наверное топлива нехватает, давно фильтр смотрел.? или катушки., может прошивает.
Фильтр менял в конце осени, наконечники на пробой осматривал тогда же, визуально все было нормально. Диагносту звонил он сказал возможно вода в баке, по симптомам говорит похоже(
А как отделить катушку от наконечника? Просто дернуть?
Фильтр менял в конце осени, наконечники на пробой осматривал тогда же, визуально все было нормально. Диагносту звонил он сказал возможно вода в баке, по симптомам говорит похоже(
А как отделить катушку от наконечника? Просто дернуть?
Лучше не дергать, а аккуратно типа скрутить, держать лучше за резину верх наконечника )
Там может свечу прошивать началО,посмотри масла в колодцах нет?
Да,и проверь и зачисть возможную коррозию на пружинках наконечника,а также на катушке,куда вставляется наконечник,можно очистителем ржавчины(если имеется или хозмагаз поблизости).
Пружинки можно слегка растянуть.
А вообще,имею на этот случай б/у наконечники,ещё от Седии старенький комплектик остался.А герметик и изолента-это временная мера,типа доехать до магазина,где продают наконечники.
Кое как доехал до дома, завтра пойду откручивать катушки дома попробую разобрать.
на обратной дороге было тоже самое, после 110-120 км.ч. дерганье хаотичное начинается, как будто это 9 карбюраторная и бензин заканчивается(( ну по крайней мере такие ощущения..
Давил газ в пол на обгонах, по тахометру почти до отсечки доходит 1,2,3 передачи, а вот на 4 дергается. Интересно че это за херь такая, зависит только от скорости...как диагност интересно смотреть будет, рядом с автолендом нет площадки чтоб 110 разогнать
P.S. Может заправка 98 бензином машине не понравилась...
Давил газ в пол на обгонах, по тахометру почти до отсечки доходит 1,2,3 передачи, а вот на 4 дергается. Интересно че это за херь такая, зависит только от скорости...как диагност интересно смотреть будет, рядом с автолендом нет площадки чтоб 110 разогнать
P.S. Может заправка 98 бензином машине не понравилась...
У меня тоже на 4 - ой дергалась, такое ощущение как будто со льда на асфальт съезжаешь,
Разобрал наконечники, все в идеале, растянул пружинки слегка. Поменял фильтрик в тнвд, заодно раз уж залез) Вобщем разогнаться в городе не где, завтра поеду по трассе посмотрю поменялось ли что то...
всем привет!
хотел начать искать причину почему у меня на 2х т. оборотах дергалась машина. во первых поменял свечи, были прошиты. теперь жду когда начнет дергаться, 5 дней катаюсь никаких признаков. Еще снимал акб на всю ночь, на подзарядку. Может это повлияло. Заметил расход стал меньше ну и машина как будто совсем другая стала. Ничего не пойму!!!
всем привет!
хотел начать искать причину почему у меня на 2х т. оборотах дергалась машина. во первых поменял свечи, были прошиты. теперь жду когда начнет дергаться, 5 дней катаюсь никаких признаков. Еще снимал акб на всю ночь, на подзарядку. Может это повлияло. Заметил расход стал меньше ну и машина как будто совсем другая стала. Ничего не пойму!!!
Аналогичная проблема была и после смены свечей стало лучше, но спустя недели две снова стала дергаться..сейчас жду приход свечей, катушек и проводов.
По поводу уменьшения расхода - сброс компьютера (когда АКБ снимал) мог повлиять сильно =)
Если более детально описать мою проблему то:
Тянет хуже на оборотах до 2 тысяч. После 3000 проблема уменьшается и почти не заметна.
При езде в горку даже не очень заметную тяги не хватает, приходится понижать передачу вручную. Увеличиваешь подачу бензина, но тяга не появляется.
Вообще складывается впечатление в зажигании, диагностика каких-либо проблем не выявила. Сейчас еще экспериментирую с двигателем просматривая параметры двигателя в реальном времени (моментальный расход, зажигание, положение педали газа).
Есть еще такой показатель как разгон при газе в пол - неравномерный. С 3 до 5 тысяч идет подрыв потом резкий спад тяги на 5 и потом снова тяга. Приходится искать идеальное положение педали акселератора, чтобы появилась тяга (проще говоря давишь на педаль, а тяги нет. И тут начинаешь уменьшать нажим до появления толчка вперед от появления тяги)
После замены комплекта (катушки, провода, свечи) надеюсь на заметные изменения, на след неделе должен подойти =)
у меня пока все нормально. никаких провалов. я еще зазор убавил немного, может и это сказалось. LeDanil когда поменяешь напишишь как дела, и что покупал, за какие бабки.
У меня подергивания остались если разогнать больше 130км.ч., на днях с другого Трека переставим катушки с наконечниками и посмотрим в них ли дело...
Есть предположение что под видом 98 залил какого то дерьма((
У меня подергивания остались если разогнать больше 130км.ч., на днях с другого Трека переставим катушки с наконечниками и посмотрим в них ли дело...
Есть предположение что под видом 98 залил какого то дерьма((
И ты веришь,что там был 98-й?У соседа на заборе тоже кое-что написано...
Ачинские ребята где-то писали-весь 98-й с "нефтегонки" уходит в Москалию.Так что пользуй 92-й и никаких "гвоздей".
ПЫ.СЫ.Незнаю каку Вас в Башкирии,думаю как везде...
А по наконечникам,бывает что пробой визуально и не виден.Катушки же можно проверить "тестером"(мультиком).
Так то в Башкирии перерабатывают нефть. На Башкирнефтепродукте есть 98, только видимо им очень редко кто заправляется и все присадки распались давно))
А на 92 у меня детонация сильная нах.. он нужен, написано лить 98 но т.к. его нормального нет быду лить 95, но уж никак не 92, тем более экономии нет никакой и машина неедет совсем.