Масло для АКПП Outlander XL 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги

BAORope · 11.03.2012, 16:45

Ребят J2 и J3 чем отличаются, кто-нибудь знает?

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:45 ----------

Вот нашёл на немецком сайте описание коробок F6AJA для переднего и W6AJA для полного привода
http://www.outlander-forum.de/phorum...002600-23A.pdf

Там говориться о масле DIA QUEEN ATF J-1, если предположить что J2 и J3 это эволюция масла, то J3 на данный момент самая актуальная замена.
Вообщем решил купить J3.

bmn1976 · 12.03.2012, 12:43

Цитата:

Сообщение от BAORope

///говориться о масле DIA QUEEN ATF J-1///.

это вариаторное

BAORope · 12.03.2012, 12:54

Цитата:

Сообщение от bmn1976

это вариаторное

В документе описываются коробки W6AJA и F6AJA - это 6ти ступенчатые автоматы для переднего привода и для полного, т.е. 2 модификации для Мицубиси одной коробки Jatco JF613E.

AndreyDAR · 21.03.2012, 15:27

Оно же в нашем варианте: FAQ АКПП

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------

Перерыв темы понял, что J3 - апгрейд J2. А вот что за SP-III я чет так и не понял.
Кто понял поделитесь информацией!

BAORope · 22.03.2012, 11:46

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

Кто понял поделитесь информацией

J2 назначалось в обязательном порядке для автоматов 6ти скоростных, J3 пришла ему на смену, кстати она розового цвета

SP-3 для остальных автоматов.

Dmetriy74 · 23.03.2012, 09:20

Цитата:

Сообщение от BAORope

J2 назначалось в обязательном порядке для автоматов 6ти скоростных, J3 пришла ему на смену, кстати она розового цвета

SP-3 для остальных автоматов.

И что есть такие кто пользует SP-III?

BAORope · 23.03.2012, 15:21

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

И что есть такие кто пользует SP-III?

Да.
Если посмотришь в этой теме сообщения выше то пишут, что полёт нормальный и на SP-3
Тут многое зависит от водителя, если жжёшь, то может масло и не поспеет остыть и начнёт гореть и трение возрастет, а если тошнишь, то ни любой АТФке можешь наверное катать

Dmetriy74 · 24.03.2012, 14:14

Цитата:

Сообщение от BAORope

Да.
Если посмотришь в этой теме сообщения выше то пишут, что полёт нормальный и на SP-3
Тут многое зависит от водителя, если жжёшь, то может масло и не поспеет остыть и начнёт гореть и трение возрастет, а если тошнишь, то ни любой АТФке можешь наверное катать

Бывает тошнишь, бывает жжешь. Лучше наверное не экономить.: Привет:

Dmetriy74 · 02.04.2012, 14:12

Это синтетика к сожалению, изображение утрачено
Это минералка к сожалению, изображение утрачено
Какое необходимо использовать? Спасибо всем!

BAORope · 02.04.2012, 18:32

А от куда у Вас информация про минералку и синтетику?
J3 пришло на смену J2, а всем известно, что масла при смене не дупускают смешивания, а в коробке сменить полностью просто не реально, у меня при смене (8-4+4)50% свежего + (8-4+4) 75%свежего у него вид:

Мутно коричнево-вишнёвый, хотя на щупе его даже не видо из-за прозрачности. Т.е. 25% старого масла, если у них различный тип был бы их наверное вообще разложило на 2 части.

Хотя, когда его сливали у меня глаза оквадратились, оно было чёрным как моторное....

Dmetriy74 · 02.04.2012, 23:15

[QUOTE=BAORope;1235647]А от куда у Вас информация про минералку и синтетику?

Выдаёт по экзисту - "Жидкость для трансмиссии минеральное "Dia Queen ATF J2" стоит от 824,43р. - это чёрная банка.
Серая банка "Жидкость для трансмиссии "Dia Queen ATF J2" стоит 591,21р.
Вчера вываливалась как синтетика. Демоны! Сегодня никак не подписывается.

В итоге-чего лить-то? А?: What2:

Сомнительный · 03.04.2012, 00:03

[QUOTE=Dmetriy74;1235819]

Цитата:

Сообщение от BAORope

А от куда у Вас информация про минералку и синтетику?

Выдаёт по экзисту - "Жидкость для трансмиссии минеральное "Dia Queen ATF J2" стоит от 824,43р. - это чёрная банка.
Серая банка "Жидкость для трансмиссии "Dia Queen ATF J2" стоит 591,21р.
Вчера вываливалась как синтетика. Демоны! Сегодня никак не подписывается.

В итоге-чего лить-то? А?: What2:

Думаю это вопрос из серии "Какие амортизаторы ставить оригинал Каяба или просто Каяба"...
Заливал из серой банки, 10т.км.- полет отличный.

BAORope · 03.04.2012, 01:24

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

В итоге-чего лить-то? А?

Это решать только Вам, к сожалению на форуме ввиду не однозначного систематизирования нет явного указания, что J1 -> J2 -> J3 то эволюция масел Митсубиси именно для 6ти скоростных автоматов.
Я для себя после долгих мук на форумах и итоговой борьбы со своим бесхвостым земноводным я приобрел 3 канистры Mitsubishi 4031610 Жидкость для трансмиссии "ATF J3", 4л по 2 970,75 за канистру

Сомнительный · 03.04.2012, 12:36

Цитата:

Сообщение от BAORope

Это решать только Вам, к сожалению на форуме ввиду не однозначного систематизирования нет явного указания, что J1 -> J2 -> J3 то эволюция масел Митсубиси именно для 6ти скоростных автоматов.
Я для себя после долгих мук на форумах и итоговой борьбы со своим бесхвостым земноводным я приобрел 3 канистры Mitsubishi 4031610 Жидкость для трансмиссии "ATF J3", 4л по 2 970,75 за канистру

А какие Вам указания нужны,если даже на ручке щупа написано "ONLY J2"..?)Так что,если J2 доступен,то льём его,если нет то J3...зачем изобретать велосипед...

BAORope · 03.04.2012, 13:02

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

А какие Вам указания нужны,если даже на ручке щупа написано "ONLY J2"..?)Так что,если J2 доступен,то льём его,если нет то J3...зачем изобретать велосипед...

Ещё раз повторюсь: J1 -> J2 -> J3 то эволюция масел Митсубиси именно для 6ти скоростных автоматов
Первый пост и сама тема, есть ли аналоги? По 8ми страницам можно сделать вывод: ЕСТЬ, но под свой страх и риск.