Короче придут лампы, будем посмотреть! Нужно снять ПТФ и посмотреть как оно будет, а пока одна лирика....
Физически оригинальные галогенки кроме разной мощности таки отличаются шириной язычков-фиксаторов, успешно подпиливаются для взаимозаменяемости.
Philips я так понимаю делает универсальный цоколь чтоб во все три типоразмера вставали без проблем, эл. разъём одинаков..
Смысл разной ширины фиксаторов я так понимаю чтоб нельзя было без напильника запихать более мощную лампу в ПТФ под более слабую..
Господа хорошие, скажите мне пожалуйста, а зачем надо колхозить (т.е. что-то подпиливать) при установке ламп не той цоколевки?! Что в них такого выдающегося, чего нет в Н16? Есть штатная цоколевка ламп, например Н16, такие лампы и надо использовать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SAM_RUS
с его слов светят офигенно
Если не секрет, а сами-то видели, как у товарища офигенно светят его лампы?
Господа хорошие, скажите мне пожалуйста, а зачем надо колхозить (т.е. что-то подпиливать) при установке ламп не той цоколевки?! Что в них такого выдающегося, чего нет в Н16? Есть штатная цоколевка ламп, например Н16, такие лампы и надо использовать.
Речь идет о том, что эти Н16 они что есть что их нету.... Я не знаю какие у меня стояли в XL обновленном, но там свет ПТФ был лучше намного, а тут я сел, включил и не понял.....
Я не знаю какие у меня стояли в XL обновленном, но там свет ПТФ был лучше намного
Я тоже, когда в прежнюю машину (Skoda Yeti) поставил в ПТФ другие лампы (желтый OSRAM, марку уже не помню), они свети очень хорошо. Такой насыщенный, желтый свет. Я частенько с ними ездил в дождь, в сырую погоду. Асфальтовое покрытие с ними прекрасно было видно. Для этой машины я таких не нашел. Хотя дома лампы для ПТФ с Н11 (по ошибке купленные) нулевые лежат. И хваленый (рекламой) PIAA c H16 покупал, но полный отстой. Но пилить что-то желания пока нет. Удачи!
Господа хорошие, скажите мне пожалуйста, а зачем надо колхозить (т.е. что-то подпиливать) при установке ламп не той цоколевки?! Что в них такого выдающегося, чего нет в Н16? Есть штатная цоколевка ламп, например Н16, такие лампы и надо использовать.
Ну например чтоб не покупать LED Philips за конский ценник с их штатным 700 Лм (про которые на оф.сайте написано что они типа ярче на 45% стандартных галогеновых и культурно промолчали каких именно стандартных, мож мёртворождённых H16 19Вт).
Поставить например хорошие H11 и ждать когда стёкла лопнут, потом обратно H16 и ехать менять по гарантии.
Поставить например хорошие H11 и ждать когда стёкла лопнут, потом обратно H16 и ехать менять по гарантии
Потом снова Н11, потом лопаются, снова Н16 и по гарантии....
А может проще и порядочнее сделать так - ставим вот эту лампу с цоколем Н16 и световым потоком 2400lm (мощность 16W). Стекло не трескается, световой поток почти в 3,5 раза больше чем Филипс (700 lm с ваших слов) и радуемся жизни.
Да, конечно ценник не самый гуманный, но кто сказал, что хороший жеребец будет стоить 3 копейки. Все дешевле, чем штатная ПТФ LED от Мицубиши. http://www.auto-piaa.ru/3-ledsvetodi.../h11/h16-6000k
Кому дорого - можно здесь четь дешевле выбрать. Но и света будет поменьше. http://www.auto-piaa.ru/3-ledsvetodi...annyh-far-piaa
Удачи!
А вообще H16-H11 через напильник я привёл как вполне возможный случай потребительского экстремизма, вы нам гамно вместо ПТФ - мы вас гарантийными случаями замордуем.
А вообще H16-H11 через напильник я привёл как вполне возможный случай потребительского экстремизма, вы нам гамно вместо ПТФ - мы вас гарантийными случаями замордуем.
Пишут что у этих Филипсов в 6000К белый свет. НЕ может быть такое, он будет синюшный и в дождь толку будет ноль. В ПТФ надо максимум 3500К. Я проходил уже что такое 6000К
Пишут что у этих Филипсов в 6000К белый свет. НЕ может быть такое, он будет синюшный и в дождь толку будет ноль. В ПТФ надо максимум 3500К. Я проходил уже что такое 6000К
На самом деле они пишут:
Цитата:
Неповторимый стиль и максимальная безопасность на дороге
Мощный яркий белый светодиодный свет 6000 К — идеальное совпадение по цветовой температуре с ксеноновыми и светодиодными лампами головного освещения. До 45 % больше света на дороге, чем при использовании стандартных галогенных ламп. Оптимальный тепловой расчет AirFlux увеличивает срок службы
Т.е. тупо стайлинг в цвет остальной головной оптики, светоиспускание я так понял на уровне хорошей H8 галогенки, более мощную без. активного охлаждения замастырить именно ПТФ LED лампу-полный аналог галогенки а не "кукурузу" из светодиодов проблематично.