У Шкоды судя по всему это было не так.
Но вообще по 7DSG был массовый протест, возможно дилеры пошли навстречу...
Я знаю Шкода решила вопрос радикально, с ноября 2011 вместо 7DSG с мотором 1.8TSI стали ставить 6AT... хоть и тупее, но долговечнее.
хохол, дороговато он хочет за вкусности.. Дизилек хороший, немного устаревший, но хороший. Сегодня общался с менеджером, поговорили по душам, посмеялись, сказал что, предмаксималку ниже 1530 неотдадут.. + ковры, сигналку на выбор. 2012 года. черный. Вообще, я очень хочу 3.8 свежего, пока нет
хохол, да, за предмаксималку. без нави и на 17 дисках. В обед разговаривал с москвоским дилером. Цена 1 609 990 руб за 12 год. +17 000 за цвет (остались 2-а черных и поболее серебристых) и - 80 000 скидка по кредиту. Сказал за 1530 отдадут. + Каско.
А тут нечем содействовать, если Вы про объявление о продаже авто... Ничо плохого при нормальной эксплуатации на таком пробеге быть не может, поэтому надо узнавать причину продажи (желательно истинную) и брать или не брать.
А вот зачем оборудовать авто на +200-300Круб к и так не маленькому ценнику, год с небольшим кататься, и потом продавать? Если Вам понятно - то надо брать. Я бы в этом раскладе взял 3.0 новый (собственно я и взял и всем советую).
Плохой солярой может быть угроблена топливная система. Причем, никакой диагностикой непроверяемо. Купили вы машинку, поездили месяц - и - о ужас! недешево стоят железки дизельные
Собираюсь купить паджеро 4,вопрос стал между 3.0 бензином и 3.2 дизеле,ну с бензином в принципе разобрался а вот про дизель хотел бы узнать поподробнее,у кого дизелёк расскажите про него,и ещё есть вариант взять дизель с 200л.с,кто что посоветует?Заранее спасибо