Спасибо за ответы. Последний вопрос. Какие из них (с ремнем или амос футура) менее подвержены кражи, по-русски говоря, какие проще скомуниздить. Я так понимаю что у ремня есть внутри железное основание, если же нет, то пластик очень легко срезать. А у амоса, вообще снизу никакого крепления нет, на сколько сильно он притянут к рейлингу? Просто не хочется постоянно снимать у устанавливать багажник, а авто на чует на улице и как бы не в самом лучшем районе города)
Если захотят украсть,то и охранник возле машины их не остановит.
У всех багажников крепления не расчитаны на воров.
Какие больше нравятся,такие и покупай.Дополнительное крепление(от воров) приколхозишь по факту.
Спасибо за ответы. Последний вопрос. Какие из них (с ремнем или амос футура) менее подвержены кражи, по-русски говоря, какие проще скомуниздить. Я так понимаю что у ремня есть внутри железное основание, если же нет, то пластик очень легко срезать. А у амоса, вообще снизу никакого крепления нет, на сколько сильно он притянут к рейлингу? Просто не хочется постоянно снимать у устанавливать багажник, а авто на чует на улице и как бы не в самом лучшем районе города)
У меня Амос футура аэро, с замками.
Если провернуть отверткой личинку замка, можно будет снять поперечины, но для этого потребуется иметь в запасе длинный трубчатый ключ. Крепления сжимаются длинным винтом.
Раньше брал на время у знакомых багажник атлант - там никакого спец инструмента не нужно.
Тема о рейлингах, поэтому решил разместить фото установки габаритных огней в рейлинги своего Outa. Огни врезал в передние пластмассовые крышки рейлингов. Разборку рейлингов описывать не буду, на форуме есть. Питание подключил к штатным габаритным огням, при этом, заменив штатные лампы с ламп накаливания на светодиодные. В рейлинги установил также яркие светодиодные лампы.
Тема о рейлингах, поэтому решил разместить фото установки габаритных огней в рейлинги своего Outa. Огни врезал в передние пластмассовые крышки рейлингов. Разборку рейлингов описывать не буду, на форуме есть. Питание подключил к штатным габаритным огням, при этом, заменив штатные лампы с ламп накаливания на светодиодные. В рейлинги установил также яркие светодиодные лампы.
Запили отчет пожалуйста! а пока расскажи как провода просунул в салон и куда там спрятал
На xtrail все таки по красивее смотрится. И как я понял, огни в рейлингах выполняют функцию габаритных огней. Было бы круто, если бы там стояли полноценные фары двух режимные(хотя бы кругляки светодиодные). В обычном режиме как габаритный огонь, а где требует ситуация, то полноценная люстра. Конечно пришлось бы наверное драйвер переделывать на двух режимный режим работы.
Ну и конечно теперь надо красные с задней части мастерить Что бы был "полный фарш"
А по факту, за идею и реализацию несомненно жирный плюс! Молодец.
Ну -ну , по-фантазируйте ! Размеры и угол не позволяют поставить что-то мощное и реально светящее . Да и у хитрилы особо света от них нет , так , ветки в лесу подсвечивать !
С фантазии все и начинаются
Ну не знаю какой там свет на xtrail, но кругляки(капельки маленькие) от мотоцикла думаю вперед влезут. А так, я думаю что такой свет как раз и нужен что бы "лес" подсвечивать и конечно же для "понтов" хотя какие тут понты....
Привет уважаемые форумчане! Мой опыт установки поперечин на OUT-3, может кому пригодиться. Аэродинамические поперечины , вместе с держателями (адаптерами для их крепления на крыше) куплены на авторынке за 3300р). На фото все видно по моему особых пояснений не нужно. Адаптеры муравей в комплекте имеют два вида опорных площадок, маленькие и большие, я установил большие на фото видно. И еще приложил две фотки как на наших машинах крепятся клипсы для фиксации резиновых полос для заглушки мест установки рейлингов прилеплены на скотч по моему, отрываются легко.
Доброго времени. Изучив отзывы, ценники и еще несколько пунктов которые были важны для меня, остановил выбор на данной модели.
Не спеша, собрал на коленках содержимое двух коробок в течении 20 мин. После, примерив на машине, отрезал резиновые уплотнители и установил все по порядку. Конструкция внушительная, металлические зажимы, пластик и поперечины сделаны хорошо, аккуратно.
Ценник в 5.5к с аэрокрылом вполне норм. Если нужно сфоткать отдельный элемент крепежа как ложиться на рейлинг, или как выглядит, обращайтесь.
Всем добра
Доброго времени. Изучив отзывы, ценники и еще несколько пунктов которые были важны для меня, остановил выбор на данной модели.
Не спеша, собрал на коленках содержимое двух коробок в течении 20 мин. После, примерив на машине, отрезал резиновые уплотнители и установил все по порядку. Конструкция внушительная, металлические зажимы, пластик и поперечины сделаны хорошо, аккуратно.
Ценник в 5.5к с аэрокрылом вполне норм. Если нужно сфоткать отдельный элемент крепежа как ложиться на рейлинг, или как выглядит, обращайтесь.
Всем добра
в этом разделе обсуждают аутлендер первого поколения.
вы ошиблись разделом.