Для себя давно выводы сделал, всегда стараюсь при смене моторного масла, когда машина на подъемнике или яме стоит, лично пробрызгивать силиконовой смазкой все сайленты и другие резиновые и пластиковые узлы авто. Считаю это необходимым, свойства материала сохраняются, предотвращается быстрое старение, происходит смазка, предотвращающее проникание воды и грязи, зимой не происходит обмерзание узлов. Подшипник в подвесном перед установкой хоть и закрытого типа но желательно перезаполнить спец смазкой синтетической, не вымывающейся водой. Лично делал такую работу по смене и перезабивке заводской смазки нового подвеского подшипника на микроавтобусе Тойота Ноах. Да считаю не лишним подложить под крепление к корпусу авто узла подвесного шайбы около 3мм. толщиной. Срок жизни крестовин намного увеличиться. Да знакомый в заводскую смазку подщипника со шприца добавлял немного ER кондиционера металла.
P.S. Есть тонкость при установке узла подвесного. Необходимо крепление узела окончательно протягивать только после небольшого виртуально пробега, если на подъемнике то просто завести и включить скорость вперед, назад , вперед. Затем затяжка узла.
Последний раз редактировалось АндрейКо; 20.02.2015 в 06:41.
Друзья подскажите пожалуйста. Крепление подвесного подшипника к кузову должно крепко быть прикручены? А то у меня они на резиновых шайбах гуляют, рукой спокойно можно пошатать его. Просто возникла вибрация и в сервисе подозревают это крепление. https://yadi.sk/i/wXEyBwxAs9jYh
Засвистел подвесной подшипник на пробеге 130к, свистел от 80км/ч до 110-120. Проездил ещё 20к, на 150к начал свистеть уже с 40км/ч, решил поменять. В КарданБалансе взяли 5550руб. за снятие/установку кардана и замену подшипника, пытались предлагать балансировку, но я отказался. Подшипник брал в Экзисте, SNR 6006.EE, за 330руб.
появляется периодически свист, справа, под капотом, со стороны ГРМ. свист появляется при движении от 50км. и до 80км.. дальше то ли неслышно из отсутствия шумки, то ли он пропадает. появляется только в движении. на холостом газовал - ничего. ГРМ, приводный, ГУР ремни менял. после замены прошли 3 тысячи. пробег авто 168тыс.
кто сталкивался, что может быть? авто 2007г. 3.0
хочу заметить, что свист появляется не всегда, не каждый раз. пока закономерности нету.
может ли это быть подвесной подшипник полуоси/кардана?
только мне почему-то кажется, что свист справа, а не снизу....
Вряд ли у тебя проблема по теме.Если свист,то скорее всего ремень дает такой звук.И у полуоси подвесного подшипника нет.
ну по идее, если грм, то он бы свистел и на нейтралке... и свистел бы не зависимо от скорости. а здесь именно свист только в движении и только с 50-60км начинается. плюс свистит не всегда, а периодически.
может мне кажется что справа... может оно по центру...
появляется периодически свист, справа, под капотом, со стороны ГРМ. свист появляется при движении от 50км. и до 80км.. дальше то ли неслышно из отсутствия шумки, то ли он пропадает. появляется только в движении. на холостом газовал - ничего.
может ли это быть подвесной подшипник полуоси/кардана?
Может. У меня как раз были аналогичные симптомы. Проехал около 20т. км, стало гораздо более явно. В сервисе на подъёмнике сразу всё стало понятно.
Ребята, не ленитесь, меняйте сами подвесной подшипник. Работы на 1-1,5 часа. Всю работу сделал с помощью тисков, ничего мудреного. Выбил подшипник головкой на 27.