[Павел_Васильевич]

Сообщение от Gmich1970

Доброе утро. Перестал кондиционер холодить от слова совсем. Диагностика у дилера показала, что требуется замена муфты. И не обязательно оригинал. Кто-нибудь ставил CGA 13 MC5019 - RA ? Или посоветуйте другой аналог.

День добрый.
такая же беда(
Удалось поменять на неоригинал? Работает нормально?
Или нужно ставить оригинальную муфту?

[Павел_Васильевич]

Сообщение от Gmich1970

Может кто нибудь знает , чем оригинальный компрессор в сборе 7813A863 отличается от 7813A725? при поиске и тот и тот предлагается на Паджеро спорт 2018г. 2,4 дизель

7813A863 - только сам компрессор, без муфты
7813A725 - компрессор полностью в сборе с муфтой

[Gmich1970]

Сообщение от Павел_Васильевич

День добрый.
такая же беда(
Удалось поменять на неоригинал? Работает нормально?
Или нужно ставить оригинальную муфту?

Оригинал купить не удалось. В наличии в данное время у поставщиков только под заказ 20-60 дней. Поставил аналог CGA13-MC5019-RA. ( типа южная корея). Все встало нормально. Кондей работает. По деньгам сама муфта обошлась в 7700. Замена у дилера 6800.

[evg_krd]

а в профильный сервис по автокондиционерам не заезжали? может они бы починили\порекомендовали хороший аналог

[Павел_Васильевич]

Сообщение от evg_krd

а в профильный сервис по автокондиционерам не заезжали? может они бы починили\порекомендовали хороший аналог

была идея - есть крутые чуваки Москве, любой компрессор типа отремонтируют
только трубку не берут
буду ставить "корейцев", уж больно жарко и ждать полтора месяца- не резон

[Павел_Васильевич]

Сообщение от Павел_Васильевич

была идея - есть крутые чуваки Москве, любой компрессор типа отремонтируют
только трубку не берут
буду ставить "корейцев", уж больно жарко и ждать полтора месяца- не резон

Как и написал - поставил муфту CGA13-MC5019-RA. Сервисмены поменяли за пару часов - кондей работает.

Gmich1970 - спасибо за артикул!

[pyroman]

У меня тоже вчера беда с кондеем приключилась: перестал холодить, от слова "совсем". Из передних решеток горячим дует, из задних на потолке по ощущениям дует забортным. Произошло это сразу после того как дети пощёлкали кнопками вентилятора на потолке над задним рядом в жару. Не знаю, связаны ли эти события или просто совпадение?
Трогал трубки H и L под капотом при включенном на полную мощь кондее - обе одинаковой температуры окружающей среды.
При включении кондея кнопкой на холостых оборотах - обороты подрастают (как это было и раньше).
Подскажите, что первым делом проверять? Как проверить наличие фреона в системе подручными средствами и мог ли он внезапно уйти весь при включении обдува второго ряда?

PS: Радиаторы у меня в хлам забиты пухом и прочим мусором. Каюсь. Как раз собирался помыть

[Rus_lan]

При нажатии кнопки кондиционера послушай под капотом должен раздаться сильный щелчок. Это срабатывает катушка электромагнита. Если щелчка нет то проверь её тестером. Под левым колесом сними с пистонов резиновую шторку и напротив будет разъём катушки электромагнита. Не помню 1 или 2 контакта но должно прозваниваться. Если нет то сгорела катушка. Так же с права на магистрали есть клапана под серыми колпачками если кратковременно на них нажать то увидишь "пшик", это фреон в системе.

[pyroman]

Сообщение от Rus_lan

При нажатии кнопки кондиционера послушай под капотом должен раздаться сильный щелчок. Это срабатывает катушка электромагнита. Если щелчка нет то проверь её тестером. Под левым колесом сними с пистонов резиновую шторку и напротив будет разъём катушки электромагнита. Не помню 1 или 2 контакта но должно прозваниваться. Если нет то сгорела катушка. Так же с права на магистрали есть клапана под серыми колпачками если кратковременно на них нажать то увидишь "пшик", это фреон в системе.

Фреон в системе есть (пшик сильный) - уже хорошо. Под капотом ничего не щёлкает во время нажатия на кнопку, как ни прислушивался. Обороты от кнопки гуляют, но это видимо чисто программная настройка.

Подскажите пожалуйста поточнее где искать контакты катушки электромагнита? Где-то за подкрылком это?

Кроме самой катушки не могло ли выйти из строя реле, которое им управляет? К сожалению пока не смог нагуглить где его искать. Может тоже подскажете?

Заодно проверил предохранитель кондиционера (F7 под капотом на 20А) - он в порядке.

[mac-mac]

@pyroman, ставите температуру кондея в минимум везде и никакой реакции? дети не могли длинным нажатием на кнопку переключить что-то в настройках системы?
Хотя, если не щелкает, то надо смотреть муфту и вокруг компрессора. А может предохранитель какой....

[Rus_lan]

Сообщение от pyroman

Подскажите пожалуйста поточнее где искать контакты катушки электромагнита? Где-то за подкрылком это?

Да, за левым колесом на подкрылке на клипсах резиновая шторка её снимаете и тут же разъём катушки магнита.
Неисправность распространённая. Я сам в прошлом году менял катушку.
Не оригинал в районе 3 тр.

[Baro]

Муфта сдохла, заклинил подшипник, размолотил электромагнит и порвал ремень. Неделю качался без гидроусилителя. В итоге поставили китайскую муфту, ремень и ролик оригинал.

[coma01]

Поменял местами реле кондёра на реле сигнала и кондёр заработал. А сигнал пропал)))
Зря только перед этим доп.вентилятор установил.
И хорошо что до муфты не дошел, а мысли были такие)))

[coma01]

[drow]

Каюсь если обсуждалось, но мне найти не удалось...
Перестал работать кондиционер на водительском месте. То есть у переднего пассажира все хорошо и дует холодный воздух, а при этом водительский чуть прохладный и не зависит от выбора температуры (режим где разные настройки пассажира и водителя выключен). Сзади тоже все работает.
Кто-нибудь с таким сталкивался, или может есть идеи в чем дело может быть?