у официалов есть специнструмент и другое необходимое диагностическое оборудование.
частник работает на себя и дорожит своей репутацией. это если в сервисе немного людей, а то и вообще один за всех. и специнструмент с программным обеспечением рано или поздно покупаются. а за работы, которые не могут выполнить, не берутся — надёжнее к другому профи отправить. это на личном опыте по Пежо/Ситроен/Мицу.
у официалов есть специнструмент и другое необходимое диагностическое оборудование.
Да .Все это есть . Только осталось научиться всем этим пользоваться .
Медведь на велосипеде в цирке .....
Дилерским тупорылым аленям не дано . Желание развития убито малой зарплатой .
Умеют только читать ошибки через OBD-2 .
у официалов есть специнструмент и другое необходимое диагностическое оборудование.
для тойоты не нужен специнструмент. там все разбирается обычными головками и отвертками. а дилерские проги скачиваются бесплатно, превращая любой ноут в супер-пупер диагноста с доступом ко всем базам )
салон вообще разбирается тупо пальцами и крестовой отверткой )))
в этом вся прелесть тойоты, ее можно отремонтировать в любом сарае при наличии запчастей.
но до комфорта и опций ландровера ей как до луны...