[СанычНСК]

Сообщение от СанычНСК

Во вторых. Дальше идет почему то очень дорогой кредит, от 105 до 160 т.р., разумеется в год, при стаже водителя 7 безаварийных лет. Лично я подозреваю, сговор ОД и страховых компаний, такую скрытую компенсацию.

Извиняюсь, опечатка. Слово кредит, надо заменить на слово СТРАХОВКА

[nikitinap76]

Сообщение от Venture

Вы не путайте госпрограмму, когда Вы сдаете авто в любом состоянии, лишь бы комплектный, и получаете скидку 50 т.р. при покупке отеч. авто, с трейд-ином, когда у Вас выкупают авто по цене, близкой к рыночной и с учетом его состояния. Сдадите хлам (если примут) - получите цену за хлам.

если бы читали посты выше, то поняли бы о чём речь идёт и что я абсолютно ничего не путаю. Цитирую с сайта митсу: "при сдаче в трейд-ин а/м любого бренда, кроме а/м отечественного производства, достигших возраста 10 лет". Авто должен доехать сам до салона. И не важно как этот хлам оценят - там уже на таких авто не важно сколько тебе за него дадут, главное, что ты получишь свои 300 000 руб. "скидки". А без сдачи в трейд ин даже такого хлама вам не видать минус 300 т.р.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от ForGerman

Клевал в своё время,сделал выводы,о благополучной пенсии позаботился заранее,теперь безболезненно могу позволить себе менять машину на новую раз в 3-4 года.

Искренне рад за вас. Но процент людей в России, которым повезло так как вам ничтожно мал. Я думаю многие почитав бы наши рассуждения о приобретении или смене авто за 3 млн.руб. каждые 3-4 года сказали бы: "Вы тут оху....и все что ли? В моём городе Н квартира однокомнатная стоит в 3 раза меньше и с моей зарплатой я буду копить не кушая, не одеваясь, не позволяя себе ничего кроме воды и хлеба лет так 16-17"ю. Поэтому в нашей стране слишком большой разрыв между доходами граждан и большинство живет именно как я описал.

[ForGerman]

@nikitinap76,
Спасибо.
Мне не повезло,а я заработал всё себе сам.
Машину до сих пор считаю роскошью и баловством.
Если бы не мой доход,покупал бы машину намного дешевле.

[RSM 36]

Сообщение от nikitinap76

Я думаю многие почитав бы наши рассуждения о приобретении или смене авто за 3 млн.руб. каждые 3-4 года сказали бы: "Вы тут оху....и все что ли? .

Ничего в этом предосудительного не вижу, если доходы позволяют.
Меня поражает иногда другое, когда покупают авто за 4-5 лямов, а сами ютятся на съемной квартире, зато "имидж все"

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nikitinap76

В моём городе Н квартира однокомнатная стоит в 3 раза меньше и с моей зарплатой я буду копить не кушая, не одеваясь, не позволяя себе ничего кроме воды и хлеба лет так 16-17".

Не мое дело конечно, но в данном случае не нужно вам такое авто.
Вспомните тост из "Кавказкой пленницы", про желание и возможности.
Считаю, что всегда должна быть доля разумности и из авто не надо делать культа или статуса, если такового не имеешь на самом деле, все это мишура.
Авто должен быть под цели, которые он тебе нужен и по стоимости которую себе можешь позволить.
А рвать ...опу ради него, ущемляя жизнь близким и себе, совсем не правильно

[nikitinap76]

Сообщение от ForGerman

Спасибо.
Мне не повезло,а я заработал всё себе сам.

Я же не сказал получил на халяву. Вы думаете остальные балду гоняют? Многие так же пашут, но пенсии себе не многие обеспечили. Вот поэтому и сказал - вам повезло ЗАРАБОТАТЬ.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от RSM 36

Меня поражает иногда другое, когда покупают авто за 4-5 лямов, а сами ютятся на съемной квартире, зато "имидж все"

или ещё того хуже в кредит берут. А ещё много людей в жизни попадалось, которые все на крутых машинах, прочее, в общем жизнь удалась. А жизнь она такая - сегодня так, а завтра хер...к и случилось чего, а у этого вчерашнего хозяина жизни копейки не за душой, он жил одним днем. В общем как в известном фильме: "Ты вообще живёшь на свете по доверенности!.....Ничего у тебя нет!Ты голодранец!"

Добавлено через 11 минут

Сообщение от RSM 36

Не мое дело конечно, но в данном случае не нужно вам такое авто.

