Мне самому интересно- я не слышал ни единого нарекания от хозяина. Сегодня узнаю у него. Когда я сам ездил на этом эвике, то никакого грохота и в помине не слышал...
Люди а зачем вы поршни меняете???? Сколько уже моторов до 500 а то и больше на сток поршнях? Все уже давно пришли что у эво слабые шатуны, оставленое в моторе все отличное
Купите лучше редуктор он разлетится быстрее
+ таки литью дольше ходит полюбому чем ковка если не на за предельных нагрузках
Шота не то что бы грохот на ковке, а уровень звука от мотора громче и не много с лязганьем, короче не перепутаешь. И я полностью соглашусь с belail, слабое место это шатуны и литье на повседневном авто будет лучше чем ковка
Мне самому интересно- я не слышал ни единого нарекания от хозяина. Сегодня узнаю у него. Когда я сам ездил на этом эвике, то никакого грохота и в помине не слышал...
Да нареканий нет, это нормальная работа ковки, просто другой звук от двигателя, с сток поршнями всяко тише работает.
---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------
Цитата:
Сообщение от belail
Люди а зачем вы поршни меняете???? Сколько уже моторов до 500 а то и больше на сток поршнях? Все уже давно пришли что у эво слабые шатуны, оставленое в моторе все отличное
Купите лучше редуктор он разлетится быстрее
+ таки литью дольше ходит полюбому чем ковка если не на за предельных нагрузках
Да и не только у эво, это я так понял на большинстве двигателей, на рб26 тоже, самое слабое в стоке это шатуны, поэтому часто практикуется замена только шатунов на ковку, а остальное в двиге не трогают.
ээх, шатуны manley почти пришли, поршни 85,5 от 8ки уже тоже на подходе
а про стопорные кольца я вспомнил только сейчас почитав про это на тюнингэво
рекомендуют
80532-2050
или
MF522213
на 4ре пальца надо 8шт