я ничего не понимаю... давка 3-4, маслонасос в идеальном состоянии(без люфтов и всего прочего), вкладыши аналогично, клапан не забит, в двиге муха не е...сь, грм все по меткам...
Подскажите плз из-за чего еще может гореть давляк(сек10-15) при холодном холодном пуске, не знаю что еще проверять....
я ничего не понимаю... давка 3-4, маслонасос в идеальном состоянии(без люфтов и всего прочего), вкладыши аналогично, клапан не забит, в двиге муха не е...сь, грм все по меткам...
Подскажите плз из-за чего еще может гореть давляк(сек10-15) при холодном холодном пуске, не знаю что еще проверять....
Вы датчик давленя масла поменяете в конце -концов или нет.
косяк не устранился((( по утрам тоже самое, 10 сек. горит давление, сегодня опять в тсм(((( блин, лучше б я не менял грм этот, маслонасос грят смотреть надо и клапан рец-ии масла.
масло прошлое за 100км почернело в хлам и после слива имело все цвета радуги...
звонили мне из ТСМ и спрашивали судя по всему про этот трэк, видать потому что я у них недавно купил новый маслонасос, интересовались проблеммами с давкой масла и т.д. - думали болезнь.
учитывая все прочитанное и мой разговор с ТСМ, точнее с Мицулэндом(Иван) мое мнение в порядке проверки по приоритетам и сложности которое выразил сразу Ивану (скорее всего так и начали делать мастера):
1) фильтр - ну бывает что клапан там неработает и масло полностью уходит из системы а потом на морозе пока все это закачается обратно долго нет давки
2) смотреть кронштейн крепления фильтра - там в корпусе есть клапан рециркуляции-сброса - может что-то с ним, опять же если он до конца не закрывается или туда попал мусор(актуально при смене масла или неаккуратной замене маслофильтра-соринка-песчинка попала) то опять же все масло спускается в картер + на работающей травит часть масла туда
3) маслонасос снимать и смотреть износы и герметичность(даже не знаю на каком пробеге он может накрыться)
4) коли все-равно маслонасос снят - я бы засунул щуп в маслоканал - вдруг он "засран" и давка по началу до датчика дойти не может(стоит в конце канала кто не в курсе)
5) если и это не помжет - умываю руки перед грамотными мастерами-мотористами
Какое давление масла ,при утреннем запуске в системе первые 10-15 сек?(темп. как на улице должна быть).
на холостых 1,4, когда газ даешь 2,5
---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
звонили мне из ТСМ и спрашивали судя по всему про этот трэк, видать потому что я у них недавно купил новый маслонасос, интересовались проблеммами с давкой масла и т.д. - думали болезнь.
учитывая все прочитанное и мой разговор с ТСМ, точнее с Мицулэндом(Иван) мое мнение в порядке проверки по приоритетам и сложности которое выразил сразу Ивану (скорее всего так и начали делать мастера):
1) фильтр - ну бывает что клапан там неработает и масло полностью уходит из системы а потом на морозе пока все это закачается обратно долго нет давки
2) смотреть кронштейн крепления фильтра - там в корпусе есть клапан рециркуляции-сброса - может что-то с ним, опять же если он до конца не закрывается или туда попал мусор(актуально при смене масла или неаккуратной замене маслофильтра-соринка-песчинка попала) то опять же все масло спускается в картер + на работающей травит часть масла туда
3) маслонасос снимать и смотреть износы и герметичность(даже не знаю на каком пробеге он может накрыться)
4) коли все-равно маслонасос снят - я бы засунул щуп в маслоканал - вдруг он "засран" и давка по началу до датчика дойти не может(стоит в конце канала кто не в курсе)
5) если и это не помжет - умываю руки перед грамотными мастерами-мотористами
смотрел моторист, все из того что ты написал в порядке, все было снято и отдельно от машины тщательно осмотрено, на вкладышах износа тоже нет.
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------
Простите за офф, чтой то не могу найти какие нормы давления масла на 4G63 турбовый?
Спасибо.
1.4кг это на холодную? Когда утром заводишь в мороз должно быть 6кг примерно.
А после того как прожжёшь 1кг на холостых это нормально.
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------
Цитата:
Сообщение от lelka
когда газ даешь 2,5
Что за "когда газ даешь"...
Давка масла зависит от его температуры и оборотов двигателя ну и вязкости масла, на высоких оборотах может и до 8кг доходить а на тюниных насосах и 10кг.
1.4 на холодную при комнатной темп., 2.5 - не знаю на каких оборотах они мерили
После полной разборки сегодня завелся, давление горело сек.7 и ни каких посторонних звуков не было.
какое давление норм. для этого авто?