Я говорю не за себя. Я могу себе позволить такое авто без ущемления близких, но я чётко понимаю цену деньгам и как они достаются и как люди пашут за гораздо меньшие деньги. Поэтому и говорю - надо периодически посматривать как и что вокруг вас/меня происходит, как люди живут и сразу всё начнёт становиться на свои места.
Но это так, уже "лирика" и отвлечение от темы.

[Venture]

Лично я считаю, что машину надо покупать такую, на которую ты сможешь накопить за 2 года, не сажая семью на голодный паёк. Ну, ладно, что-то мы не о том...
Был сегодня немало удивлен, встретив на дороге аж 2 Кодиака, продажи которого стартовали месяц назад. К слову сказать, МПС-3 на дорогах по-прежнему не вижу, хотя продают (пытаются) уже больше года. Вообще, за год встретил их буквально пару раз.

[RSM 36]

@Venture, был на 0 ТО у дилера, спросил сколько дизельных спортов продали с мая месяца.
Сказать, что порядка 20 шт., Из них больше 10 шт., в августе.
Многие брали на организацию в лизинг.
Сам, когда забирал свой, видел как готовили к предпродажной подготовки также белый ( тоже, что то устанавливали из допов).
Хотя в городе тоже пока ни одного не встретил, кроме директорского Спорта автосалона.

[СанычНСК]

Если не ошибаюсь, то у меня в городе видел всего два белых МПС 3 и причем оба белых. Может быть это один и тот же автомобиль.
На прошедшей недели случайно увидел припаркованный автомобиле с МСК номерами, кстати тоже белый. Владельце не было в автомобиле, пообщаться не получилось.
В общем то автомобиль с первого взгляда и из далека или на дороге в движении производит приятное впечатление, но когда приглядываешься и в упор...
Если с фасада, на 3/4 спереди, дизайн во общем то терпимый, то с боку и особенно сзади, выделяется гипертрофированная филейная часть. Лично мне не нравится.
Про задние фары можно написать сагу на 40 постов, но если по мне так продукт на любителя. Интересно было бы узнать стоимость данных фар в запчастях. Разумеется в том случае, если они вообще идут в запчасти для РФ.
Лично мое мнение, провальная маркетинговая неудача Митсу, особенно после прорывного Аутлендера в 2012 году, на который не побоюсь этого слова стали равняться другие производители.

[Beagle]

Да нормально все смотрится у паджерика, на вкус и цвет как говорится... Я когда еду уже не обращаю внимание со стороны других авто, то параллельно едут рассматривают как куклу, то смотрю в зеркало, позади руками на задние фонари высказывают обсуждения. На днях в пробках аж пришлось окошко открывать думал быки,а они общаться говорят в живую смотрится солидно. С магазина вчера выхожу стоят уже рассматривают двое,пообщался в итоге авто очень и очень понравилось им. Прадиков как грязи машина хорошая конечно но скучно ... а здесь народ как обесбашанный просто, короче весело и каждому свое.....

[СанычНСК]

Сообщение от Beagle

Да нормально все смотрится у паджерика, на вкус и цвет как говорится...

От уже счастливого владельца, комментариев которые как то негативно описываю машину понятно ждать не приходится.

Сообщение от Beagle

позади руками на задние фонари высказывают обсуждения.

Интересно конечно было бы послушать.

Я же писал на этом и других формах свое мнение. Лично я исключительно за то что бы на дорогах прекрасной России будущего было по больше красивых и по возможности максимально новых автомобилей.
Но как видно в ближайшее время экономическая ситуация не позволит это сделать многим из россиян. Новые машины покупают, но есть несколько психологических границ. Для себя и большинства сегодняшнего электората они определяются, с моей точки зрения примерно так.
От 300 до 500, от 500 до 700, от 700 и до 1000т.р
Психологически преодолеть грань в 1.000.000 рублей, очень сложно. Ведь не давно это еще была например стоимость, хорошей одно комнатной квартиры в новостройке, а сейчас это стоимость например Nissan Sentra в средней комплектации. Ни какого приличного 4WD за эти деньги сейчас уже не возьмешь, даже обновленный Nissan Terrano2,0 л 143 л.с. 4AT 4WD 1 060 000 руб. Добавь, сигналку, купи зимние колеса, сделай антикор, а не дай Бог решишь ставить вебасту, получишь прайс около 1200т.р.
Мораль. К чему я так долго распинаюсь в этой теме. Подавляющее большинство избирателей РФ не готовы платить за новые машины такие деньги.
1. Маркетологи МИЦУ про косячили, надо было делать со вторым МПС 2, легкий рестайлинг, мордочку, переднею панель салона, фары LED в круг и по больше. Обязательно в комплектации ввести тканевый салон. Возможность польшего выбора по комплектациям.
2. Стараться удержать свою ценовую нишу - минус 20-25-30% от Прадика в сопоставимых комплектация.
3. А сейчас будет очень трудно поднять продажи на фоне всего выше перечисленного. Особенно на фоне очень серьезных конкурентов в виде Ниссана, Хюндая, Форда, Рено, тех же Шкоды и даже не которых моделей Фольца

