В письме мне кажется ещё есть ключевые слова: "установка в фары"... Немцы ведь не в фары поставили...
Мне кажется мысль правильная, если бы речь шла о раскурочивании фар и вставке туда какого-то девайса или замене штатных ламп на колхозный ксенон это да, здесь на лицо изменение конструкции авто. А когда мы ничего штатного не меняем, а только добавляем ходовые огни (кстати сертифицированные на российском рынке т.е. гарантирующие, что они помогут лучше увидеть на дороге любой автомобиль ими оснащенный) проблем с ГИБДД быть не должно.
Шутки шутками, а время "Ч" уже не за горами и я все больше задумываюсь об установке на свой пепелац ходовых огней ибо чего-то там перепрограммировать в ближнем свете и в подсветке магнитолы принципиально не хочу и не вижу смысла, а вот автоматическое включение ходовых огней при включении зажигания и выключение их при включении габаритов это то, что нужно.
Господа, все-таки, где и за сколько можно качественно поставить на автомобиль данную приблуду?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
Цитата:
Сообщение от SVS
кстати сертифицированные на российском рынке
Неплохобы-было-бы посмотреть сертификат на конкретное изделие DRL (которое вы собираетсеь ставить).
ЗЫ Не путайте сертификацию авто (и доп оборудования установленного в составе авто) и просто сертификат(порой только для таможни) unisex доп.оборудования.
Неплохобы-было-бы посмотреть сертификат на конкретное изделие DRL (которое вы собираетсеь ставить).
ЗЫ Не путайте сертификацию авто (и доп оборудования установленного в составе авто) и просто сертификат(порой только для таможни) unisex доп.оборудования.
Мне кажется, что по большому счету не важно что за сертификат будет у доп оборудования если оно не вносит какие-либо изменения в конструкцию автомобиля. На то оно и доп оборудование, а не замена штатного на нештатное. Если на машине будут стоять не бросающиеся в глаза ходовые огни, которые работают по описанной выше схеме и будут иметь принудительную кнопку отключения, то пройти ТО вообще не составит никакого труда, а на дороге они реально помогут видеть мой автомобиль лучше чем без них, что и требуется новыми правилами (хотя в солнечную погоду ближний свет на трассе, а тем более в городе хоть убейте считаю бредом).
вопрос к тем кто уже установил и с удовольствием пользует DRL ,возникали у вас проблемы со стороны гибдд и если да то как и о чем с их стороны ставился вопрос ????? а то здесь всю голову сломали связываться с этим гибдд ???
SVS камрад! В нашем законодательстве логика не всегда присутствует. Всё написанное тобой выше логично и правильно, но не уверен, что вписывается в рамки закона, который сотрудник МВД поворачивает как дышло...
Хотя сам езжу 1,5 года со светодиодными полосками на фарах, в том числе и в отпуск через пол страны. Вопросов ни у кого пока не было.
Со временем, думаю, возьмутся и за подобные прибамбасы. Изменение конструкции автомобиля и т.п., формулировку подберут и вперёд, вплоть до лишения, как с нештатным ксеноном...
Есть такие штуки - все видели. а вот куда подключать их чтоб загорались при зажигании вкл. или начале движения. и гасли при включении габаритов.
как реализовать схему эту.
Есть такие штуки - все видели. а вот куда подключать их чтоб загорались при зажигании вкл. или начале движения. и гасли при включении габаритов.
как реализовать схему эту.
Про активацию я в курсе . но тащиться 300 км к ОД. чтоб заплатить 600 руб не катит. Потому может кто даст схему подключения именно ВНЕШНИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ..