Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды

SergeyOut · 02.03.2011, 18:10

Что то мне прога для одного диода дает сопротивление резистора в 370 Ом , ближайший резистор в 390 Ом (брал напряжение питания 13,8 в, Напряжение светодиода 2,7 в , ток 30 миллиампер, для двух выдает при последовательном соединении , нужный резистор 280 , ближайший 330 ) Короче головняк , с этим электричеством =) Или щас черепушка не шарит после работы.

VAV · 02.03.2011, 18:37

у нас в киеве есть радиорынок, и там продаются уже готовые собранные диоды, при чем стоят они копейки
они уже вставленны в такие же как родные колбочки, просто вкрутил новые и все

Alexander Kozlov · 02.03.2011, 19:50

Цитата:

Сообщение от SergeyOut

Что то мне прога для одного диода дает сопротивление резистора в 370 Ом , ближайший резистор в 390 Ом (брал напряжение питания 13,8 в, Напряжение светодиода 2,7 в , ток 30 миллиампер, для двух выдает при последовательном соединении , нужный резистор 280 , ближайший 330 ) Короче головняк , с этим электричеством =) Или щас черепушка не шарит после работы.

Всё правильно считает. Она не зря писалась под эти нужды. Я её несколько раз пересчитывал согласно формул расчета сопротивления... Расчеты совпадали +-5-10%

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------

Цитата:

Сообщение от VAV

у нас в киеве есть радиорынок, и там продаются уже готовые собранные диоды, при чем стоят они копейки
они уже вставленны в такие же как родные колбочки, просто вкрутил новые и все

У нас тоже продаются разные светодиодные лампочки со стандартными цоколями. Но в ауте есть очень маленькие лампочки с припаянными контактами к патрону...
Те лампочки (Китай) что продаются у нас, как правило, работают от 2-х часов до нескольких месяцев. У них 50% брака... Они начинают моргать и в итоге перегорают...
Поэтому я предпочитаю делать их руками из качественных светодиодов.

SergeyOut · 03.03.2011, 20:40

+1 про моргать и перегорать

Amorphis · 06.03.2011, 11:32

повторяю переделки за Alexander Kozlov, отлично получается, сделал кнопку аварийки, туманок и корректора, теперь возьмусь за БУК

Alexander Kozlov · 06.03.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от Amorphis

повторяю переделки за Alexander Kozlov, отлично получается, сделал кнопку аварийки, туманок и корректора, теперь возьмусь за БУК

Спасибо! Очень рад, что кому-то полезны мои идеи и работы.
Если есть руки, голова и желание - всё получится!
Главное, что эти переделки на всю жизнь вашего авто. Один раз сделал и забыл навсегда!

Удачи!!

VAV · 06.03.2011, 14:51

у меня светится уже 4 месяца, пока не моргало, не перегорало
тьфу-тьфу-тьфу
разобрал одну - внутри впаянные резисторы стоят, так что похоже все сделанно на совесть
так ктото решил вопрос приборки? очень хочу ее тоже сделать беленькой, ато магнитолу уже перепаял даже в белый, теперь приборка совсем не в тему выглядит

Сержо Тачини · 06.03.2011, 17:59

На треках делали,посмотри https://www.out-club.ru/board/showth...t=20872&page=4

Alexander Kozlov · 22.03.2011, 08:15

Наконец-то дошли руки до салонных плафонов. Точнее, получил заказанные месяц назад светодиоды и можно было приступать к работе.
Ранее я уже переделывал салонные плафоны от Калины… Фото внизу по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/96?page=2

Теперь про плафоны Аута… Демонтаж их прост, необходимо лишь снять пластиковое стекло, аккуратно поддев тонкой отверткой, затем открутить 2 самореза, и вот плафон у вас в руках. Заодно замерил напряжение на плафоне при заведенном двигателе, получив значение в 14.2 Вольт (это помогло при расчетах матриц).

Для работы я использовал светодиоды типа «Пиранья» BL-FL7680UWC http://www.chipdip.ru/product/bl-fl7680uwc.aspx ,стоимость которых составила 10 руб. за единицу, монтажные платы и резисторы номиналом 100 и 120 Ом, 0.25 Вт.

Для начала были подготовлены платы, подогнанные на наждаке точно в размер посадочных мест плафонов. Далее платы были «набиты» светодиодами и подгоном влево/вправо положение светодиодов было утверждено.

Затем был проведен расчет матриц согласно ТТХ светодиодов. Расчет показал, что если в линейке 4 последовательно соединенных светодиода, токоограничивающее сопротивление ненужно. А если в линейке 3 последовательно соединенных светодиода, то необходимо установить сопротивление 100-120 Ом. Для всех линеек боковых ячеек плафона я использовал резисторы 100 Ом, для одной линейки центральной ячейки – 120 Ом (для повышения надежности, ибо эта ячейка горит чаще и дольше).

Пайка светодиодных матриц проста. Плата со светодиодами аккуратно переворачивается и пропаиваются диагонально расположенные ножки светодиодов. Последовательное соединение ножек светодиодов выполнено при помощи расплетенного провода МГШВ 0,35.
По фото всё отчетливо видно:

Распайку матриц на контакты плафонов выполнил согласно полярности.
На фото красный провод это плюс питания, черный – минус.

