Центральный федеральный округБелгородская область, Брянская область, Владимирская область, Воронежская область, Ивановская область, Калужская область, Костромская область, Курская область, Липецкая область, Московская область, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Ярославская область, г.Москва.
Зато сэкономиш на ТО, умом поинимаю, что большенство людей по гарантии мало что ремонтируют, но все равно перестраховываюсь. А чтобы сэкономить на ТО - 30 в Харьков ездил, уровень сервиса удивил, уровень цен тоже.
и сколько сэкономил, если не секрет?
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------
Цитата:
Сообщение от РПКСН
При нормальном отношении к машине, абсолютно правильная позиция. Зря переплачиваем и теряем время. Ну, мах ТО-1 пройти, подстраховаться, а со второго "забить", имхо
такая же позиция и у гарантийщиков. от одного слышал,дескать машина японская, ей без ТО и через 100 тыс. нихрена не будет.соответственно все масла и расходники на лево уходят. такова натура русского человека, если есть возможность подразжиться чем-то на халяву, грех ее упускать
При нормальном отношении к машине, абсолютно правильная позиция. Зря переплачиваем и теряем время. Ну, мах ТО-1 пройти, подстраховаться, а со второго "забить", имхо
В процедуре ТО ещё один немаловажный момент. который настораживает - в зал не пускают/присутствовать запрещено. Вопрос - как они сливают отработанное масло. что заливают в замен?? Веет"котом в мешке" . Например в частных ТО при мне клизмой высасовали старое масло до последней капли. и только после этого заливали новое. Но ехать к ним таки придётся. у меня машинёнка в мороз ниже 5 градусов не заводится. у них в любои случае практики и опыта по Ауту больше. и расходники для ТО по разным местам собирать не придётся. у них всё в одном месте есть. Насчёт переплаты согласен полностью расценки дутые
[QUOTE=Толмач;672003]и сколько сэкономил, если не секрет?
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------
ТО-30 в Курске мне зарядили 12 тыс. руб., в Харькове без земены салонника отдал 1.5 тыс. гривен (6 тыс. руб. на наши). На дорогу потратил 1.5 тыс. руб. Еще купил перцовки "Немиров" 0.5 по 80 руб., коньяку "Шабо" 5 звезд по 250 руб., Масандровского вина по 160 руб. и кое что из вещей на рынке "Барабашова" (все в пол цены по сравнению с Курском), в итоге на всем сэкономил прилично. Напрягает только таможня.
Кстати в Харькове в рабочую зону клиентов пускают без проблем, почти все время ТО общался с мастером, был очень удивлен, когда мне сказали, что снятие и установка защиты картера, это операция связанная с заменой масла и за нее доп. плату не берут (в "Черноземье" это стоит дополнительных 600 руб.), время ТО 2 нормо часа (в Курске ставят 3, хотя по факту делают гораздо менше). Вобщем впечатления сугупо положительные, чай кофе и подарок жене от салона к 8 марта прибили окончательно.
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------
ТО-30 в Курске мне зарядили 12 тыс. руб., в Харькове без земены салонника отдал 1.5 тыс. гривен (6 тыс. руб. на наши). На дорогу потратил 1.5 тыс. руб. Еще купил перцовки "Немиров" 0.5 по 80 руб., коньяку "Шабо" 5 звезд по 250 руб., Масандровского вина по 160 руб. и кое что из вещей на рынке "Барабашова" (все в пол цены по сравнению с Курском), в итоге на всем сэкономил прилично. Напрягает только таможня.
Кстати в Харькове в рабочую зону клиентов пускают без проблем, почти все время ТО общался с мастером, был очень удивлен, когда мне сказали, что снятие и установка защиты картера, это операция связанная с заменой масла и за нее доп. плату не берут (в "Черноземье" это стоит дополнительных 600 руб.), время ТО 2 нормо часа (в Курске ставят 3, хотя по факту делают гораздо менше). Вобщем впечатления сугупо положительные, чай кофе и подарок жене от салона к 8 марта прибили окончательно.
А как насчёт записей или очередей в Харькове? Или просто приехал и пожалуйста - загоняй??
А как насчёт записей или очередей в Харькове? Или просто приехал и пожалуйста - загоняй??
Не, для бешеной собаки конечно 500 км. не крюк, но в белый свет ехать не рискнул. Звонил и записывался за 10 дней. Телефон нешел в интернете, автосалон называется "Техно-Арт". На сайте есть и примерный прейскурант цен на расходники и работы.
