр. Загрузка авто не изменилась. Полный привод. Круиз 100 км.ч. практически всю дорогу. Время в дороге - 4ч.50мин. Редкие обгоны под 120 км.ч. Расход компа - 13,4 л. на 100 км.
Вывод (ИМХО):
1. Минусовая температура крадет бензин, причем значительно.
2. При гарцевании свыше 100 км.ч. расход бензина резко растет.
Хотим ездить экономично - круиз 90 и в плюсовую погоду.
Смотрю темка не утихла. Еще пища к размышлению.
На днях одним днем ездил в Питер ( 420 км в одну сторону).
Рано утром выезжал, был полный бак + водительс пассажиром. За бортом минус 16 градусов. В Питере минус 5 гр. Ехал 4 часа 40 минут. Полный привод. Скорость около 105 - 110. ( в зависимости от дороги. Кстати, чистый сухой асфальт, солнечная погода). Были обгоны (до 135км.ч.) Много ехал на круизе - 100 км.ч. Под Питером (10км) залил 62 л до полного. Комп показал 16,9 л. на 100 км. Арифметика чуть не прет, явно погрешность на заливках.
Обратно выехал в снег, где-то 100 км. Потом чистый асфальт. За бортом минус 1 гр. Подъзжая домой - минус 12 гр. Загрузка авто не изменилась. Полный привод. Круиз 100 км.ч. практически всю дорогу. Время в дороге - 4ч.50мин. Редкие обгоны под 120 км.ч. Расход компа - 13,4 л. на 100 км.
Вывод (ИМХО):
1. Минусовая температура крадет бензин, причем значительно.
2. При гарцевании свыше 100 км.ч. расход бензина резко растет.
Хотим ездить экономично - круиз 90 и в плюсовую погоду.
Из условия:
Путь туда - времени меньше, скорость больше,... может еще и в горку
Путь обратно - время в пути больше, скорость меньше, обгоны уже редкие и с меньшей скоростью, ... может еще и соответственно под горку
Вывод (ИМХО): Расход П4-3,0 очень зависит от скорости движения, динамики (резкости ускорения), качества топлива, и т.д, и т.п. А разница температуры всего в 5 градусов (средняя температура из условия, см. выше), мало вероятно скрадет бензин значительно.
Лично у меня расход по трассе что в минус 15, что в +1 одинаков.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Расход топлива PAJERO IV 3.0
Цитата:
Сообщение от Stasonio
Из условия:
Путь туда - времени меньше, скорость больше,... может еще и в горку
Путь обратно - время в пути больше, скорость меньше, обгоны уже редкие и с меньшей скоростью, ... может еще и соответственно под горку
Вывод (ИМХО): Расход П4-3,0 очень зависит от скорости движения, динамики (резкости ускорения), качества топлива, и т.д, и т.п. А разница температуры всего в 5 градусов (средняя температура из условия, см. выше), мало вероятно скрадет бензин значительно.
Лично у меня расход по трассе что в минус 15, что в +1 одинаков.
Горка тут ни причем, там и там на озерах стоим в равнинной местности, а вот мороз ворует - это точно. Я специально заметил, когда ехал при минус 16, что момент.расход на 100 км.ч. был в районе 15-16 литров. И перед выездам после прогрева сделал сброс расхода. Я сам офигел. Но - 3 тонны, полный привод и холод, вообщем есть зависимость, есть.