Если кто знает, на форуме Дрома есть умный человек с золотыми руками Витя SOARA. Коллектора, выхлопные системы у нас в Одессе зачетные делает. http://forums.********/gt-forum/t1151512820.html
Но вот такой простой выхлоп, как по ссылке выше, он может сделать от 1000дол.
Пойду искать мене золотых мастеров выхлоп себе мастырить
Если кто знает, на форуме Дрома есть умный человек с золотыми руками Витя SOARA. Коллектора, выхлопные системы у нас в Одессе зачетные делает. http://forums.********/gt-forum/t1151512820.html
Но вот такой простой выхлоп, как по ссылке выше, он может сделать от 1000дол.
Пойду искать мене золотых мастеров выхлоп себе мастырить
везде есть свои кулибины
у меня есть тоже хорошие знакомые с руками нормальными - за 15-20 отличный выхлоп сварят.
мне за 11 варили с материалом от даунпайпа и до банки, но с моей банкой. реально получилось 4 шва варки, но это еще и установка даунпайпа и врезание лямбды в нее.
но как-то дорого я расчитывал тогда на 6-8т.р., надо было свои привозить гибы и трубу - у них цены конские на них были: труба - 2500р\мер, каждый гиб 90 гр. - 1200р, одного материала вышло на 7-8т.р.
Сегодня на ГТО завернули меня с моей банкой RS-R. Сказали, что "не сертифицирована". И что "громко". На просьбу замерить уровень шума не только на слух, но и инструментально, мне был дан ответ, что в Питере вообще нет станции ГТО, которая оснащена бы была этим оборудованием... мда. А я только переварил заднюю часть, соединив её со средней, чем полностью лишил себя возможности вернуться к стоку... блин
Для справки. Погуглил законы и регламенты. Действительно, установка другого выхлопа требует получения от ГИБДД разрешения на внесение изменений в ТС и то при соответствии его ГОСТам по выбросам и уровню шума 96 ДБа.