Outlander XL vs Mazda CX-7

stas · 09.07.2007, 12:43

честно говоря я щас поискал, и вообще не нашел ни одной цены на неё, у всех официалов в питере она находится в разделе скоро, без указания цены.

Я уже третий месяц катаюсь на ауте, а когда выбирал, цены на это чудо cx-7, указывались в районе 65, наверное их тогда из штатов везли каким то странным образом. А это уже цена совсем другого класса машин.

Даже официальных комплектаций не посмотреть нигде.

nektodron · 09.07.2007, 12:49

http://www.newmazdacx-7.com/default/ru-RU
цены здесь

Pavel_XL · 09.07.2007, 13:21

Там цены в у.е. Может они в евро?

Alien · 09.07.2007, 13:49

Цитата:

Сообщение от Pavel_XL

Там цены в у.е. Может они в евро?

Можно позвонить официальному дилеру и уточнить. Я когда узнавал информация была что цены в долларах, разве что не очень уверенно ответили насчет курса, то ли ЦБ, то ли какой-то внутренний курс будет.

sergio_XL · 09.07.2007, 15:57

Цены конечно же в баксах (+/- 3 коп. на возможные дилерские "собственные курсы")
итого получаем: комплектация CX-7 аналогичная ауту икселю в максималке:
47 650+1000 (за люк) = ИТОГО 48 650.
XL в максималке: 44 990.
Разница = 3 660 у.е.
(расчет стоимости может быть и не совсем корректен, но уверяю это будет один порядок цифр, наверняка рассчитанная мной разница может быть и меньше) Рольф ведь тоже не по курсу ММВБ продает авто.
Предлагаю признать автомобили одной ценовой ниши и рассматривать их как адекватных конкурентов друг другу!
Я жду приглашения на тест драйв на CX-7. Покатаюсь, пощупаю, как говорится понюхаю - и тогда буду с выбором автомобиля определяться окончательно.
Внешне нравятся обе машинки, в каждой есть своя изюминка. В мазде смущает турбо, хотя народ на форумах зарекается, что в последние годы проблем с турбированными движками не стало вовсе. Жаль, что эти авто выходят в России в разные сроки. Как щас было бы интересно наблюдать за жизнью и здоровьем каждой - в процессе взросления :-)

nektodron · 09.07.2007, 17:20

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

Цены конечно же в баксах (+/- 3 коп. на возможные дилерские "собственные курсы")
итого получаем: комплектация CX-7 аналогичная ауту икселю в максималке:
47 650+1000 (за люк) = ИТОГО 48 650.
XL в максималке: 44 990.
Разница = 3 660 у.е.

разница с ЦБРФ у Рольфа ощутима, аутлендер в максималке получается 47700-47900...
И, кстати, у мазды сигналка стоит в базе (от 400уев рольфе).
так что цена вообще одинакова, 1-2% разницы не в счет

sergio_XL · 09.07.2007, 20:44

Цитата:

Сообщение от nektodron

разница с ЦБРФ у Рольфа ощутима, аутлендер в максималке получается 47700-47900...
И, кстати, у мазды сигналка стоит в базе (от 400уев рольфе).
так что цена вообще одинакова, 1-2% разницы не в счет

Тем более. Если принимаем твой вариант расчета, то разницы в цене нет вовсе. А вот сигналочку то лучше самому выбирать в зависимости от собственных пристратий, условий КАСКО и прочих критериев.
Лепестки конечно не перетягивают в сторону иксель - фенька на любителя. Предлагаю все таки вернуться к обсуждению именно этой темы не затрагивая СТОИМОСТЬ СХ7 и XL!
Меня как и многих, кто еще не определился (ИМХО) интересует сравнение не цен, а других вещей. Например затраты на обслуживание, количество всевозможных багов, безопасность, качество отделки....
Кто владеет информацией подробной, что бы оценить и сравнить оба этих авто, ОТЗОВИТЕСЬ!!!

dr. · 09.07.2007, 21:31

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

...
Меня как и многих, кто еще не определился (ИМХО) интересует сравнение не цен, а других вещей. Например затраты на обслуживание, количество всевозможных багов, безопасность, качество отделки....
Кто владеет информацией подробной, что бы оценить и сравнить оба этих авто, ОТЗОВИТЕСЬ!!!

Если тебя и правда интересует все то, о чем ты написал, то будь добр, посмотри по форуму - у нас на многие твои вопросы есть ответы: про баги и их фиксы, про качество отделки (пластик салона, ЛКП, кожа сидений)... Ну а сравнить ты сможешь и сам, а потом сообщить свои выводы в этой теме

sergio_XL · 10.07.2007, 08:46

Цитата:

Сообщение от dr.

