249 л.с. и 280 л.с. бензиновый двигатель один и тот же. Думаю со временем будут чип делать.
Кстати, да.
3.6FSI 249лс - это "задушенный" вариант 280лс. Забыл про это.
Возможно его не чиповать самодельными прошивками нужно, а ставить программу от более мощного собрата.
Многие уверяют, что динамика дизеля 240 л/с приличнее чем бензина 249 л/с и не только со старта и еще существует хороший прирост при перепрошивке в будущем, что нельзя сказать про бензин. Секунды это все относительно, а вот хотелось услышать именно ощущения у реальных владельцев и обладателей одного и другого автомобиля.
это не рольф, это куча независимых салонов.
С ними можно и нужно торговаться.
Я выбил 4%, спутник, одно бесплатное ТО и взял машину из наличия..
Есть умельцы по 6% и более делают.
На профильном форуме есть целая тема про скидки. Там есть несколько человек - могут помочь получить 4-5% скидки.
Да, старые байки дизелистов что "дизельные лошади сильнее бензиновых" оказывается живы до сих пор... Не ведитесь. Со старта дизель может чуть живее атомосферного бензина, но в дальнейшем все решает только мощность и масса. Ибо физику не обмануть.
От перепрошивки атмосферника 3.6FSI толку меньше будет, чем от турбированного дизеля. Но версия 3.0TDI 240лс уже и так "разогнана", т.к. есть младший брат с объемом 204лс. Чипануть его наверняка можно и еще сильнее - только что будет с его ресурсом? Делают ли чиповку официалы с сохранением гарантии?
Сергей, это не байки. У брата 240 дизельных лошадей, у отца 280 бензиновых. Отец проигрывает брату в разгоне до 100 примерно 3-4 корпуса и отец начинает потихоньку догонять только после 160 км в час. И не успевает догнать до 210 км в час. Заезды были и брат даже на камеру снимал...
Дизельные лошади намного эффективнее бензиновых. Это факт. И глупо с этим спорить. Достаточно посмотреть КПД двигателей.
З.Ы Брат планирует чиовку сделать. Обещают 265 лошадей.
Сергей, это не байки. У брата 240 дизельных лошадей, у отца 280 бензиновых. Отец проигрывает брату в разгоне до 100 примерно 3-4 корпуса и отец начинает потихоньку догонять только после 160 км в час. И не успевает догнать до 210 км в час. Заезды были и брат даже на камеру снимал...
Дизельные лошади намного эффективнее бензиновых. Это факт. И глупо с этим спорить. Достаточно посмотреть КПД двигателей.
З.Ы Брат планирует чиовку сделать. Обещают 265 лошадей.
В Touareg Club так и не нашлось ни одного спорящего дизелиста с 240 л.с. посоревноваться с бензиновым 249 л.с. до 150 км/ч.
В Touareg Club так и не нашлось ни одного спорящего дизелиста с 240 л.с. посоревноваться с бензиновым 249 л.с. до 150 км/ч.
Ну мало людей, кто этим заниматься хочет. ПРосто Мы ехали к бабушке на дачу (сезон ей закрывали) и решили проверить динамику на Горьковском шоссе (было 7 утра - машин не было). Собственно у бензина с 280 лошадьми шанса нет. Я уж не говорю что будет, если чип дизелю сделать...
Сергей, это не байки. У брата 240 дизельных лошадей, у отца 280 бензиновых. Отец проигрывает брату в разгоне до 100 примерно 3-4 корпуса и отец начинает потихоньку догонять только после 160 км в час. И не успевает догнать до 210 км в час. Заезды были и брат даже на камеру снимал...
Дизельные лошади намного эффективнее бензиновых. Это факт. И глупо с этим спорить. Достаточно посмотреть КПД двигателей.
З.Ы Брат планирует чиовку сделать. Обещают 265 лошадей.
Вот такие посты и заставляют задумываться, хотя никогда не ездил на дизелях, а брать авто менее или такую же по динамике не очень хочется.
---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:20 ----------
Цитата:
Сообщение от Sergy
Да, старые байки дизелистов что "дизельные лошади сильнее бензиновых" оказывается живы до сих пор... Не ведитесь. Со старта дизель может чуть живее атомосферного бензина, но в дальнейшем все решает только мощность и масса. Ибо физику не обмануть.
От перепрошивки атмосферника 3.6FSI толку меньше будет, чем от турбированного дизеля. Но версия 3.0TDI 240лс уже и так "разогнана", т.к. есть младший брат с объемом 204лс. Чипануть его наверняка можно и еще сильнее - только что будет с его ресурсом? Делают ли чиповку официалы с сохранением гарантии?
Кстати 240 это не разогнанная а наоборот 204 урезанная, а разгоняют ее чуть ли не до 300, но это уже личное дело каждого, и кстати XL свой тоже перешил тысяч так 60 назад и думаю что несильно уменьшил или ухудшил ресурс двигателя, хоть и прирост конечно не такой уж и большой.
Вот такие посты и заставляют задумываться, хотя никогда не ездил на дизелях, а брать авто менее или такую же по динамике не очень хочется.
