если не врут каталоги exist - топлевные регуляторы одни на всех аутах и аирах. топлевные магистрали тоже одного сечения. так почему это на турбо все успевает,а на атмо не успеет?!
Не надо зырить в каталог,насоса вальборо в каталогах нет,впрочем как и боша,который я рекомендую для не турбо.Возмите манометр подключите и позырте, что с давлением на хх и что с давкой на бусте и делайте выводы.Данные на сайте все есть.Сделайте замеры и умничайте.Удачи!
турбоаут. сток.
в диапазоне 2700-4000 появляются дергания.. потом пинок и резкое ускорение.
в момент когда дергается ощущения, что пропадает подача топлива кратковременно..
насос поменял, сетку почистил, свечи в норме, ошибку не показывает.
именно в этом диапазоне, под нагрузкой. на холостых крутит без проблем, и после 4000, ну может 4500 тоже раскручивается до 7000 без вопросов.
свечи поменял, 5 тыс не проехали, проверял, чистые..
маф ошибку не дает на контроллер?
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------
ощущение как будто резко комрессия пропадает, мотор "срать" начинает.. а потом резкий пинок и прет как ни в чем не бывало..
так происходит когда давление увеличиваешь, либо щас холод машина бустит сильно, и сбивается искра, это у всех так кто наддув увеличил а свечи оставил, поставь bpr7eix должно пройти
У меня на "Помидорчике " тоже самое , времени нет заниматься.
Думаю надо для начала подоткнуть рабочий датчик педали газа , и прокатится с МУтом .Надо понять ,увидеть -что в момент дерганья происходит по параметрам.
Главное ,что не постояннно((((( , трудно отследить и создается впечатление что как будто искра или впрыск резко прекращает работать ,а потом все ок.Ошибок тоже уменя нет.