Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Мне у ОД продавцы и в сервисе сами говорят: ставить 225/60/17 и у них в продаже есть, но дороже, чем обычно. На тестовом, ещё прошедшей зимой, сам ездил на 17-х.
+1 Присоединюсь к вопросу - удастся ли на аутлендер 2.4 поставить штатные 18 дюймовые диски от 3х литровой версии ?
То есть штатные "16 диски оставить для зимы, а для лета прикупить "18
Требуй от них письменного подтверждения про вылет! Потому что разница в ылете на 8 мм. это гораздо серъёзнее чем разница в несколько миллиметрах по диаметру (если иметь в виду 17-е диски). Могут бортануть. Ведь написал чеоловек, что убрали всё из дополнительных дисков с официального сайта Рольфа!
У нас магазин акссесуаров и СТО у ОД - разнесены. Тебе скажут на СТО: диски не соответствуют, с гарантии снимаем. А мальчик из магазина виновато потупит глазки.
мальчик в нашем магазине - полный балбес...я ним разговаривать вообще больше не стану.
простите за оффтоп
Фишка в чем - штатные болты имеют ,как бы, шайбы, которые практически полностью закрывают гнезда штатного 18-ти дюймового диска. В Рольфе купил "до кучи" немецкие секретки на которых подобных шайб нет. Долго раздумывал, но всетаки секретки вкрутил. Смущает вопрос: не разобьют-ли эти секретки гнезда на дисках?
Не "потянуть", это разгон до сотни будет на 0,05? с. медленнее,............ а мож и быстрее! Колесо в сборе на 18" вроде легче. А, как заметил Lieut, кузов (и элементы подвески добавлю от себя) одинаковые, поэтому по геометрии не будет никаких проблем.
Последний раз редактировалось Odin; 29.09.2007 в 05:26.
Да потянет 2.4 18-е диски. Где-то я уже прочитал, что после Нового года самая богатая комплектация XL 2.4 будет продаваться на 18-ых дисках, причем нового дизайна отличающегося от тех, что сейчас ставят на XL 3.0
Сегодня спросил у своего Дилера: несу СВОИ диски на 17 и СВОЮ резину 225/60/17 - проверите и поставите? Ответ - ДА. Ну никаких проблем нет и гарантия сохраняется. Ну, нравятся мне ребята из салона, хороший подход ко всему.
На 2,4 движок слабее а 18-е диски болше весят может не потянуть
Я конечно понимаю что владельцы 3-х литрового АУТа упиваются мощью (и это правильно), но не надо считать 2.4 полным отстоем, он ведь уже с 2006 года очень успешно продается в Японии. А такая мелочь как несколько сотен грамм веса дисков врятли может существенно повлиять на динамику и т.д. (вы же ставите шиповку на зиму, по идее она тяжелее летней резины)
Я конечно понимаю что владельцы 3-х литрового АУТа упиваются мощью (и это правильно), но не надо считать 2.4 полным отстоем, он ведь уже с 2006 года очень успешно продается в Японии. А такая мелочь как несколько сотен грамм веса дисков врятли может существенно повлиять на динамику и т.д. (вы же ставите шиповку на зиму, по идее она тяжелее летней резины)
Абсолютно ни кого не хотел обидеть, наоборот удивил вопрос почему нельзя поставить 18-е диски на 2,4