Странно как-то,мне мастер сказал,что развал не регулируется.Да я и сам это понял, когда менял тяги.Выставил на стенде схождение- ничего не свистит,управляемость отличная.
Схождение проверял или по собственным ощущениям? У меня после замены тяг по прямой машина шла ровно, а на повороте свистела резина.На стенде показало +2 градуса на каждую сторону.Тяги CRM-26,пробег -15000.
Нет, на стенде, всё в норме... Ничего кстати не свистит
---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:23 ----------
Цитата:
Сообщение от Грекь
Вадим, я же вроде в этой теме, да и не один я, писал что шайбу подточил напильником и усе....
Не забывайте, что у CTR есть много подделок. Обязательны надписи O2, галограмма и некоторые другие признаки.
В розницу тяга стоит от 500 рублей, наконечники от 300 рублей.
Народ! Подскажите пожалуйста по процедуре снятия тяги!
Ослабил стопорную гайку между тягой и наконечником. Т.е. ось тяги вращается. Другой конец (тот что прикручен к рейке) ни в какую не откручивается от рейки. То есть вообще никак!!! Усилия прилагали такие, что за рейку страшно.
Есть версия что стопорное кольцо каким-то образом мешает, но как-не понятно. Я предполагал, что гайка по внешней окружности загибается в районе граней тяги в сторону тяги. Но она такая же плоская как и заказанная новая. По внутренней окружности гайки есть лепестки, но куда они идут и мешают ли-не известно.
Вот пока в тупике. Второй день машина стоит на домкратах. Помогите плиз.
такое фото и я могу выложить. попробуйте выгнуть шайбу посильнее в сторону рейки со всех граней. щас начал вспоминать: внутренние лепестки на шайбе вставляются в прорези в рейке. мешать они не должны. вроде ржавчины там тоже не должно быть.
на счет усилия могу сказать только там за счет крайней неудобности откручивания создается впечатление что рейка может сломаться.
а я откручивал газовым разводным ключом с криком "ниндзяяяяя". (еще можно обточенным рожковым между рычагом и кузовом подлезть).
Последний раз редактировалось Грекь; 17.05.2011 в 22:06.
Причина: О_о
Рычаг я вообще снял. Нашел в разделе Эйтреков фото шайбы и прорезей в рейке. Она видимо у меня вообще не загнута (странно). Значит ничего не контрит. Попробую сделать советуемый загнутый ключ на 32..Но и газовым крутили неслабо!
Вчера менял рулевую тягу - оригинал "застучал" отходив 45т.км При снятии пыльника, обнаружилось что весь шарнир в ржавчине, хотя пыльник абсолютно целый.. броды не преодолевал... Вновь поставил оригинал... Продавцы в двух магазинах куда обращался за покупкой тяги не удосужились напомнить что там стопорное кольцо одноразовое надо отдельно докупать... и япошки тоже жмоты - что трудно шайбу в комплект к тяге сразу закинуть?