...Но ехать к ним таки придётся. у меня машинёнка в мороз ниже 5 градусов не заводится. у них в любои случае практики и опыта по Ауту больше. и расходники для ТО по разным местам собирать не придётся. у них всё в одном месте есть. Насчёт переплаты согласен полностью расценки дутые
ну а тут по подробнее давай. Почему не заводится при -5? бензин какой заливаешь, не 95-й случайно? этой зимой многоие,кто катается на 95-м, столкнулись с аналогичной проблемой. в основном все обходилось чисткой инжектора, ну или в крайнем случае заменой форсунок.
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------
А вообще, ребзя, давайте обсудим, кто как пережил эту зиму, и с какими потерями. Этот год стал нормальным испытанием для наших верных коней. У меня слабым звеном оказался аккумулятор, все время схватывал на последнем дыхании. Боялся снимать на подзарядку т.к. могли сбиться настройки машины, сигналки или еще хуже, магнитола могла потребовать пин-код.
ну а тут по подробнее давай. Почему не заводится при -5? бензин какой заливаешь, не 95-й случайно? этой зимой многоие,кто катается на 95-м, столкнулись с аналогичной проблемой. в основном все обходилось чисткой инжектора, ну или в крайнем случае заменой форсунок.
Не в бензине проблема. потому как даже колен.вал не проворачивало. Ключ на старт. под копотом шелчки и всё......тишина. Как только температура поднималась до -5 мороза заводилась с "пол оборота" При -6 опять шелчки и .....глухо Скорее всего релюшки ( у меня старого образца чёрные/не модернизированные)
Не в бензине проблема. потому как даже колен.вал не проворачивало. Ключ на старт. под копотом шелчки и всё......тишина. Как только температура поднималась до -5 мороза заводилась с "пол оборота" При -6 опять шелчки и .....глухо Скорее всего релюшки ( у меня старого образца чёрные/не модернизированные)
а новые модернезированные когда начали ставить и какого они цвета?
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------
А вообще, ребзя, давайте обсудим, кто как пережил эту зиму, и с какими потерями. Этот год стал нормальным испытанием для наших верных коней. У меня слабым звеном оказался аккумулятор, все время схватывал на последнем дыхании. Боялся снимать на подзарядку т.к. могли сбиться настройки машины, сигналки или еще хуже, магнитола могла потребовать пин-код.
Зиму пережил нормально, заводилась всегда. Правда сильно поморозить машину не удалось, после первых сильных марозов в декабре товарищ по работе предоставил в безвозмездное пользование отапливаемый бокс, в котором даже в самые сильные морозы температура не опускалась ниже + 10 градусов А вот весну встретил не радужно, неделю назад паркуясь возле работы немного поторопился, при торможении по льду машину немного снесло и немного въехал в зад своему начальнику Всего понемногу, слегка поцарапал бампер (причем сначало была вмятина, но после ночевки в теплом боксе - выпрямилась), царапина на фаре (может трещина не заметная, но сегодня после мойки фара запотела). В общем страховая насчитала замену фары, ремонт, а в случае если сломались крепления, то и замену бампера. КАСКО рулит, только фара около 20 к.т. У начальницы поцарапаны задний бампер и крыло. Страховая послала в Черноземье на ремонт, денег налом не дали. В Черноземье заказали запчасти, в понедельник погоню сдавать, сказали делать будут гдето на Литовской в районе 7-ми слонов.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Толмач
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------
А вообще, ребзя, давайте обсудим, кто как пережил эту зиму, и с какими потерями. .
Дважды появлялся хруст в ШРУСах на непрогретой машине. Появлялся при почти полностью "выкрученном" руле. Почитал форум, проблем особых не увидел. После старта руль сразу не крутил до упора и все ОК.Менять смазку не стал. Заводился без проблем в неотапиваемом гараже. Правда и Т ниже минус 12 там не опускалась.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
Дважды появлялся хруст в ШРУСах на непрогретой машине. Появлялся при почти полностью "выкрученном" руле. Почитал форум, проблем особых не увидел. После старта руль сразу не крутил до упора и все ОК.Менять смазку не стал. Заводился без проблем в неотапиваемом гараже. Правда и Т ниже минус 12 там не опускалась.
Точно, вспомнил. В морозы при трогании с места появлялся короткий трещащий звук (трещетка) с правой стороны. Причем и при вывернутом руле и при прямом. В салоне предположили, что внутренний шруз. При температуре выше -10 звук не появлялся. Замарачиваться тоже не стал.