Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Так как мобил1 приказал долго жить (контракт мицу и мОбила закончился и пролевать его не стали), машины всех владельцев мицу при посещении официальных дилеров будут потчевать оригинальными маслами и спецжидкостями.
Ознакомимся...
Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*: к сожалению, изображение утрачено 1. Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4***
Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4***. Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло. Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:
увеличение КПД двигателя и экономия топлива - в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не «отнимает» у двигателя много энергии (а соответственно – топлива) на его «прокачивание» по масляной системе.
превосходный «холодный пуск» - благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет свою «малую вязкость» (иначе говоря – хорошую «текучесть») при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
великолепная защита двигателя – маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.
Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4***.
Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Использование данного типа масла обеспечивает быстрый пуск двигателя в холодную погоду, обладает высокими противоизносными свойствами, обеспечивает повышенную экономию топлива.
Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классу SM ILSAC GF-4*** Рекомендуется для использования во всех бензиновых двигателях автомобилей Mitsubishi (для любых моделей).Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года
Рекомендуется для использованияв автомобилях Mitsubishi, оснащенных автоматической коробкой передач в строгом соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации соответствующего автомобиля Mitsubishi. Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года
Полностью синтетическая жидкость для современных автоматических трансмиссий.
— превосходная коррозионная, окислительная и термические стабильности;
— стойкость к пенообразованию;
— превосходные противозадирные свойства;
— превосходные вязкостно-температурные свойства и отличная устойчивость к сдвигу;
— превосходные показатели прокачиваемости и высокая текучесть при низких температурах, обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур;
— полная совместимость со всеми типами эластомеров(уплотнителей)
— высокие антифрикционные показатели;
— хорошие показатели теплопроводности;
— высокая, в сравнение с другими трансмиссионными маслами, несущая способность по крутящему моменту, обеспечивающая превосходные эксплуатационные показатели автомобилей Mitsubishi.
Не обновляют инфу на оф.сайте. Номера масел обновились. Если говорить о MZ320154 (5W30), то была замена на MZ320757 - это 4-литровая канистра. Литровая - минус единичка от номера.
Однако, при замене артикула произошла ещё и замена API - было SM, стало SN (SN новее). Вот навскидку инфа про API: http://www.motul39.ru/article/quality_class_api
Я так понимаю, что MZ320757 - это лучше, чем MZ320154, и брать надо именно 757.
Последний раз редактировалось Maxxie; 05.04.2016 в 12:46.
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Я последний раз когда ТО проходил в индепе, масло лил свое Motul. Потому как заметил что родное масло стало весьма быстро темнеть, уже после 6 тыс км, масло стало становится тёмным. Боюсь представить что там у меня с маслом в коробке..
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Цитата:
Сообщение от Ev4ik
Я последний раз когда ТО проходил в индепе, масло лил свое Motul. Потому как заметил что родное масло стало весьма быстро темнеть, уже после 6 тыс км, масло стало становится тёмным. Боюсь представить что там у меня с маслом в коробке..
Ну не знаю, я тоже в индепе обслуживаюсь и нечего подобного за оригинальным масло не наблюдал. А движок адекватно себя ведет? Может дело не в масле ?
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Цитата:
Сообщение от OutLancer
Кто нить заказывал на Экзисте или в Автодоке масла? Можно доверять?
и еще. там же увидел 3 варианта с разными ценами одного объема масло Мобил нью лайф 0-40. Что за 3 варианта http://www.exist.ru/catalog/goods/7/...)1_6_178)1_7_4)
Экзист и автодок, интернет магазины! Им подгружают прайсы все у каво есть наличие! Доверия к ним сомнительное, по качеству. Лучше покупать в магазинах по специализации!
