Вот и меня коснулась тема установки рейлингов. Нужны очень, т.к. живу на даче с апреля до 1 октября. Часто нужно что-то привезти и даже 2-х метровые изделия требуют складывать спинку одного из задних диванов из-за отсутствия лючка в спинке, а с 3-х метровыми вообще одно пассажирское место остаётся. Размещать в окнах я не сторонник. У Китайце не нашел. Нарвался на некий "ПэкМолл", типа посредника, как я теперь понимаю, трижды переносили сроки и терпение моё закончилось. В итоге! На Авито приобрёл ОРИ рейлинги, но без креплений и они не нужны.
1. Снимаем резинку и видим две закладных- мало.
2. В передней части у лобового стекла отрываем защёлку, она не нужна и будет мешать.
3. Укладываем рейлинг в сборе !!! (т.е. всё должно быть закручено) и размечаем места под сверление. Сверлим. Поскольку я ставил закладные гайки пришлось частично удалять мастику. Под ней голое железо! Закрашиваем и после установки закладных наносим герметик.
4. Закладные я ставил разные. Две, в задней части, по одной сразу по окончанию центральной части под болт М6х30 (диаметр сверления 9мм). Остальные под болт М5х30 (диаметр сверления 7мм), поскольку никакой нагрузки эти пластмассовые хвосты не несут. В передней части средний болт М6 попадает в штатное крепление. ИМХО
7. Сам заклёпочник у меня уже был и не жалею, что однажды решил его приобрести (1738 руб). В очередной раз нашлось ему применение.
8. Три с половиной часа ушло на это мероприятие. Из них полчаса не менее ушло на разметку и руки тряслись начать сверлить. Попил чайку, успокоился и дело пошло.
9. В итоге рейлинги установлены, теперь дело за приобретением поперечин.
Вот и меня коснулась тема установки рейлингов. Нужны очень, т.к. живу на даче с апреля до 1 октября. Часто нужно что-то привезти и даже 2-х метровые изделия требуют складывать спинку одного из задних диванов из-за отсутствия лючка в спинке, а с 3-х метровыми вообще одно пассажирское место остаётся. Размещать в окнах я не сторонник. У Китайце не нашел. Нарвался на некий "ПэкМолл", типа посредника, как я теперь понимаю, трижды переносили сроки и терпение моё закончилось. В итоге! На Авито приобрёл ОРИ рейлинги, но без креплений и они не нужны.
1. Снимаем резинку и видим две закладных- мало.
2. В передней части у лобового стекла отрываем защёлку, она не нужна и будет мешать.
3. Укладываем рейлинг в сборе !!! (т.е. всё должно быть закручено) и размечаем места под сверление. Сверлим. Поскольку я ставил закладные гайки пришлось частично удалять мастику. Под ней голое железо! Закрашиваем и после установки закладных наносим герметик.
4. Закладные я ставил разные. Две, в задней части, по одной сразу по окончанию центральной части под болт М6х30 (диаметр сверления 9мм). Остальные под болт М5х30 (диаметр сверления 7мм), поскольку никакой нагрузки эти пластмассовые хвосты не несут. В передней части средний болт М6 попадает в штатное крепление. ИМХО
7. Сам заклёпочник у меня уже был и не жалею, что однажды решил его приобрести (1738 руб). В очередной раз нашлось ему применение.
8. Три с половиной часа ушло на это мероприятие. Из них полчаса не менее ушло на разметку и руки тряслись начать сверлить. Попил чайку, успокоился и дело пошло.
9. В итоге рейлинги установлены, теперь дело за приобретением поперечин.
То есть вы оригинальные рейлинги прикрутили к существующим кронштейнам (где совпали отверстия), а где кронштейнов нет, то прям к кузову? Какие закладные гайки вы имеете ввиду?
Почему спрашиваю... У меня тоже есть оригинальные рейлинги, но без кронштейнов. Отдельно штатные кронштейны стоят как чугунный мост. Вот ищу выход из сложившейся ситуации.
Добрый день. Подскажите пожалуйста или дайте актуальную ссылку на рейлинги без сверления на аут 2020 года. Пришел из США. По дороге потерялась или скомуниздили правую резинку(заглушку). Ее не могу найти. Может кто-то подскажет где резинку заглушку купить или у кого есть за деньги. Спасибо большое