Да не похоже... за зависание... соленоид отрубаю и давка не больше 0.6 Кстати я тоже поставил пневмоклапан от жигулей.... подробно все описал в похожей теме... Куда копнуть не знаю... https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12138&page=6
Пацаны я х.з., меня только что носом в эту тему ткнули. У меня пик буста это 1.4 и очень редко. Первый жигулевский клапан отработал ровно год, сейчас второй стоит, показания те же. По поводу диаметра... У ваз-таза диаметр трубок больше чем на родном соленойде раза в полтора. Если передув, то попробуйте не глушить тот выход который между контактами, а оставьте как есть с резинкой и тряпочкой, забыл млять как называется. Лишку она туда я так понимаю будет скидывать. По крайней мере на оригинальном клапане тоже три трубки.
У меня тоже подох родной клапан, я его заменил на вазовский, правда я третью дырку заглушил, обкусив хвост и вкрутив в дырку подходящий винтик.
И реально страшно как она сейчас валит, такого на моей памяти не было (или я отвык пока клапан подыхал)
На родном клапане на нижней трубочке ещё дополнительная втулка стояла, для сужения диаметра, видимо она и ограничивала давление.
Интересно ещё понять в каком режиме этот клапан работает, т.е. если он тупо при определённом количестве оборотов открывается, то третий выход как бы не у дел остаётся, т.к. он открыт только когда клапан обесточен.
Если же клапан начинает закрываться/открываться в каком-либо другом режиме, по показаниям каких-нибудь датчиков или по своей собственной логике, то тогда да, третья дырка может и помочь.
А вообще похоже надо либо буст-контроллер ставить, либо заказывать и возвращать клапан на место.
И всё-таки (может уже было, тогда просто ткните носом), но чем чревато чуть более высокое давление на стоковом моторе без переделки чего-либо?
мужики, может купите оригинал? в среднем 50дол(1500р)
вазовский подходит покататься 20-30 дней - дождаться оригинала. имхо
а то много листов обсуждений и полное непонимание работы вазовского клапана - вам не страшно?
без датчика буста я бы лично на нем не отжигал
Вот блин экстремальщики. Ездят, наверное, почти на фрибусте и не переживают )
Датчика буста нет, детон по логам не смотрите, хрен знает что у вас там в моторе творится. Турбу-то точно убиваете потихоньку. А если трек ещё после этого и едет необычно быстро, то дюти форсунок наверное далеко за 100%, смесь беднее расчетной. Вобщем полная бензино-воздушная анархия )))
Спокойствие, только спокойствие. Вазовский клапан поставлен не от экономии, а исключительно из-за отсутствия в пределах 3-х дневной доступности оригинала.
у меня есть возможность много чего по халяве брать , но головой я понимаю , что эта халява может боком вылезти ... Wert, так бы и обьяснил что на времянку воткнул)) Аккуратней пожалуйста, а то не люблю когда машины ломают(((