От нивы, или шеви, пишут что качает сильней.
фишку гемор переделывать? чо поять надо?
да, а у меня дв. 2.4 жигулевского моторчика давления хватит?
Народ покупает в отделе для ГАЗ, говорят на газелях такой же, только ценник ещё меньше(не проверял).
Подкинуть всегда можно, да и недорого, сомневаюсь, что давление в 2,0 и 2,4 разительно отличаются.
У меня летом, в селе, возле водоёма гавкнулся, доволокли до дома (в селе), продиагностировал - бензонасос, вспомнил тему про ВАЗовский, поехал, взяв родной моторчик для очной ставки.
Внешне почти не отличаются, клеммы перепаял и всё, уехал, радуясь и добром вспоминая форумчан и форум.
Последний раз редактировалось Intelgent; 12.11.2014 в 16:12.
Не смеши-как может давить 6 Бар,насос мощностью в 3 бара.
А вот здесь я не согласен! Жигулёвский насос должен выдавать при заглушенной обратке 5 очков! У меня на тазе, когда насос умирал, выдавал 4,5 очка при заглушенной обратке, это проверял лично.
3 Бар это его нормальное рабочее давление, а 6 наверно максимальное.
Bosch 0 580 453 453 Давление 3.5 кГ. 60 л. в час . Если Китай - пустая трата денег и времени . Россия - так себе . Про настоящий Бош не говорю - цена 2000 р и найти маловероятно .
Прочитал всю тему, но так и не увидел ничего на счет неоригинального фильтра. Отсюда вопрос. Кто-нибудь может что-нибудь сказать про неоригинальные топливные фильтры? Например:
Lynxauto LF-364M
EAS EFF01140
Direct Parts 44179C
Concord FL2-0011
Прочитал всю тему, но так и не увидел ничего на счет неоригинального фильтра. Отсюда вопрос. Кто-нибудь может что-нибудь сказать про неоригинальные топливные фильтры? Например:
Lynxauto LF-364M
EAS EFF01140
Direct Parts 44179C
Concord FL2-0011
Ставь любой.Фильтр он и есть фильтр.Главное,чтобы подходил.Я даже не заморачивался,но сказали-что оригинал.Стоит ведь не дорого.
Если кому-то интересно , то расскажу . Разница в материале фильтрующего элемента . Из не оригинала могут вымываться ( опять же не из каждого) очень мелкие , типа волосинок, частички . Они накапливаются на фильтрах форсунок . Поэтому промывка форсунок это не плохо , но хорошо бы ещё и фильтрики на них поменять . Владельцы авто с двигателем GDI с этим фильтриком хорошо знакомы .
Если кому-то интересно , то расскажу . Разница в материале фильтрующего элемента . Из не оригинала могут вымываться ( опять же не из каждого) очень мелкие , типа волосинок, частички . Они накапливаются на фильтрах форсунок . Поэтому промывка форсунок это не плохо , но хорошо бы ещё и фильтрики на них поменять . Владельцы авто с двигателем GDI с этим фильтриком хорошо знакомы .
Форсунки промыл, жду теперь когда фильтры приедут. Заказал LynxAUTO, на форуме по крузакам проскальзывал коммент, что в каком-то тесте филтры этой марки заняли первое место. Да и не думаю что будет очень большая разница с оригиналом, если она вообще будет.