Нормальному человеку он объяснит , что лампы для сравнительного теста надо брать одного спектра и говорить ещё и о потребляемом токе . Не скажу , что полная лажа , но результат от увиденного - чувствую себя обманутым .
Цитата:
Сообщение от hanter72
для опыта брались лампы с различными температурными спектрами. Не корректно.
1. Цветовая температура на яркость не влияет;
2. Ток считаем по формуле I=P/U => для ламп одной мощности в одной цепи ток будет одинаковым.
1. Цветовая температура на яркость не влияет;
2. Ток считаем по формуле I=P/U => для ламп одной мощности в одной цепи ток будет одинаковым.
Корректней некуда.
1. Для измерительного прибора -да, не влияет , для человеческого глаза - очень даже . 2. Для смеха возьмите лампу Осрам 55Вт и включите через амперметр при постоянном напряжении 12 В и получите ток 5 А , а при автомобильных 14 В -6 А . На самом деле они между 70 и 80 Вт . Който включал 55Вт , при 12 В - 4 А , при 14 В - 4.4 А . В авто на лампы реально приходит 13 В ( зависит от потери в цепи ) . Если-бы чел. в тесте просто показал без своих комментов , а то он ещё скромно добавляет , что -да , Осрам будет работать меньше . А вы , типа , хотите что-бы тусклее и дольше или меньше , но ярче . Из галогена выжали все , что можно и увеличение яркости идет только за счет увеличения мощности .
просто евгений,
1. Человек сравнивает лампы по яркости, зачем сюда вплетать восприятие света человеческим глазом?
2. Что я только ни делал с этими лампами) после выхода на рабочее напряжение 12 В ток меняется в большую сторону незначительно и этой разницей можно пренебречь.
3. Самые яркие лампы - лампы с прозрачной колбой, т.к. максимум любых ламп накаливания, в том числе галогенных, находится в инфракрасной зоне. Синяя колба отрезает эту часть спектра вместе большинством красного, отсюда и получается пресловутый "холодный белый", который нифига не светит.
Вы , своим третьим пунктом , убили свой первый . Смотрим мы глазами , а не приборами . Если в Вашем авто на лампы приходит 12 В , то пора проверить цепи и контакты . Во время работы генератора , лично на моем авто , на включенных лампах 13.2 В при напряжении в системе 14.2 В. И вообще Роман , думаю спорите Вы лишь из вредности , а сами все прекрасно знаете !
Последний раз редактировалось просто евгений; 19.06.2016 в 01:16.
@p8p7i, ну вот и я в прошлые выходные переклеил стекла, нашел в Москве на а*ито.
Кстати, продавец мне отдал старые фары, я их конечно же выкинул, но остался один корректор и заглушка резиновая. Просто увидел в твоем посте, что одна фара у тебя без корректора, могу отправить если надо.
Просто увидел в твоем посте, что одна фара у тебя без корректора, могу отправить если надо
Приветствую! ДА у меня как раз родные фары и шли без корректора...
За предложение конечно же СПАСИБО, но лучше отдай тому кому действительно он необходим! Я бы лучше поменялся самой фарой=) С тем кому нужна фара с корректором, ибо т.к. у меня шли без корректора так и оставил бы их...
У меня в другом пролемка была(и есть): Одна родная фара, с цоколем HB5 - под лампочку американскую, а вторая фара (левая) - была кем-то когда-то заменена, на европейку под лампу H4.
Добрый вечер,
Друзья подскажите какие фары стоит покупать на первый аут 2003 г.в. Не линзованные, но с регулировкой угла. Интересует не дорогая цена и качества хорошее из не оригиналов. Собираюсь маме обновить, у самого с линзами стоят на ксеноне(по наследству при покупке досталось).
Новые стекла сажал на акриловый морозостойкий герметик (из предыдущего опыта переклейки стекол - меня он вполне удовлетворяет)...
Товарищи, ошибочка вышла с этим герметиком - не вздумайте на акрил сажать, проходит время и он начинает высыхать и от вибраций выкрашиваться, чуть стекла не потерял (и вспомнился мне теперешний владелец моей старой машины - не выпали ли стекла у него на фарах?)!!!
Лучше сделать один раз и забыть! Пришлось переделывать - на этот раз все удачно и герметично! Пересадил на силиконовый аквариумный прозрачный герметик... Сохнет правда долго (полное высыхание до 3х суток) - но зато, поставил и забыл!!!
Товарищи, ошибочка вышла с этим герметиком - не вздумайте на акрил сажать, проходит время и он начинает высыхать и от вибраций выкрашиваться, чуть стекла не потерял (и вспомнился мне теперешний владелец моей старой машины - не выпали ли стекла у него на фарах?)!!!
Лучше сделать один раз и забыть! Пришлось переделывать - на этот раз все удачно и герметично! Пересадил на силиконовый аквариумный прозрачный герметик... Сохнет правда долго (полное высыхание до 3х суток) - но зато, поставил и забыл!!!
Добрый день.
Может кто поможет, ситуация следующая:
Купил фары (Sailing MB11001R) в экзисте для замены на своем америкосе 2002 г.в. Фары забрал. Успехом замена не закончилась. Проблема в лампе фары, не подходит она и усе тут. Тут или я что-то не так делаю или купил лажу...
Приложил фото новой фары с место установки лапмы, маркировкой и лампой со старой фары. Вроде и маркировка HB5 на фаре и фара HB5, но как ее установить, она упирается и креплений каких-то я не наблюдаю
В крайнем случае буду стекло переставлять на старую фару
Добрый день.
Может кто поможет, ситуация следующая:
Купил фары (Sailing MB11001R) в экзисте для замены на своем америкосе 2002 г.в. Фары забрал. Успехом замена не закончилась. Проблема в лампе фары, не подходит она и усе тут. Тут или я что-то не так делаю или купил лажу...
Приложил фото новой фары с место установки лапмы, маркировкой и лампой со старой фары. Вроде и маркировка HB5 на фаре и фара HB5, но как ее установить, она упирается и креплений каких-то я не наблюдаю
В крайнем случае буду стекло переставлять на старую фару
Данная фара для лампы H4 на америкос с лампами HB5 подходит только оригинал ценник кусается. Себе ставил почти такие же пришлось колхозить с лампой и делать отверстие под габаритную лампу которая с боку. Будет время с фоткаю потом выложу.