Активировал себе эту картинку, работает так:
При появлении массы(-) на конакте 3, разьема С-312 более 15 секунд однократно звучит зуммер(как на откр. капота) и появляется картинка:
в настройки она сама не прячется-но можно сбросить кнопкой ИНФО,
если отключить массу с провода потухнет только спустя 15 секунд,
работает при включенном зажигании, без разницы-запущен двигатель или нет.
Активировал себе эту картинку, работает так:
При появлении массы(-) на конакте 3, разьема С-312 более 15 секунд однократно звучит зуммер(как на откр. капота) и появляется картинка:
в настройки она сама не прячется-но можно сбросить кнопкой ИНФО,
если отключить массу с провода потухнет только спустя 15 секунд,
работает при включенном зажигании, без разницы-запущен двигатель или нет.
Вариант установки в Ниссан Тиида и датчик от КИА.
Может отсюда взять датчик и как установить в бачок?
Я бачок в глаза не видел, поэтому ничего сказать не могу. Давайте, спецы, посмотрите. Я ещё погуглю пока...
Сейчас я Вам раскрою эту великую тайну. Данные картинки получены просто. Выбираем в МУТ3 рынок JAPAN, далее например OUTLANDER DBA-CW5W, заходим в Meter -> Actuator test -> Indicator3 -> Washer fluid level warning
Вуаля. Аналогично со значком скорости, значком загрязнения воздушного фильтра и низкого уровня масла. Сорри за албанский, на раздербанивание есть только яповская доска (Можно попросить Зайгарда проделать это на Европе).
Вывод: Функция эта есть, как реализовать - нужны японские схемы или попросить Владивостокцев полазить по своим машинам.
P.S. Поковырял часок прошивку ЕТАКС, держите готовое решение с занесением в FAQ.
1. Датчик низкого уровня омывайки подключается к контакту 3 разъема С-312 ETACS (схема Outlander). Второй контакт на землю. Датчик должен замыкаться при достижении уровня ниже заданного.
2. Изменить 2 флага в кодинге ETACS: Water separate warning и Trailer turn detection.
[свернуть]
Помогите пожалуйста в Питере активизировать данную функцию!
Свершилось! Датчик установлен и работает. Спасибо Диме за активацию данной функции.
Всем кто захочет это делать рекомендую просверлить дыру для датчика на 10 мм выше. У меня датчик начинает сигнализировать когда воды остаётся примерно на 8-10 "брызганей"- маловато будет. Минус для датчика взял с разъёма мотора фароомывателя, а другой провод от датчика протянул со стороны бардачка (ранее была просверлена дырка для проводов переднего парктроника). Подключился к разъёму С-22 с правой стороны у ног пассажира,провод чёрный с белой полосой , который приходит на разъём С-312, который входит в блок предохранителей снизу. Правда пришлось поставить релюшку, т.к датчик выдает минус когда бачок полный.
Спасибо всем за информацию.
Последний раз редактировалось Sergy; 04.02.2012 в 02:04.