Про предыдущую машинку: купил 210 000 км, продал спустя 5 лет 295 000, после 1й неприятной аварии и пары мелких, на порядок в лучшем состоянии чем купил. Продал по рыночной цене меньше чем за 24 часа...
Вывод: ВСЁ надо смотреть!
P.S. А главное КАРМА и машинки и предыдущего хозяина
Кто то не слазит с машины и весь день по городу мотает, в пробках стоит, а кто то по выходным в деревню за 300км только ездит, а пробег в неделю один.
Кто то один в машине ездит, а кто то с тремя детьми и собакой.
Пробег по сути не показателен, важнее состояние машины. Обидно конечно узнать что пробег все таки смотан, но лучше взять в идеальном состояние со всей историей машину в 200 000 км, чем растрепанный, перекрашенный, с менянной ПТС и пробегом 40-60 тыщ. Цена кстати будет примерно одна.
Зачем заморачиваете голову, не скупитесь на диагностику и не спешите с выбором.
У меня 48 тык,а швы руля начали истираться к 30 тыкам,обмотал черной изолентой уже 2 года с изолентой езжу,а то потом скажут...
Кнопки магнитолы на руле тоже подтерты,но я очень часто тыркаю треки,как и громкость.
Протерев руль спиртом он становится,как на новом авто,''бархатный'' такой,но ненадолго.
У меня Аут 2007 года. Сервисная книжка похерена. Пробег 83500. Купил за 670к +20к зимняя резина с 2-ми родными дисками 3 месяца назад. Накладка тормоза протёрта до метала в нижнем левом углу. Кнопки магнитолы имеют небольшую потёртость до чёрного. Швы на руле имеют совсем небольшую потёртость. Кресло не промято и потёртость водительского кресла с левой стороны совсем небольшая (у меня велюр). Собственно по ходовой есть что сказать. При покупке были отслоения и трещины в сайлентблоках задней оси, втулки стабилизатора под замену, рулевые наконечники с люфтом, как и правая передняя шаровая. Все выявил ОД на диагностике. Тормозные диски изношены более 100% по меркам ОД.(если не ошибаюсь у меня 22,6мм при допустимых 24). Все недостатки не в критичном состоянии. Предыстория машины простая. Сначала ездил мужик - по городу(Нижний Новгород)+дача+1 раз в месяц Москва. Затем отдал машины дочери. Она, собственно, спалила один диск сцепления ( заменил прежний хозяин) и я тоже заменил весь механизм после того как обнаружил прокручивание на больших оборотах. Заменил на днях задние амортизаторы - начал стучать левый задний на достаточно больших неровностях. При замене сказали, что ещё до лета без проблем бы ещё походили. Заменил аккумулятор на новый - при покупке стоял родной( при его проверке сказали что заряд-разряд хороший, а вот половину ёмкости потерялась). По салону заметны небольшие царапинки на боковый панелях дверей. Если надо могу сделать фото сессию. Хоть у меня и нет сервисной книжки, но хочется верить что мой пробег родной))) Покупал напрямую у владельца (Он кстати думал что стучит рейка, а в ОД сказали что это всего навсего наконечники)
По-мне, самый верный способ - покупка у владельца, если не знакомый, то в глаза хоть глянуть... на всех своих автах приборку снимал - лапочки имеют свойство перегорать, менять их приходится время-от-времени, пробег не скручивал, если чё...
Уважаемые outводы, часто слышу, что на outlander XL первого поколения скручивают пробег. Подскажите как при выборе авто проверить реальный у него пробег или нет?
Уважаемые outводы, часто слышу, что на outlander XL первого поколения скручивают пробег. Подскажите как при выборе авто проверить реальный у него пробег или нет?
Восстановление реального пробега на одометре замененной приборной панели.
Такая проблема: после морозов потек ЖК дисплей бортового компьютера на приборной панели. Пробег авто 56000 км. Купил БУ приборную панель, на ней показание одометра 111000 км. Может кто подскажет, возможно ли установить реальный пробег авто (56000 км.), на замененной приборной панели? Может кто-нибудь поделится опытом, посоветует к кому обращаться и т.д. Заранее, спасибо.
здравствуйте!
есть вопрос по текущему топику.
в постах 77-80 обсуждалась ситуация, когда общий пробег на приборке стоит на одном месте и даже не дергается. при этом оба счетчика "моментального" пробега работают без проблем.
у меня абсолютно та же проблема, но как ее победить я так и не понял
может кто-нибудь сможет БОЛЕЕ детально объяснить мне, каким образом исправляется данный косяк, где и какие контрольки я должен поправить?
заранее спасибо!
Добавлено через 23 часа 12 минут
Цитата:
Сообщение от geodezzz
здравствуйте!
есть вопрос по текущему топику.
в постах 77-80 обсуждалась ситуация, когда общий пробег на приборке стоит на одном месте и даже не дергается. при этом оба счетчика "моментального" пробега работают без проблем.
у меня абсолютно та же проблема, но как ее победить я так и не понял
может кто-нибудь сможет БОЛЕЕ детально объяснить мне, каким образом исправляется данный косяк, где и какие контрольки я должен поправить?
заранее спасибо!