Эта резинка, думается, выполняет роль своеобразного амортизатора. Например, при наезде на некое препятствие чтобы валы приводов не бились напрямую по кузову авто. У себя я, не мудрствуя лукаво, как говорится, всё обильно измазал пушсалом, чтобы не ржавели и не гнили. Как то так..
Доброго дня! Спасибо за тему, очень помогла. захрустели шрусы хотел сразу заказать а почитав, понял что спешить нельзя, разобрали полностью и слева и справа посчитали шлицы и вот что получилось: Левая сторона - внешний: Japan Parts GI515, внутренний: Asva KAIL20S; Правая сторона - внешний : Japan Parts GI515, внутренний: Asva MTIRN84M. Все встало как родное. может кому пригодится. Да авто американец 2003г.в., 2WD.
Доброго дня! Спасибо за тему, очень помогла. захрустели шрусы хотел сразу заказать а почитав, понял что спешить нельзя, разобрали полностью и слева и справа посчитали шлицы и вот что получилось: Левая сторона - внешний: Japan Parts GI515, внутренний: Asva KAIL20S; Правая сторона - внешний : Japan Parts GI515, внутренний: Asva MTIRN84M. Все встало как родное. может кому пригодится. Да авто американец 2003г.в., 2WD.
Приветствую. При повороте руля слышен звук, как-будто по зубчикам перескакивает что-то. Грешу на шрус левый. Авто с ABS? у меня американец 2везде, 03г.
Планирую шрусы глянуть.
съезжал с тротуара через снег, не особо много его было там, раздался щелчок, поехал дальше не быстро - щелкает. вывернул вправо колеса и увидел "чудо"- лопнул вал привода. Был недалеко от дома, потихоньку доехал. Вот теперь вопрос - найду ли я просто Вал правого привода или только в сборе весь привод? И вообще, так ехать можно? сервис метров 800 рядом есть, доеду ли без поломки раздатки?
Добавлено через 1 минуту
Такая же ситуация произошла под этой резинкой ппц как сгнило. Тоже правый привод. А не в курсе когда вынимаешь внутреннюю гранату и если она выходит в месте с валом из раздатки, масло с акпп в раздатку не течёт или на оборот?
Такая же ситуация произошла под этой резинкой ппц как сгнило. Тоже правый привод. А не в курсе когда вынимаешь внутреннюю гранату и если она выходит в месте с валом из раздатки, масло с акпп в раздатку не течёт или на оборот?
Может кому и поможет.
Решился на замену шрусов на своем авто.Хотелки привели в автодок за шрусами с АБС.По ВиНу бились аналоги с внутренними шлицами на 29 штук.Заказал,разобрал,а хренушки-зубьев всего 21.Ну вот искал сам по каталогам и нашел вот такие-
NJ456NY NAKAYAMA Шрус наружный,цена- 1 524.00 x 1 шт
В помощь "европейцам" с приводами NTN
Пыльники внутренние передние MN156834 замена- SKF VKJP8336 - подошли по словам механика почти идеально - чуть не совпали вырезы под трипоид - но проблем не было. Только родная смазка там приложена обычная для ШРУСов, поэтому смазку взял VMPAUTO 1807 - Смазка ШРУС Трипоид 90мл. По два пакетика на каждый трипоид. Пыльники внутренние задние MN156837 замена на - 1-56 (MARUICHI) - номер детали 02128. Смазки в комплекте нет - также VPMAUTO туда по два пакетика на сторону. Встали идеально.
По моему мнению - такой комплект намного лучше всякой резиновой дряни типа MASUMA, FEBEST и т.п. Проверим, сколько проходит.
С год назад озадачил себя поиском наружнего ШРУСа, я думаю не нужно объяснять почему не оригинал. Начал с форумов- Febest отсек сразу из-за неоднозначных отзывов, после некоторых раздумий решил взять ASVA. Встала на место как родная (вот только старый пришлось спиливать болгаркой). Ну всё думал забуду на пару-тройку лет, но прошло пару месяцев и появился характерный звук при повороте руля.
Добрый день, подскажите пыльники внешний и внутренний, заодно и сами ШРУСы на переднюю ось, или же может сразу привод левый передний поменять
VIN - JMBXRCU5W5U000222, АУТ 1, 2004, 4wd