Для тех кто собирается ставить защиту днища.....Вреда тут больше чем пользы. Наши машины не оффроуд, и никогда ими не станут, стандартной пластиковой защиты заглаза хватает чтобы под капотом было чисто и сухо. Установив глухую защиту вы тем самым ухудшаете вентиляцию подкапотного пространства заставляя двигатель и его компоненты работать в экстримальном режиме. нагружается карлсон, в первую очередь. Москва и другие крупные города с пробками это вообще треш, карлсон молотит как не в себя. Решать вам, у меня никогда не стояла защита даже на форд мондео 5 где зазора вообще практически нет.
Для тех кто собирается ставить защиту днища.....Вреда тут больше чем пользы. Наши машины не оффроуд, и никогда ими не станут, стандартной пластиковой защиты заглаза хватает чтобы под капотом было чисто и сухо. Установив глухую защиту вы тем самым ухудшаете вентиляцию подкапотного пространства заставляя двигатель и его компоненты работать в экстримальном режиме. нагружается карлсон, в первую очередь. Москва и другие крупные города с пробками это вообще треш, карлсон молотит как не в себя. Решать вам, у меня никогда не стояла защита даже на форд мондео 5 где зазора вообще практически нет.
Почему вы считатет что металлическая защита, которая по площади обычно меньше оригинальной пластиковой ухудшает вентиляцию сильнее?
Для тех кто собирается ставить защиту днища.....Вреда тут больше чем пользы. Наши машины не оффроуд, и никогда ими не станут, стандартной пластиковой защиты заглаза хватает чтобы под капотом было чисто и сухо. Установив глухую защиту вы тем самым ухудшаете вентиляцию подкапотного пространства заставляя двигатель и его компоненты работать в экстримальном режиме. нагружается карлсон, в первую очередь. Москва и другие крупные города с пробками это вообще треш, карлсон молотит как не в себя. Решать вам, у меня никогда не стояла защита даже на форд мондео 5 где зазора вообще практически нет.
Тут вы забыли, что Москва это вам не Россия!!
В регионах и за МКАДом совсем другие дороги, недавно был случай товарищ съехал на обочину и поймал яму в итоги пробил картер и двигатель под замену (Мицубиси ASX) 90 000 рублей контрактный, не было защиты и при этом в оффроуде не участвовал и сколько таких случаев, то бордюр выше обычного, то яма глубже привычного, то наледь твёрже, то снег глубже.
От таких случаев она и спасает и оберегает, а так дело хозяйское....
Для лучше когда она есть, чем когда уже срежет или удар и ты думаешь как там все цело??
съехал на обочину и поймал яму в итоги пробил картер и двигатель под замену
От таких случаев она и спасает и оберегает, а так дело хозяйское....
Для лучше когда она есть, чем когда уже срежет или удар и ты думаешь как там все цело??
что ваш товарищь не договаривает....это с какой скоростью надо было ехать чтобы не заметить яму в 30-40 см....ну да бог с ним. Я же только отметил в своем посте, что даже если и цеплял картером то это было все не критично, а если учесть что теща живет в тамбовской области и до асфальта 7 км, я хоть и прошло много лет я с дрожью вспоминаю осенние дороги на которые не помолясь выезжать было нельзя .....автомобиль был ваз 2105....и движение прямо на самом деле было движение под 45% к дороге, двигаться можно было только между колеями любезно оставленых мне тракторами и ЗиЛами сельских тружеников......
Раньше в этой теме обсуждались защитные сетки радиатора. Поэтому коротко, чтобы не сочли за рекламу: приобрёл легкосъёмные защитные сетки (там же дефлекторы окон).
Отличный....особенно после цен за коврики указанных выше (35к), просто великолепный
У вас так же лег?
Эти, извиняюсь, дерьмоеды, продают ковер от 3го аута якобы на 4й, сверху код от 4го прилеплен, снизу этикетка от 3го, естественно он уже, чем должен быть.
Раньше в этой теме обсуждались защитные сетки радиатора.
Протестировал защитные сетки и дефлекторы (ветровики) окон.
Защитные сетки изготовлены вроде из алюминия, ячейка 3х7 мм, окантовка вроде из резины. Пластик не царапают и плотно прилегают. Для их снятия нужна спица или тонкая отвертка, иначе не снимаются.
Верхние сетки-ноздри, лично мне не нравятся (кому-то наоборот), поэтому их планирую устанавливать в период тополиного пуха и от насекомых-камикадзе.
Нижнюю сетку на "губе" бампера, буду снимать при необходимости обслуживания жалюзи и радиаторного пространства, а также если двигателю будет "тяжело" или вариатору "жарко".
Зимний пакет считаю необязателен (в моем регионе), так как у нас есть жалюзи.
Дефлекторы окон 2D установлены под небольшим углом. Похоже производитель не обманул и они действительно не шумят, или их не слышно из-за шума шин. Тестировал на скоростях до 130 км/ч, быстрее не получилось из-за погодных условий. Стекла не забрызгиваются.
Приобретал все это "хозяйство" на Strelka11.ru. Цену не знаю, так как мне сделали льготы за предоставление машины на 3 дня для замеров. От других их аксессуаров я отказался.
P.S. Прошу не ругать, не получается повернуть фото, где машина идет на взлет
На Озоне появилась защита от Rival, в 2 вариантах
- сталь 1.5 мм, с крепежом, 111.04060.1
- алюминий 3 мм, с крепежом, 333.4060.1
В ответах на вопросы продавец пишет следующее:
Здравствуйте! Для Mitsubishi Outlander 4 , для 4 WD , подходит защита?
RIVAL - производитель автомобильных аксессуаров
30 января 2024
Добрый день! Нет, не подойдет. К сожалению, в ассортименте нет защит на ваш автомобиль.
К сожалению..