Добавлено через 10 минут
Моё личное мнение, масло много хорошего, все известные бренды, главное не попасть на подделку. Синтетика для молодых ДВС до 100т км а вот Миниралочка для тех кто постарше потому что есть износ и нужно погуще! Друзья учитывайте при замене то где вы используете свой авто и как, например в городе ДВС ходит в два раза больше чем написано на спидометре! К каждому региону подход разный.
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Добрый день! Как вы думаете стоит ли использовать в двигателе 4В11 масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. Почему спрашиваю. Раньше у меня был Ситроен Ц Кроссер с таким же двигателем. Использовал всю жизнь масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40. Проблем не было. Сейчас на новом Аутлендере 2.0 подходит срок ТО-1. Отзывы о родном масле не очень. Хочу также перейти на ТОТАL. Но вот о масле TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 как-то нет единого мнения. Масло малозольное и, как бы, в большей степени подходит для дизелей. Может кто использовал или есть информация о нем. Поделитесь.
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Приветствую, коллеги!
Переношу вопрос из другой ветки.
Предстоит первое ТО. Модель двигателя 4B11. 2.0 литра.
При выборе масла Экзист выдал безальтернативную рекомендацию: Масло моторное синтетическое "ENGINE OIL 0W-30", 4л.
Каково ваше мнение по данной марке масла?
Давно Экзист выдает рекомендации вместо завода-изготовителя? Можете воспользоваться той рекомендацией, которую считаете для своей машины наиболее авторитетной.
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
После смены масла на ТО 60 000 без спроса залили Митсовскую полусинтетику.
После чего начало жрать масло аж 100 гр на 1000 км.
Заметил только ближе к ТО 75 000 Уровень был ниже минимума!
Ни на 9 лансе, ни на 10 масло не ело!
Рольф Диамант ответил, что они решили экономить на масле.
Если бы я хотел ЭКОНОМИТЬ, то не ездил бы в РОЛЬФ ВООБЩЕ!!!
Козлы!!!
Вот теперь на ТО 75 000 налили Мобил 0-40 мотор ожил.
Как теперь определить причину прожоливости?
На VW просто менял маслосьемные колпачки, и аппетит пропадал.
Но это было на 250 000 пробега! А здесь, хрень какая то...
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Цитата:
Сообщение от navnda
После смены масла на ТО 60 000 без спроса залили Митсовскую полусинтетику.
После чего начало жрать масло аж 100 гр на 1000 км.
Заметил только ближе к ТО 75 000 Уровень был ниже минимума!
Ни на 9 лансе, ни на 10 масло не ело!
Рольф Диамант ответил, что они решили экономить на масле.
Если бы я хотел ЭКОНОМИТЬ, то не ездил бы в РОЛЬФ ВООБЩЕ!!!
Козлы!!!
Вот теперь на ТО 75 000 налили Мобил 0-40 мотор ожил.
Как теперь определить причину прожоливости?
На VW просто менял маслосьемные колпачки, и аппетит пропадал.
Но это было на 250 000 пробега! А здесь, хрень какая то...
Что посоветуете, у кого такое было?
Что помогало?
угар масла ещё не говорит о болезни двигателя ! особенность масла. Загляните в - oil club - там всё прописано ....
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
После смены авто осталось масло Ravenol sfe 5w20( на хонде зарекомендовало себя отлично). Возможно ли его использовать или остановится на других вариантах?
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Здравствуйте. Стал недавно владельцем АУТА 2007 года V6 пробег 107000 (если не скручен ). У меня имеется канистра моторного масла LiquiMoly 5W30 Top Tec 4600 синт. 5л, осталась от предыдущего авто (шкода октавия). Хочу это масло залить на зиму, пробеги у авто не большие будут, как думаете стоит ли или нет? Заранее спасибо за ответ!
Re: Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на вопрос непросвещенной девушки. Автомобиль: аутлендер 3 2013 года. На данный момент залито масло оригинальное 0w30. Сейчас предстоит ТО-75. По ошибке купила 5w30. Можно ли его залить или приобрести 0w30?