Я как раз и поменял 3,0 Аут на турик 240 ТДИ - выигрыш в динамике очень ощутимый! Причем что турик килограмм на 500 тяжелее чем Аут.
ПС. Кстати, на Туарег-клабе вроде бы выяснили наконец, что у бензинок 249 и 280 разные головки блоков, да и дизеля 204 и 240 тоже скорее всего по железу отличаются.
Туарег подинамичней будет, нет проблем с рулем. А звук двигателя при 5000 оборотов, просто песня. Так и хочется придавить педаль газа. А в городе звук двигателя немного надоедает. В XL все наоборот.
Спасибо, а какие проблемы с рулем в XLе.
---------- Добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:26 ----------
Цитата:
Сообщение от TOL
Я как раз и поменял 3,0 Аут на турик 240 ТДИ - выигрыш в динамике очень ощутимый! Причем что турик килограмм на 500 тяжелее чем Аут.
Вот спасибо за конкретное сравнение и свое мнение, приму к сведению. А как вообще смена бензина на дизель? Зиму еще не переживал?
Сергей, это не байки. У брата 240 дизельных лошадей, у отца 280 бензиновых. Отец проигрывает брату в разгоне до 100 примерно 3-4 корпуса и отец начинает потихоньку догонять только после 160 км в час. И не успевает догнать до 210 км в час. Заезды были и брат даже на камеру снимал...
О каких машинах речь ? Модель ? Год, двигатель ? Коробка ?
Куча факторов может влиять на время заезда двух автомобилей.
Загрузка, давление/ширина шин, качество топлива, состояние двигателя, адаптивность коробки, опыт водителя и тп.
Аргумент "даже на камеру снимал" бледно выглядит.
Цитата:
Дизельные лошади намного эффективнее бензиновых. Это факт. И глупо с этим спорить.
Глупо спорить, что 10 сантиметров, измеренных деревянной линейкой на самом деле длиннее, чем 10см, измеренных пластмассовой.
Цитата:
Достаточно посмотреть КПД двигателей.
КПД хорош, спору нет. Дизель экономичнее - разве в этом есть сомнения ? Только к динамике это не имеет никакого отношения.
Цитата:
З.Ы Брат планирует чиовку сделать. Обещают 265 лошадей.
На стенд поедет или так, на словах поверит ?
Сколько денег ?
Что с гарантией ?
Вот спасибо за конкретное сравнение и свое мнение, приму к сведению. А как вообще смена бензина на дизель? Зиму еще не переживал?
Зимы еще не было. А с рулем вообще просто - надо сравнить самому и все будет понятно: полностью отсутствует "силовое подруливание", руль острый и тяжелый на скорости, и невесомый на парковке. И при всей остроте - не вырывает (и не пытается) на неровностях или в колее.
писали много постов назад.......с дизелем в морозы праблов нет!
- после перехода с бензина на дизель, еще не разу не приходила мысль о сожалении, скорее наоборот
Вот основные плюсы дизеля:
1) Динамика. Всегда лучше, чем у бензинового аналога.
2) Экономичность. С точки зрения расхода, а не финансов. Просто меньше тратишь вреимени на заправки
3) Зимой в салоне становиться теплее быстрее, чем у бензина благодаря подогревателю/вебасте.
4) Уже давно никаких проблем с топливом нет!
5) Отсутствие потери в динамике при сильной загруженности машины
Цитата:
Сообщение от Sergy
О каких машинах речь ? Модель ? Год, двигатель ? Коробка ??
Загрузка, давление/ширина шин, качество топлива, состояние двигателя, адаптивность коробки, опыт водителя и тп.
Аргумент "даже на камеру снимал" бледно выглядит.
1) Загрузка - одинаковая. У отца вещи, у брата я в машине.
2) давление и ширина шин в пользу отца. У брата 19 катки - следовательно худшая динамика (у отца 18)
3) Состояние двигателя - хз. И там и там недавно было пройдено ТО
4) Опыт водителя... Ну... три бибика и газ в пол...
5) Адаптивность коробки. Ехали по трассе друг за другом. Трасса пустая - без обгонов и рывков... Переводим в спорт режим и газ в пол.
Цитата:
Сообщение от Sergy
На стенд поедет или так, на словах поверит ?
Сколько денег ?
Что с гарантией ?
Гарантии у него уже нет. Денег - порядка 20к. На стенд наверное не поедет. Не знаю если честно. ПРосто за бутылкой пива брат обмолвился о желании апгрейдить авто.
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------
Sergy, попрошу у брата видео. Там просто пропасть в динамике... Я понимаю, если бы корпус был бы. Тогда можно поговорить о таких вещах, как адаптивность коробки, загрузка и тд. Но там к 160 км в час брат был уже на корпусов 6 впереди. Ну просто бесполезно бензину с дизелем соперничать... И это при том, что у отца 8 ступеней и поидее, мотор работает в лучшем диапозоне. А уж как на дизеле круто в городе. Чуточку газ нажал и машина уже вылетает из под попы.