Господа, кто-нибудь в курсе, есть ли различия в конструкции самого переднего рычага у разных Треков? Купил сегодня "контрактный", сличил с тем, что стоит, и понял - у меня на спорт гире рычаг в точности, как у топикстартера на турботреке. А мне продали абсолютно плоский, без ребра жесткости, к которому цепляется линк. Соответственно и сами линки другие. По номерам вроде все одинаковые. Куда теперь податься - не понятно.)))
Покупали мне ремонтники(раздавили прессом старый) новый CTR ,у него есть это самое ребро под линк с шаром и рядом отверстие под линк, что с резинками которые у меня стоят!все подошло четко как родное.
Господа, кто-нибудь в курсе, есть ли различия в конструкции самого переднего рычага у разных Треков? Купил сегодня "контрактный", сличил с тем, что стоит, и понял - у меня на спорт гире рычаг в точности, как у топикстартера на турботреке. А мне продали абсолютно плоский, без ребра жесткости, к которому цепляется линк. Соответственно и сами линки другие. По номерам вроде все одинаковые. Куда теперь податься - не понятно.)))
Да, такой! Чувствую, контрактный такой долго можно искать, заменители стоит брать - не знаю. А оригинальный у нас 6500.
---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:52 ----------
Если он универсальный, значит можно ставить приобретенный плоский рычаг, но на существующий родной поставить линк от обычного трека, который без загибулины? и тогда, по идее, все должно быть симметрично?
у меня тяга стабилизатора (линк) прямая , если поставить кривую тягу
то она закрепится в на боковое ребро рычага, разницы в принципе я не вижу, то и то подойдет.
разные стойки стабилизатора слева и справа получаются... жесть
я бы второй для симметрии махнул, а то мало как такой колхоз в поворотах работать будет...
Это само собой - менять оба линка, только знать бы точно, что они не изменят правильных характеристик. И что рычаги действительно геометрически идентичны и отличаются только способом крепления стоек стаба.
Да они абсолютно семметричны, я себе ставил такие (универсальные) все подошло. только отходили они у меня не долго. всего пол года шаровые полетели и салейнт задний развалился.
Да они абсолютно семметричны, я себе ставил такие (универсальные) все подошло. только отходили они у меня не долго. всего пол года шаровые полетели и салейнт задний развалился.
Сегодня забирал из магазина рулевую тягу и сфотал рычаг GTR в наличии.Походу косяк свой они исправляют появилось ребро жесткости возле шаровой и на вид не плохой . Не знаю как по качеству шаровая и саиленты ,цена 2250р.
Вот что на ланцер клубе пишут , фото нет ; Тут получилось так, ехал я по ровной дороге, ну если мы живем в России значит все дороги у нас "ровные" (В ЯМЫ НЕ ПОПАДАЛ)!!! И вдруг машину начало водить по сторонам затем скрежет и выяснелось что обломило передний рычаг возле шаровой опоры. Рычаги ставил GTR примерно 10000 км назад. Теперь попал на внутренний пыльник ШРУСа за 2300р. (оригинал) и рычаг за 6500руб. (оригинал).