[feds]

Сообщение от СанычНСК

1. Маркетологи МИЦУ про косячили, надо было делать со вторым МПС 2, легкий рестайлинг, мордочку, переднею панель салона, фары LED в круг и по больше. Обязательно в комплектации ввести тканевый салон. Возможность польшего выбора по комплектациям.
2. Стараться удержать свою ценовую нишу - минус 20-25-30% от Прадика в сопоставимых комплектация.
3. А сейчас будет очень трудно поднять продажи на фоне всего выше перечисленного. Особенно на фоне очень серьезных конкурентов в виде Ниссана, Хюндая, Форда, Рено, тех же Шкоды и даже не которых моделей Фольца

Согласен с вами в том что маркетологи мицу не только про косячили но и про сохатили, морду можно было сделать на подобии L-200 нового,зад конечно-же без этих кровавых подтёков(уже и название им дали) и цену выкатили на уровне прадика,вот в октябре фортунер выдет на наш рынок он точно будет стоить на 8-10% дешевле прадика,вот тогда маркетологов мицу петух жаренный клюнет.Что касаемо конкурентов то тут нужно отделять мух от котлет,внедорожники от кроссоверов и пока с паджеро-спортом с его клиренсом и суперселектом может соперничать только фортунер ну а у него всего-лишь трансмисия парт-тайм.

[СанычНСК]

Сообщение от feds

Что касаемо конкурентов то тут нужно отделять мух от котлет,внедорожники от кроссоверов и пока с паджеро-спортом с его клиренсом и суперселектом может соперничать только фортунер ну а у него всего-лишь трансмисия парт-тайм.

Да возможно я привел не корректные весовые категории автомобилей, так как сейчас рассматриваю, пока только их.
Разумеется наша машина это совершенно другие котлеты. Размеры, рама, дизель, это все конечно влияет на цену.

[RSM 36]

@feds, тоже сначала думал, что Фортюнер будет дешевле, потом посмотрел цены на Прадик с аналогичной внедорожной комплектацией ( доя справки 3 650 млн.).
Доже если Фортюнер будет на 20% дешевле, буде идентичен цене МПС 3.
Ну а там дело выбора за покупателем.
Ждать осталось не долго, до октября.
Потом и обсудим.

[СанычНСК]

Сообщение от RSM 36

Ждать осталось не долго, до октября.
Потом и обсуди

Так они вроде уже есть, что ждать. Брать надо...
На ДРОМе один есть, 2017 год Объявление 27028068 от 25-08-2017

[feds]

@RSM 36, А кто будет покупать Фортунер по цене Прадо?Ведь всем известно что Фортунер стоит на ступеньку ниже чем Прадо.Тойоте он нужен в ценовом сигменте от 2,2 мл. до 3мл. А они знают что этот сигмент ходовой в России,вы вспомните ведь старый Паджеро Спорт хорошо продавался,ведь его одно время даже выпускали в Калуге вместе с Аутом,хотя у него были конкуренты старый Ниссан Патфайдер,Санёнг Рехтон,а теперь Патфайдер окрассовился по цене ушёл в облака,Рехтон вообще исчез.У тойоты в верхушке зтого сигмента тоже хорошо черпал деньгу старый Хайлендер но теперь он тоже как и Патфайдер разжирел и по цене ушёл в облака.Вот и получилось что у неповоротливой Тойоты в России между рав-4 и Прадиком ни кого нету,тут конечно и дураку понятно что надо сюда срочно Фортунер везти.А вот Мицу ушами прохлопала такой куш могла сорвать пока одна была,но ввязалась по цене в конкуренцию с Прадо и оказалась у разбитого корыта.Остаётся только надеяться что этот случай научит хоть чему-то маркетологов Мицу.