Если тебя и правда интересует все то, о чем ты написал, то будь добр, посмотри по форуму - у нас на многие твои вопросы есть ответы: про баги и их фиксы, про качество отделки (пластик салона, ЛКП, кожа сидений)... Ну а сравнить ты сможешь и сам, а потом сообщить свои выводы в этой теме

По ауту вопросов нет, изучил форум почти весь, а конкретно, что меня интересовало. Сейчас интересует мазда, т.к. рассматриваю оба этих авто как потенциальных к приобретению. Мазда в Росии стартует с 1 августа, мое сравнение будет соответственно тоже ближе к этим числам.
Но, несмотря на то, что я "весь в выборе", каким то местом

чувствую и склоняюсь именно к иксельке, а в этой теме ищу успокоения своего выбора. Встречал здесь таких же как я - мечущихся, может кто-то уже пощупал, понюхал мазду, прокатился, а может кто-то и эксплуатирует американский вариант.
По большому жду когда кто нибудь напишет здесь:
- НЕ БЕРИ МАЗДУ, потому то, потому то, потому то...............
- БЕРИ ИКСЕЛЬ, потому то, потому то, потому то..........

............ну или наоборот.

НЕ РУГАЙТЕ за навязчивость, но как и многие мазду люблю "с детства", но запал на иксель!!!!!

stas · 09.07.2007, 16:22

ну впринципе выглядит неплохо, хотя регулировки руля по вылету все равно нету.
Но я то уже ближайшие 2 года смотреть не пойду другие машины.

sergio_XL · 09.07.2007, 17:05

Цитата:

Сообщение от stas

ну впринципе выглядит неплохо, хотя регулировки руля по вылету все равно нету.
Но я то уже ближайшие 2 года смотреть не пойду другие машины.

Реально нету????

Еще один минус Мазде в свой черновичек!!!!!!!!!!!

Odin · 09.07.2007, 21:59

Многого не скажу, но одно замечание есть. У СХ7 - турбомотор, 2,3 л., 236 л.с. для России. Это с одной стороны плюс, т.к. с трехлитровым мотором близкой мощности (как наш Аут) она бы стоила существенно дороже из-за таможни (чем больше объем, тем больше пошлина). Но есть серьзные минусы:
- во-первых, повышенные требования к качеству бензина, и 92-й нельзя заливать ни в коем случае. Был у дилера Мазды, смотрел Мазду 6 MPS с таким-же мотором, только 265 л.с., дак там в мануале написано - только 98-й!
- во-вторых там непосредственный впрыск (у нас - распределенный), а значит есть ТНВД (турбо?насос высокого давления). Если он крякнет, что с нашим бензином немудрено, то для замены готовь не меньше 4-х тыс. баков!

sergio_XL · 11.07.2007, 10:33

Думаю, что разгильдяйство диллера - это наш родной росскийско-советский менталитет, и (честно говоря) глубоко сомневаюсь, что с маздой проблем не будет вовсе..... НЕ умеем мы без проблем, не хотим. НАМ надо все со скандалом, с выплеском адреналина, а можно и с мордобоем.

Leon59 · 11.07.2007, 10:48

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

Думаю, что разгильдяйство диллера - это наш родной росскийско-советский менталитет, и (честно говоря) глубоко сомневаюсь, что с маздой проблем не будет вовсе..... НЕ умеем мы без проблем, не хотим. НАМ надо все со скандалом, с выплеском адреналина, а можно и с мордобоем.

И Тойота (турецка сборка) была и Мазда (япония), на всех косяки были и проблемы с диллером. Японцы только на свой рынок машины без косяков делают.

sergio_XL · 11.07.2007, 15:18

Цитата:

Сообщение от Leon59

И Тойота (турецка сборка) была и Мазда (япония), на всех косяки были и проблемы с диллером. Японцы только на свой рынок машины без косяков делают.

Япошки скромнее, чем мы. Они берут самые дешевые комплектухи. Лидер продаж королла, потом идут минивэнчики. В основном все в базе, стеклоподъемники на передние двери, подушки для передних, такая "чисто японская в базе". Джипы в принципе не приобретаются - единичные случаи. Ну вот и соотвестственно минимально напичканные машины ломаются реже и проблем с ними меньше.....
А Инфинити - 1 год гарантии и 60 000 пробега - сами сомневаются в своем качестве.

А это ведь одна из самых лучших, имиджевых и напичканных электроникой машин для внешнего рынка!!!