@atom2k, Автомобиль лучше держит прямую. Но хуже маневрирует на скорости. Само собой проставки расширяют колею. И ставить их надо на 4 колеса. Две проставки ставят те, кто вечно на всем экономит.
Давно не был на форуме... По тормозам, все как и предсказал мастер по ТО, штатные колодки задние поменял на 45 т.км, а передние на 51 т.км, диски остались пока родные. Тормозов в городе хватает, т.к. езжу спокойно, на трассе, при скоростях более 130 км\ч и интенсивном торможении, уже чувствуются, что мало...но это только на платной дороге можно гнать, на обычных дорогах быстрее не едешь и тоже норм.
Говорят, на актуальном рестайле этого года передние диски для 2.4 увеличили. Интересно, так или нет? Я бы даже на свой двухлитровый поставил бы диски побольше.
Посмотрел характеристики дисков, видимо, речь о толщине диска все-таки.
Действительно, скорее всего была опечатка в презентации, а соответственно и по ходу вещания, про диаметр диска... Ранее 24мм толщина была, а теперь видимо 26мм
Форумчане, привет!
Кто сталкивался с проблемой появления крупной борозды на тормозном диске? Хочу понять причину появления и означает ли это кончину дисков и колодок? Визуально у колодок и дисков ресурса достаточно, в сервисе летом по передним колодкам и дискам замечаний замечаний тоже не было, меняли только задние.
На первых фото борозда, а после длительного простоя (неделя) на диске появилась вообще коррозия или что это такое еще.
Сразу скажу, что диски, колодки и суппорт не стоковые.
Скоба большая повидимому. Было такое, псевдомеханики накосячили.
На момент покупки были родные тормозные диски и почти новые колодки NiBK, но на торможении было ощутимое биение.
Решив пока не экспериментировать - заменил на вполне джентельменский набор
Диск тормозной BREMBO 09N26411
Колодки тормозные BREMBO P54030