[Alex013]

Сообщение от Alex013

Да не, это ясно - я про отображение режимов. А то у меня ничего не происходит визуально. Но я уже нашел в мануале, должно отображаться.
Что абсолютно логично. Ладно, пойду завтра вздрючу кое-кого. Не удивлюсь, если тупо разъем не подключен к кнопке.
Ручник кстати не при делах.

Да в общем ларчик просто открывался. Вечером посмотрел - не светится подсветка кнопоки. Пришлось снять панель. Разъем болтается. Воткнул до конца - все чудно работает. Вот, блин, сервисники бракоделы. Спешат, спешат...косячат...

[AlienXL]

У нас не светится. После нажатия и удержания появляется надпись ASC OFF. Как то так.

[Shpunt]

да. если ASC включено - то на БК нет никакой информации. а вот если отключить - появится ASC OFF.

[хаттабыч]

на влажной дороге при скорости около 80км/ч на ТТК чуть не профукал поворот, инсктинкт безопасности утверждал, что давить резко на тормоз с выворачиванием руля-это перевертыш, но попытался на грани фола.
К удивлению машина справилась с задачкой практически без заноса-думаю, что это заслуга брейк-асиста.

[Дим-Димыч]

Сообщение от хаттабыч

на влажной дороге при скорости около 80км/ч на ТТК чуть не профукал поворот, инсктинкт безопасности утверждал, что давить резко на тормоз с выворачиванием руля-это перевертыш, но попытался на грани фола.
К удивлению машина справилась с задачкой практически без заноса-думаю, что это заслуга брейк-асиста.

В этой ситуации скорей вам курсовая помогла, а не брейк-ассит. Он лишь в зависимости от скорости и силы нажатия додавливает педаль тормоза помогая сократить тормозной путь. А то, что не понесло, имхо заслуга несколько другой системы.

[Shpunt]

да, не надо путать брейк-асист и курсовую устойчивость

[nEverg]

Странно, но у меня тоже не загорается ASC OFF после нажатия кнопки.
При прокрутке стартера символ мигает.
Что может быть?

С.

[tolivan]

Сообщение от nEverg

Странно, но у меня тоже не загорается ASC OFF после нажатия кнопки.
При прокрутке стартера символ мигает.
Что может быть?

С.

Назжать и держать несколько секунд не отпуская

[nEverg]

Нажимал и держал и 3 и 5 и 10 секунд... ;-(
С.

[kolonin_sergey]

Может разьем скинут?

[nEverg]

Сообщение от kolonin_sergey

Может разьем скинут?

Установщики сигналки и парктроника могли туда лазить?
С.

[nEverg]

Да, разъем скинут. Нащупал его через выдвижное отделение для мелочи, назову его так, что рядом с кнопкой... Но придется подразобрать пластмассовую облицовочную панель под рулем, т.к. надеть через это отверстие не представляется возможным.
С.

[Тамерлан]

Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.

[Sergy]
Перенес это сообщение из "списка недочетов - 2"
Давайте сначала разберемся что не так, а только потом будем "предъявлять".
[/Sergy]

[IgSo]

Что мешает 4вд включить?

[Тамерлан]

Сообщение от IgSo

Что мешает 4вд включить?

На сухом асфальте?
Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.

Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29

Сообщение от holod

За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.

посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.
Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.