Машину эксплуатирую полтора года, но сам ни разу не смотрел уровень масла - дважды на сервисе меняли - ну и слава Богу. А вчера решил посмотреть уровень - достал щуп и не вижу ни одной метки по которым в соответствии с мануалом надо определяться. В мануале вообще другой по сравнению с моим щуп изображен. А у меня щуп имеет две скрутки и никаких намков на надпись min/max (или риски какие-либо!). Масло на нем просто размазано (хотя делал замер черем 20 мин после выключения двигателя). Протирание щупа ничего не дает. Все так же размазывается после другого замера. Может быть уже и мерять нечего?
На прежних машинах все было ясно, а здесь - догадайся мол сам...
Друзья, у меня тут вопрос назрел
В одном посте прочитал, удивился
Как вы в 3х литровый впихиваете 4,3 литра
У меня на ТО и 4 не до конца влезает
4х хватает и на двиг и на фильтр
Может что не так вычитал уж простите, но всё же вопрос такой имею
Пардоньте, перегрелся)) все верно канистра 5 литров, ее с головой хватает
Однажды была 4 литра и видимо она мне в голову въелась
4,5-4,7 в двиг, остатки в фильтр
Камрады, подскажите, может у кого такое было. При замене масла налил полный уровень, завел, подождал и долил до полного. Проверял после замены пару раз- на максимуме. Проехал 460 км в смешанном режиме. Проверка на холодную в гараже- у меня пол уровня. Доехал до работы 15 км. Отстояла пол дня. Замер- пол уровня. Расстроился, как говорится не в сказке сказать, ни пером описать. Просто пипец какой-то. Долил до полного. Доехал после работы до гаража. Следующим утром при проверке у меня выше уровня ровно на столько, на сколько я долил. Масло0W30 побег 100 тык. Замена через 10 тык. При замене всегда очень долго сливаю масло (есть такая возможность).
Последний раз редактировалось Пашик; 15.03.2015 в 17:10.