Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере – едем к официальному дилеру за решением проблемы.
Всем, кто столкнулся со свистом ремня, связанным с отсутствием обгонной муфты на генераторе!
Это касается Outlander с моторами 2.0 и 2.4 с 2012 по 2014 год (до первого рестайлинга) и ASX с моторами 1.8 и 2.0 с 2012 по 2015 год выпуска (производство США).
С гарантийными машинами всё ясно, но я располагаю подтвержденной и достоверной информацией о том, что официальные дилеры меняют и после гарантии, если есть проблема свиста.
Единственное, сами генераторы находятся на складе у импортера, поэтому к ОД придется приехать 2 раза: один раз зафиксировать проблему, и ОД закажет генератор, второй раз приехать уже на его замену. Бесплатно.
В случае, если Вам будет отказано, просьба сообщить об этом в этой теме, указав название официального дилера, дату посещения, ФИО мастера-приёмщика и цифры номера машины (буквы не надо).
По факту посещения и замены тоже, по возможности, отписывайтесь здесь.
Обновление: ЗВОНИТЬ (своему дилеру, на горячую линию) БЕССМЫСЛЕННО!
ТОЛЬКО ЛИЧНЫЙ ВИЗИТ ПРИ НАЛИЧИИ описанной по ссылке выше ПРОБЛЕМЫ
Если при личном визите откажутся устранять - пишите здесь - дилер получит стимулирующих люлей из головного офиса и жизнь сразу наладится.
Несколько отчетов одноклубников о бесплатной замене генератора:
Re: Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере – едем к официальному дилеру за решением проблемы.
Обратился к официальному дилеру в г. Курск. Молодого человека зовут Павел, мастер по гарантии. Я ему всё объяснил, тот позвонил в ММС Рус, где ему подтвердили о программе лояльности. Мы заехали в рем.зону,где Павел сделал фото генератора и снял как работает под нагрузкой сам генератор. Всё, естетственно, свистело и была вибрация. Сказал что всё отправит с письмом в ММС Рус. Жду ответа теперь.
Re: Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере – едем к официальному дилеру за решением проблемы.
Не долго я радовался. При понижении температуры заметил что генератор стал выдавать в сеть 16.2В. Перегорел головной свет, одна лампочка. Дня через три вылетела ошибка "Неисправность системы электроснабжения". Приехал к официалам, начал выяснять что к чему. Оказалось что при замене сгорел предохранитель расположенный на плюсовой клеме АКБ. Сказали что исправили, но заказали новый. Напряжение 16,2 выдаёт не всегда. Не более получаса, потом на 14,5 В возвращается. Думал дело в генераторе. Поменяли обратно на старый. Сегодня та же фигня. Ещё от такого тока свет ближний не работал, цз отказал. Через пол часа в сети 14,5, всё заработало. Официалы пытаются разобраться, пока без результата. Что за казус, не пойму.
Re: Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере – едем к официальному дилеру за решением проблемы.
06.02.20г тоже поменял генератор. Машина стала вести себя гораздо тише. Замена проводилась в ООО "МЦ Авто-Дон" в г. Воронеж. Замена стала возможной после переписки по электронке с ООО "ММС Рус". В Авто-Дон сказали, что у них это первый случай замены по программе. Огромная благодарность сотрудникам ООО "МЦ Авто-Дон" Дмитрию Прачеву за организацию работ и Михаилу Прядко за качественное выполнение работ по замене.
Re: Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере – едем к официальному дилеру за решением проблемы.
«То, что у вас написано на форуме полная ерунда» сказал мне мастер-приёмщик Чертыковцев Александр в Автомире на Варшавском шоссе 127. Была сегодня 09.02.2020, номер авто 915*750.
Re: Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере – едем к официальному дилеру за решением проблемы.
Цитата:
Сообщение от Nata0101
«То, что у вас написано на форуме полная ерунда» сказал мне мастер-приёмщик Чертыковцев Александр в Автомире на Варшавском шоссе 127. Была сегодня 09.02.2020, номер авто 915*750.