Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
поменял датчики, началась другая проблема- небольшой провал и резкий толчек при переключении со 2 на 3 передачу!!! у кого какие мысли? сколько коробке надо чтоб привыкнуть к новым деталям?....... масло как слеза в автомате!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:
Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
Последний раз редактировалось Дмитрий 27; 12.05.2014 в 18:20.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:
Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:
Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион
а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!
Где на заказ, где в наличии. Там большой список моделей авто на которые они применяются, смотри в инете по номеру. Которые у меня стоят, с "глазком". На выходных, если время будет сниму сфотаю. Потому что вчера беседовал с электриком в ТСМе, он тоже не в курсах про глазок, сказал что часто от перегрева начинают глючить они.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200 Дмитрий 27, чего то эти датчики друг с другом в экзисте не пробиваются между собой!
Добавлено через 20 часов 27 минут Жека_27_регион, дак у тебя получается из за датчиков толчки при переключении были?
И какой датчик ты переставлял с другого трека?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
[QUOTE=GrihaB;1688543]MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200 Дмитрий 27, чего то эти датчики друг с другом в экзисте не пробиваются между собой!
Экзист никогда не был эталоном по подбору зап.частей, они названия иногда перевести не могут правильно....Аналог выпал на одном из америкосовских сайтов, когда искал инфу по оригиналам, к сожалению не отметил где именно, просто записал коды....
А моему датчику MR567292(входной) походу "карачун" все-таки пришел - поездив в пятницу по жаре км этак 150 за день, опять начала дергаться. Заехал в магазин и купил корейский датчик 42620-39200 за 700 руб.
Поменял и уже накатал 400 км по жаре, вроде как все нормуль, но думаю нужно в пару и выходной датчик прикупить про запас.....
5-я фотка - старый датчик, небольшое отверствие на рабочей части и есть "глазок".
Последний раз редактировалось Дмитрий 27; 19.05.2014 в 22:21.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
блин все магазины в городе объездил нет корейских датчиков, нашел новый оригинал за 3500 ска дорого!!! ещё такую вещь заметил- при педальке в пол, переключается как надо, а при спокойной езде толчки со 2 на 3 и иногда с3 на 4!!!