Ну и полученный результат:

Так светит весь плафон над зеркалом заднего вида:

Так светит только средняя часть плафона над зеркалом заднего вида:

Все фото по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/845#822

P.S. Возникает вопрос, как крепить платы в боковых ячейках переднего плафона, и как крепить плату в заднем плафоне, т.к. под ними находятся саморезы крепления плафона к крыше?
В моем случае, платы боковых ячеек точно подогнаны в размер посадочных окон и плотно (с усилием, нажатием при монтаже) туда входят. Т.е. после монтажа плафонов, платы вставляются в посадочные места и не требуют дополнительного крепления. Плата среднего окна переднего плафона наклеена на термоклей. Плата заднего плафона – на 2-х сторонний скотч. Из-за высоких линз светодиодов, пришлось немного подрезать выпирающие внутренности плафона, чтобы плата вставала идеально и, при этом, полноценно защелкивалось стекло. Дополнительно шлифанул головки саморезов.
Бюджет: передний плафон 290 рублей, задний 120 рублей (без стоимости монтажных плат).

Желаю удачи!

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

Вчера срезанием задних частей отражателей вскрыл один задний фонарь европейца, прозрачный, серый внутри... Если получится набить светодиодами - будет отчет.

Alexander Kozlov · 29.03.2011, 13:04

Т.к. получил заведомо бОльшую партию белых светодиодов (цена была "красивая"), решил сделать "игрушку", а именно, попробовать создать светящийся значок Mitsubishi.
Пока это макет, но его можно вырезать по форме и залить, например, эпоксидкой... Ну или налепить на заднее стекло изнутри. Получилось очень ярко и пришлось добавить нагрузочное сопротивление 120 Ом.

С большого расстояния форма видна глазом, оптика мобильника, к сожалению, не может её передать, всё сливается...

P.S.Идеально ровные ромбы сделать не получилось, не позволила макетная плата.

Arti89 · 24.03.2011, 09:53

Ждем отчета по фанарям!

Alexander Kozlov · 24.03.2011, 10:32

Цитата:

Сообщение от Arti89

Ждем отчета по фанарям!

ОК! Знаю, многим интересно, потому что никто ещё не делал. Как и с ВАЗ (в 2005 году), буду первопроходцем.

Предварительное инфо:
Задницы отражателей легко срезаются "дремелем" (микродрель с гибким валом и насадкой в виде маленького диска с зубьями, как на циркулярной пиле).
Сейчас безжалостно (т.к. фонари у меня старые, колотые, экспериментальные) срезаны задницы у правого фонаря и подготовлены шаблоны плат стоп/габарит из картона. Надо сделать шаблон для заднего хода и поворотника. Далее аккуратно срежу зад у левого фонаря и проверю "зеркальность" шаблонов, чтобы не делать под левый фонарь новые.

Закупку светодиодов и плат планирую провести после 10-го апреля (чтобы особо деньги из семейного бюджета не вырывать).
Предполагаемый бюджет с моими скидками 4500 рублей.

Соответственно отчет (или не целиком, а частями) не ранее середины апреля.

Грекь · 24.03.2011, 21:17

ждем-с. планируется ли определенное количество светодиодов на габарит/ стоп сигнал? в разделе XL была тема, где осуждались различные варианты свечений.

Alexander Kozlov · 24.03.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от Грекь

ждем-с. планируется ли определенное количество светодиодов на габарит/ стоп сигнал? в разделе XL была тема, где осуждались различные варианты свечений.

Количество ещё не считал. Для начала надо вырезать платы. Красных диодов будет штук по 60 в каждом фонаре.

Стоп и габарит в каждом фонаре будет совмещен. Т.е. габарит в фонаре это обе красных ячейки (как в штатном варианте), горящих в треть накала. А стоп - эти же 2-е ячейки только в полный накал. В штатном же варианте стоп это только крайняя ячейка фонаря.

Скорее всего диоды по периметру стоп/габарит буду выкладывать кольцом с полукругом, как бы обводя отражатель заднего хода, а следующие ряды (ближе к середине) кольцами, можно такой же неправильной формы...
Для заднего хода и так понятно, главное, чем больше тем лучше. Для поворотника, 3-мя или 4-мя линейками с разным количеством диодов, чтобы полностью заполнить внутренне пространство.

В любом случае, предварительно необходимо долго макетировать, чтобы определиться с рисунком. Макеты выложу здесь, подумаем вместе.
Но ничего сверх естественного, потому что не люблю всякие стрелочки, крестики, квадратики... В т.ч. новый Кашкай, как я называю "дубль два" (см. задние фонари новых Кашкаев).

Zhurik · 29.03.2011, 20:32

а есть фотки освещения в салоне до и после светодиодного апгрейта? чет-то, глядя на картинки, мне кажется, что родные лампы салонного освещения светят ярче и как-то равномернее чтоли... или из=за разницы длин волн просто "теплее" и уютнее... светодиодный знак 3-х брильянтов стремноват... надо разрядность повысить и не макет брать а просто плату расчетить... для симметрии... да и куда такое вешать? под надписью спарко?