Ответ: Непонятнай звук после 70ти и до 80ти км/час
Цитата:
Сообщение от belols
Ещё один плюс всторну того что этот звук нормален , был в двух Mitsubishi и у диллера, все катались , слушали , и в один голос говорят что его убрать невозможно, что это допустимо, ничего серьёзного , но мне не как в голову не ложиться то что никто из них так толком и несказал что это ? Приходиться верить, так как Mitsubishi выгодно указать на поломку, так как они ни каким боком к моему диллеру неотносяться. Я сомневался после того как мне диллер сказал всё с авто ОК, но после ответа двух независимых Mitsubishi приходиться верить, но всё равно у меня присутствует сомнения , так как я каждый день слышу этот звук , и мне он некажетьсянормальным (хотя никто кроме меня этот звук , покрайней мере без моей индикации неслышит (но мне ухо режет даже при включённой магнитоле, хотьзвук инесильный ))
Мы с другом почти нашли откуда звук ..............как только определюсь точно............. отпишусь.............осталось всего 2 варианта..............на следующих выходных выясним что именно
Alex69 добавил 01.02.2009 в 19:27
Цитата:
Сообщение от Alex69
Мы с другом почти нашли откуда звук ..............как только определюсь точно............. отпишусь.............осталось всего 2 варианта..............на следующих выходных выясним что именно
Кстати ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО.......на новом финике этого НЕТ
Последний раз редактировалось Alex69; 01.02.2009 в 19:27.
Причина: Добавлено сообщение
Ответ: Непонятнай звук после 70ти и до 80ти км/час
Цитата:
Сообщение от Alex69
Мы с другом почти нашли откуда звук ..............как только определюсь точно............. отпишусь.............осталось всего 2 варианта..............на следующих выходных выясним что именно
Alex69 добавил 01.02.2009 в 19:27
Кстати ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО.......на новом финике этого НЕТ
Привет всем! Былая такая хрень. Вечером поставил машину, прихожу утром, блин вибрация, на D и на тормозе ваще капец колбасит, едет как-то странно, будто мощей не хватает, всякие тазы за делать нефиг обходят, на светофорах приходится на N переходить. Мужики послушали грят - троит движок, вобщем скрутил свечи и на втором цилиндре засранная свеча, поменял и движок снова как песня зазвучал . Смотрите фотки. Рад если кому помог.
а лампа чекенджин при этом горела???? У меня тоже подкалбашивает двигатель с самой покупки, на сервисники говорят если бы было что-то со свечами то заголелся бы чекенжин
а так говорят то что подкалбашивает это особеность работы + не совсем хороший бензин типа в стране бадяжат его все
Последний раз редактировалось sergi123; 02.02.2009 в 12:39.
Это че передается воздушно капельным путем .
Купил я новую зимнюю шипованную резину поставил на старые диски с балансировкой конечно на следующий день зделал развал и поехал за город. При разгона до 80 км/ч появляется тряска, биение ну ваще и чем быстрее едишь тем сильнее остановился почистел щеткой все диски от снега и не че не изменилось ехал и всю дорогу растраивался че за беда .
Это че передается воздушно капельным путем .
Купил я новую зимнюю шипованную резину поставил на старые диски с балансировкой конечно на следующий день зделал развал и поехал за город. При разгона до 80 км/ч появляется тряска, биение ну ваще и чем быстрее едишь тем сильнее остановился почистел щеткой все диски от снега и не че не изменилось ехал и всю дорогу растраивался че за беда .
скорее всего плохо отбалансировали,там видемо сам станок надо балансировать.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Ответ: Непонятнай звук после 70ти и до 80ти км/час
Судя по актуальности споров на тему про то, какое моторное масло заливают с завода.... Боюсь даже думать, что будет, если там у нас залита такая же фигня. И с учетом того, на каком у нас плановом ТО меняют эти смазки...
в промежутке 70-80 км/ч на ауте гудят колеса. вероятно, дисбаланс возник из-за налипшего на внутреннюю сторону диска гуамна! лечится мойкой колес изнутри (20 рублей каждое).
после этой процедуры, если не поможет конечно, воспользуйтесь советами предыдущих товарищей!
прошу прощения.......совсем забыл отписаться............гул был из-за правой гранаты (скорее всего из-за внутренней) не смогли точно определить так как меняли в сборе .............поменяли сначало левую не помогло после замены правой "алелуя" гул пропал ............ но что его создавало (точно выяснить так и не удалось) так как не хотелось разбирать и ставить отдельно внутреннюю и наружнюю гранады
Re: Ответ: Непонятнай звук после 70ти и до 80ти км/час
Цитата:
Сообщение от belols
Не выжимание сцепления , не переключение скорость, в нитралином положении или нет, неважно , ничего невлияет, только при падении скорости , где то ниже 75 км, или переходе отметки спидометра в 82 км.
Возможночтона 5й гул более уловим.
Это явление называется автоколебания, т.е. незатухающие колебания, под действием непериодического возмущающего воздействия. Скорее всего, в одной из опор карданного вала есть зазор, в пределах которого при вращении на определенных скоростях происходит биение. Чем больше этот зазор, тем при меньших скоростях начинается это биение и при больших заканчивается. Беда в том, что этот зазор совсем убрать нельзя. На 5-й передаче двигатель работает тише и гул слышен чуть-лучше
Цитата:
Сообщение от RoNiS
Я бы посоветовал заехать на подъемник и разогнаться до той самой скорости. И слушать снизу - что и где загудит. И по рчереди исключать.
Да, разгоняться нужно только при выключенных датчках ABS
А этот метод может не дать нужных результатов, т.к. при вывешивании колес редуктор меняет свое положение (опоры у него упругие) и немного изменяются углы в карданных шарнирах. Даже небольшое изменение углов может существенно сдвинуть границы автоколебаний системы. Но если и смотреть на подъемнике, то со стробоскопом. Нужно замерять спектр гула, сравнивать его с частотами вращения валов, колес и пр. Стробоскоп нужно выстраивать на удвоенную частоту этого гула - тогда можно увидеть вибрирующий элемент конструкции. Правда это уже болше интересно не для дилера митсу, а для институтов (НАМИ, МГТУ и пр. как наглядное пособие для студентов).
Вот счастливый человек! Никогда на жигулях сам угол опережения зажигания по меткам не выставлял... Стетоскоп - прибор для прослушивания, а стробоскоп - имульсная лампа
Но к сожалению, а нашем случае никто этим заморачиваться не будет: "Какой гул? Это нормально!" - говорят на сервисе.