Значит так. На ЛАнсер клубе есть народ. Давайте конкретнее определяемся. Для этого нужно. Написать Свое имя, марка машинки, мобильный и сдать 1 тыс. для подтверждения серьезности намерений.
Делаем быстро - ИНАЧЕ ПОЕЗД УЙДЕТ БУДЕТЕ ЖДАТЬ ЕЩЕ ГОД.
Салют, Мужчины!!!)
Слушайте, а зачем ждать еще год? вот не понимаю((
у нас в городе уже давно есть мастер кто делает все аутлендеры, лансеры, паджеро и еще кучу всего.
Ждать, собираться не надо - позвонил, съездил сделал. и никакого гемора нет!
даже на лансер-клубе его тема есть. блин, ща не поленюсь и найду..
вот - http://www.forum.lancer-club.ru/inde...owtopic=120736
сам у него прошивал свой аут, динамикой и расходом доволен. еще он аут XL 3л делал, после вырезки катализаторов... )) тоже все гуд у чувака..))
Салют, Мужчины!!!)
Слушайте, а зачем ждать еще год? вот не понимаю((
у нас в городе уже давно есть мастер кто делает все аутлендеры, лансеры, паджеро и еще кучу всего.
Ждать, собираться не надо - позвонил, съездил сделал. и никакого гемора нет!
даже на лансер-клубе его тема есть. блин, ща не поленюсь и найду..
вот - http://www.forum.lancer-club.ru/inde...owtopic=120736
сам у него прошивал свой аут, динамикой и расходом доволен. еще он аут XL 3л делал, после вырезки катализаторов... )) тоже все гуд у чувака..))
я на лансеровском формуе зареган давно и про Михаила тоже давно знаю, в своё время чиповал свой Lancer (у Glance).
Смутили некоторые его фразы касаемые перепрошивки вариков, которые приеду ниже, хотя возможно что-то и поменялось с тех пор (посты годовалой давности )...
Скрытый текст
Михаил - ник MSG (пост 86 в той же теме):
На IX и X ЭБУ один на АКПП (ЦВТ) и мотор и программа одна, она управляет и КПП и мотором. На IX ланцерах на всех - настрйоки КПП у нас поправлены. На X настрйоки CVT особо не нуждаются в изменении, разве что на LX 2.0 есть кой-какие проблемы, но мы их решаем постепенно.
ответ Алексея - ник Glance (пост 87):
На X моторный блок (Ecu) и блок CVT (Tcu) - это два разных блока и две разные программы.
Если не корректировать программу блока CVT , машина поедет практически как сток.
Там жесткая защита трансмиссии.
Вариатор не даст мотору отработать его изменённую программу.
Михаил (пост 99):
Там на Х есть на самом деле блок управления CVT, только основные параметры его работы задаются моторной программой. Он выполняет роль шлюза, работает с датчиками и ИМ и выполняет резервную программу.
выше я уже написал как обстоит ситуация с перепрограммированием CVT
в споры и прения ни с кем вступать желания нет
Ответ Алексея (пост 104):
Че-е-его, че-е-его?
Какого "шлюза", какую "резервную программу" ?
Чего Вы тут ..пи-пи-пи...(заменено цензурой)?
Вы программу CVT в глаза ни разу не видели!
И делать их никогда не будете.
Да, ребята..
[свернуть]
Я никого не рекламирую.
Оба мастера имеют массу положительных отзывов.
Каждый решает за себя сам.
Привет Вы как набрали N-количество на чиповку или нет ?Записывайе меня я из Белорецка как только сразу примчусь ,если конечно уже не опоздал .8-927-307-34-19
Привет Вы как набрали N-количество на чиповку или нет ?Записывайе меня я из Белорецка как только сразу примчусь ,если конечно уже не опоздал .8-927-307-34-19
96902 Спасибо! Что-то никак не могу зарегится у них на форуме.Виталий меня зовут пускай сообщат обязательно приеду!Когда будет чиповка хоть приблизительно?
Алексей ща в Ярославле, а 29 января утром будет у нас.
Думаю начало будет, как обчно в часов 11 Как и обещал, всем желающим позвоню утром 29ого в часов 9-10, так что сильно не раслабляйтесь в субботу