Сейчас я Вам раскрою эту великую тайну. Данные картинки получены просто. Выбираем в МУТ3 рынок JAPAN, далее например OUTLANDER DBA-CW5W, заходим в Meter -> Actuator test -> Indicator3 -> Washer fluid level warning
Вуаля. Аналогично со значком скорости, значком загрязнения воздушного фильтра и низкого уровня масла. Сорри за албанский, на раздербанивание есть только яповская доска (Можно попросить Зайгарда проделать это на Европе).
Вывод: Функция эта есть, как реализовать - нужны японские схемы или попросить Владивостокцев полазить по своим машинам.
P.S. Поковырял часок прошивку ЕТАКС, держите готовое решение с занесением в FAQ.
1. Датчик низкого уровня омывайки подключается к контакту 3 разъема С-312 ETACS (схема Outlander). Второй контакт на землю. Датчик должен замыкаться при достижении уровня ниже заданного.
2. Изменить 2 флага в кодинге ETACS: Water separate warning и Trailer turn detection.
в corel нарисовал картинки и отправил на принтер . Самоклеющуюся пленку lomond пробывал и прозрачную и матовую. Печатал и не лазерном и на струном с разными режимами печати, насыщенности, цвета... потом искал материал для подложки., Сначала вырезал отверстия под иконки в черном пластике, а потом нашел прозрачный 0.8-1мм пластик( офисная папка ) и на него наклеил стикер, а сверху закрыл матовым oracal, вырезал и приклеил на место .
Примерно так...
ps: а типография с меня попросила 7тыщ за пару шильдов , да и предварительный результат меня не устраивал , как по материалам, так и по конечному виду
в corel нарисовал картинки и отправил на принтер . Самоклеющуюся пленку lomond пробывал и прозрачную и матовую. Печатал и не лазерном и на струном с разными режимами печати, насыщенности, цвета... потом искал материал для подложки., Сначала вырезал отверстия под иконки в черном пластике, а потом нашел прозрачный 0.8-1мм пластик( офисная папка ) и на него наклеил стикер, а сверху закрыл матовым oracal, вырезал и приклеил на место .
Примерно так...
Слушай а шаблона в corel не осталось. У меня просто на работе есть плотер который как раз режет самоклеющуюся пленку. СПАСИБО.
Всем доброго времени суток! Тоже озадачился отсутствием индикатора уровня омывайки и готовлюсь к решению этой проблемки. И если по датчику уровня вопросов нет, то по самому сигнализатору есть: Зачем что-то колхозить (хоть и не плохо получилось у pinzet), когда в базе установлен индикатор чистоты топливного фильтра на маршрутнике, при этом символ очень подходит? Насколько я понимаю, данный причиндал используется только в дизельных версиях и на бензинках он в резерве, осталось только найти необходимый провод или разъём! Если кто подбросит инфы где искать, буду благодарен владельцам французских "тракторов"
Всем доброго времени суток! Тоже озадачился отсутствием индикатора уровня омывайки и готовлюсь к решению этой проблемки. И если по датчику уровня вопросов нет, то по самому сигнализатору есть: Зачем что-то колхозить (хоть и не плохо получилось у pinzet), когда в базе установлен индикатор чистоты топливного фильтра на маршрутнике, при этом символ очень подходит? Насколько я понимаю, данный причиндал используется только в дизельных версиях и на бензинках он в резерве, осталось только найти необходимый провод или разъём! Если кто подбросит инфы где искать, буду благодарен владельцам французских "тракторов"
Хотелось бы уточнить! Меня интересует, где в дизельных аппаратах стоит дополнительный топливный фильтр и как проложена к нему проводка контроля состояния. Или хотя бы из какого блока и какие номера контактов используются для этой опции?
НО! на Lancer-X клубе пытаются предположить, что этого можно добиться одним мз 2-х путей:
- изменение праметра в коддинг-листе
-или просто подачей минуса на один из каких то не задействованых входов в приборке.
ksw.s:Больше похоже что к приборке, посмотрим потом кто был прав. Распиновка у разьема приборки, С-01 это 24 пина, из них 7, 8, 9, 10, 11, 12, 17 у нас не используются. ksw.s:По приборке не знаю на что 12-й и 17-й, а - 7, 8, 9, 10, 11 нашел - это индикация парктроника.
можно добиться одним мз 2-х путей:
- изменение праметра в коддинг-листе
-или просто подачей минуса на один из каких то не задействованых входов в приборке.
В приборке не проверены только 12 и 17-й.
В ЕТАКСе только две похожие:
1 - Water separate warning
2 - Wiper washer check bulb
1 - скорее всего,(99%) это наличие воды в топливном фильтре двигателя(у дизелей) у нас в ЕТАКСе выключено.
2 - вот это, похоже оно и есть, вроде включено в стоке у всех-активация не нужна, но надо проверить.