Вот и я дожил ... :-( Выдается ошибка "низкая эффективность работы переднего катализатора ", теперь желтый моторчик на приборке светится постоянно. Пробег 77 000 км и всего месяц прошел, как гарантия закончилась . Коллеги, подскажите плиз коды катализаторов для 3.0 L ? А то наш ОД называет цену 60 000 руб - за каждый . Попробую купить в др. местах . Вариант с пламягасителем и перепрошивкой тоже мной рассматривается - но пока не знаю , где у нас в Перми могут такую услугу оказать. Буду признателен, если кто подскажет
Вот и я дожил ... :-( Выдается ошибка "низкая эффективность работы переднего катализатора ", теперь желтый моторчик на приборке светится постоянно. Пробег 77 000 км и всего месяц прошел, как гарантия закончилась . Коллеги, подскажите плиз коды катализаторов для 3.0 L ? А то наш ОД называет цену 60 000 руб - за каждый . Попробую купить в др. местах . Вариант с пламягасителем и перепрошивкой тоже мной рассматривается - но пока не знаю , где у нас в Перми могут такую услугу оказать. Буду признателен, если кто подскажет
Зачем новый катализатор ? Гораздо дешевле будет залить прошивку с отключенными задними ДК и контролем ката.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: XL.Катализатор
Цитата:
Сообщение от Sabre2
подскажите плиз коды катализаторов для 3.0 L ?
У меня по ASA такие номера выдает: 1555A456 - Коллектор выпускной правый ~ от 23 000,00 руб 1555A455 - Коллектор выпускной левый ~ от 30 000,00 руб
PS вот можешь на Экзисте посмотреть.
В pdf-ке про выхлопную и катализатор INTAKE AND EXHAUST.
Зачем новый катализатор ? Гораздо дешевле будет залить прошивку с отключенными задними ДК и контролем ката.
Проблема таже писал посты выше в ответ тишина.
К кому обратиться с прошивкой мозгов на безкатализационный режим?
(все 3 ката выбиты горит желтый моторный отсек)
Хотя бы в каком направлении идти?
Есть знакомые у ОД они отказались.....
Или только ждать приезда Ежика?
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------
Кстати информация для тех кому рекомендуют к обманками поставить пламегасители (мне в комплекте предлагали за 20 т.р.): выбил все каты, пламегасители не стоят, 2 недели прошло никаких изменений, авто лично поднимал на подъемник все норм!!!
Проблема таже писал посты выше в ответ тишина.
К кому обратиться с прошивкой мозгов на безкатализационный режим?
(все 3 ката выбиты горит желтый моторный отсек)
Хотя бы в каком направлении идти?
Есть знакомые у ОД они отказались.....
Или только ждать приезда Ежика?
Я бы помог, но далековато от Чебоксар. Узнаю у ребят кто поближе к Питеру, тел скину в личку.
Я бы помог, но далековато от Чебоксар. Узнаю у ребят кто поближе к Питеру, тел скину в личку.
Заранее спасибо. Буду ждать.
Почитал что пишут про проблему с катализаторм.
Определился что хочу перепрошить мозги на безкатализационный режим. Увы на сегодняшний момент нет идей к кому обратиться с этой проблемой в СПб. Коллеги откликнитесь не уж то никто не перепрошивал......
Спасибо большое за информацию.
Итак обратился по наводке сюда www.chip-tuning.spb.ru
Пообщался с Анатолием и Станиславом. Перепрошил свой автомобиль.
Прошла неделя, мои ощущения:
1. Не могу опред. прирост мощности двигателя, все таки зима да и родных 220 л.с. мне хватает. Кстати об этом Анатолий предупреждал.
2. Изменилаь динамика а/м, пропала "задумчивость" при нажатии педали газа. Подозреваю что прошивка меняет алгоритм работы АТ.
3. Расход по показаниям компьютера остался на том же уровне.
4. Перешил а/м с евро 4 на евро 2, погас ЧЕК!!! Предварительно были выбиты все катализаторы.
Спасибо большое за информацию.
Итак обратился по наводке сюда www.chip-tuning.spb.ru
Пообщался с Анатолием и Станиславом. Перепрошил свой автомобиль.
Прошла неделя, мои ощущения:
1. Не могу опред. прирост мощности двигателя, все таки зима да и родных 220 л.с. мне хватает. Кстати об этом Анатолий предупреждал.
2. Изменилаь динамика а/м, пропала "задумчивость" при нажатии педали газа. Подозреваю что прошивка меняет алгоритм работы АТ.
3. Расход по показаниям компьютера остался на том же уровне.
4. Перешил а/м с евро 4 на евро 2, погас ЧЕК!!! Предварительно были выбиты все катализаторы.
Спасибо всем кто откликнулся и помог!!!
2. У АКПП свой блок управления и прошивка ЭБУ двигателя на него практически не влияет.
3. Расход снижается в основном при спокойном режиме езды, но при данных погодных условиях это будет практически незаметно.
4. Не Евро4, а Евро3.
2. У АКПП свой блок управления и прошивка ЭБУ двигателя на него практически не влияет.
3. Расход снижается в основном при спокойном режиме езды, но при данных погодных условиях это будет практически незаметно.
4. Не Евро4, а Евро3.
Вот интересно а по первому пункту будем спорить?
Я делился своими впечатлениями, я думаю коллеги мне это простят.))
По поводу изменения динамики согласитесь вопрос личного восприятия. Но те изменения которые произошли мне нравяться.
И кстати специально перезвонил и уточнил по поводу перепрошивки ат коробки, говорят что перепрошили.....
Вот интересно а по первому пункту будем спорить?
Я делился своими впечатлениями, я думаю коллеги мне это простят.))
По поводу изменения динамики согласитесь вопрос личного восприятия. Но те изменения которые произошли мне нравяться.
И кстати специально перезвонил и уточнил по поводу перепрошивки ат коробки, говорят что перепрошили.....
Смысл спорить по первому пункту ? Для объективной оценки нужно как минимум 3 замера на диностенде до прошивки и 3 после. На данном же этапе получится оспаривание субъективных впечатлений
По поводу коробки - это вряд ли... Не так там все просто как кажется... Может они просто не представляют что у АКПП свой ЭБУ ?...
Спроси у них, чем и как они прошивали ЭБУ коробки, и как он выглядит... И хотя бы идентификаторы прошивки ЭБУ коробки. Сам все поймешь...
Аналогично!!!!!!! Такая же проблема как и у всех. Непонимаю в чем причина, езжу исключительно на 98 топливе. Первый раз поменяли по горантии в 12000 км., второй раз, опять же по горантии, в 68000. В 103000, когда закончилась гарантия выхлеснул все три и перепрошил мозги. Доволен!!!! Единственный минус- побрякивание на холостых, из за того что поленился вварить трубы в место катализаторных бочек.