ну они не значительные были один два в районе 5-6тыщ об на всю 3юю передачу, ну и плюс январь же
так что смесь видели до 8митысяч - нормальная, звонов нет, звоны появились только на давке в 2 бара - короче в середине ноября еще ехать видимо: было решено поставить 4 катушки, и низкоомные форсы, + все тот же проклятый термостат поменять..... и все это уже на стенде
Ну и я надеюсь к тому времени уже огоржу нулевик и обмотаю выхлоп
Ну-Ну, всё как у меня начиналось и пропуски и катушки... потом горшок прогарел и во всём этом скажут что виноват ТЫ!!! Я вот свою до сих пор не забрал....
в том то и дело, что не пофиг- хкс будет ломаться вместе со всем тем, что не выдерживает болдьше 400-430 кобыл на стенде))) в соседней ветке выложил тему...
короче крышку клапанную уже нашел!! будем ставить 4 катушки от ауди!
ставаить свечи на 10 - это бред!!! имхо, тут на восьмых зимой не особо получается
да и по приезду домой, залил хорошего бензина пропуски пропали так что думаю все будет нормально и на 7ках, заказл обычные и рейсинговые.
форсунки пока не определились какие, щас Дима нашел стенд делать форсы возможно будет, если они у него получаться, он пока еще в этом сам не уверен, поставим если нет то даже не знаю какие ставить, буду искать низкоомные
турбина...... тут я не знаю... томей - не хочу терять спул..... хкс - не надежно? но ведь ездят на них же и ни че нормально все.. хотя тему не читал.... на тюнинг эво про них там по 15 листов где 10 флуда, хрен прочитаешь.
у меня щас турбина к 3 тысячам выходит 1.6!!!! я на третьей могу валить с 40 до 150 мотор очень эластичный!!!!!!!! лага практически нет!!! не большая задержка с 1500 до 2000 после мотор живой!!!!
знаю точно что со сток валов уходить не буду!!!! машина городская поэтому увеличивать спул не буду! останусь лучше на этой турбе! собственно поэтому и рассматриваю хкс т.к. он уменьшает его!
георг если не сложно дай ссылки, почитаю или коротки + -....
Дима, логан, напиши пожалуйста как нибудь что и когда ломаться начало?
вообще в планах на будущее, за зиму довести все до ума, что бы радотала стабильно и правильно по топливу и зажиганию. потом по весне если все таки не будет хватать хкс или томей, а потом тупо копить на строкер и ждать когда мой крякнет!! хотя переодически возникает мысль тупо купить пустой мотор, отвезти в дтт, пусть собирают на строкере в свободное время, а когда мой крякнет просто их поменять! и быстро и без проблем!
моторы у нас с тобой одинаковые просто колена разные. по редукторам, у нас нормальные редуктор нужно только ГП поставить от РС, пока у меня лежит на всякий случай запасная от эво, она кстати один в один наша.
да твой долго делается!!! и доделают к зиме..... вот был когда, самое нудное как сказал проф уже сделал!! очень долго он ставил второй ряд маслофорсунок, по принципу эво что бы они били ровно в дырочку на поршне так что я думаю у тебя теперь точно не прогорит ни чего), турба твоя пока правда на полу вроде лежала... он тебе опять вроде гбц полировал... хотя может и не твое железо было
---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------
НУ пусть это будет моя тема про машину!!! буду тут вам все рассказывать!!!
я тут себе еще по салону замутил переделку, на днях буду забирать крышу и стойки обтянутые алькантарой)))))))) и скоро очень скороро мне поставять хорошую музыку)))
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------
ну добвлю еще чуть-чуть на бусте в 1.2-1.3 с редкими но крепкими передувами, мотор уже отработал 23 000км!! пока все норм!!
у меня щас турбина к 3 тысячам выходит 1.6!!!! я на третьей могу валить с 40 до 150 мотор очень эластичный!!!!!!!! лага практически нет!!! не большая задержка с 1500 до 2000 после мотор живой!!!!
Это на какой турбине такое??? У всех, кого я знаю с 9 трубинами, на 2700- надувало 1 кг. На Томее так же - 2800...
Это на какой турбине такое??? У всех, кого я знаю с 9 трубинами, на 2700- надувало 1 кг. На Томее так же - 2800...
это 9ая турбина!! 0.9 бара у меня дуло по компу на 1900, после этого я заменил выхлоп стало дуть раньше!!!! да у меня к 5000 она уже сдвается на -0,1 от пика и дальше так примерно и остается, ну после 6 еще чуть сдувается, к 8 примерно -0.2 от максимума)))))
у меня в отличии от многих:
1) сток валы!
2) портированная голова
3) Мивек!
я сначала думал что у меня турбина вообще не спуливает!!!! растроен был до безумия!!! пока не прокатился на ауте с 9ой турбой!!! мивек делает машину почти атмосферной! если дуть 1.3 то пинка практически нет, начинает вжимать где с 2.5 и до отсечки ровно и плавно, когда 1.6-1.7 там чувствуется хорошо.
по ощущениям у меня машина ехала тысячи на 1500-2000 раньше, но на той машине и бенз был 95 и смесь богатая, выяснилось что регулятор не работал..... короче попозже еще заедем видно будет
http://www.youtube.com/watch?v=HkNRCkFPDkw здесь разгон на третьей с 2000 смотреть с 27 секунды, я здесь кстати поймал примерно на 3200 буст выдал 1.7, сижу в кабаке не слышно, там должен буст пищать если прислушаться у него аларт на 1.7
около 6 сек. с 1000 оборотов, очень даже неплохо. предполагаю, что квотер поедет около 13 секунд, а то и меньше.
1я овощно, а вот 2я, 3я, 4я отлично едут.
понравилась динамика.
http://www.youtube.com/watch?v=HkNRCkFPDkw здесь разгон на третьей с 2000 смотреть с 27 секунды, я здесь кстати поймал примерно на 3200 буст выдал 1.7, сижу в кабаке не слышно, там должен буст пищать если прислушаться у него аларт на 1.7
да, если у Макси есть лог по оборотам и бусту, пусть скриншот скинет.