Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?

sharky sharky · 06.03.2011, 20:54

Надо тему закрывать, а то безобидный опрос переходит в перепалку. Всем пока!

Эдуард · 06.03.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Надо тему закрывать, а то безобидный опрос переходит в перепалку. Всем пока!

Проблематика в том,что коллеги по цеху не желают вникать в суть проблемы,а читая последнии посты выражают не обьективное мнение...

Shturman90 · 06.03.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

АУТ и УАЗ- это одноклассники? Мы затеяли спор ни о чём. Просто длиннобазный, высокий, с высоким центром тяжести и самым большим в своём классе просветом автомобиль гораздо увереннее управляется в полноприводном варианте и на сухом асфальте в том числе. У меня в семье кстати тоже три авто, Шевроле Лачетти хетч у сына и Хундай акцент у жены. Так вот почему-то им нравится ездить на моем авто, хотя свои они тоже любят. А вот УАЗА у меня нет. Поэтому про УАЗ ничего сказать не могу. Вообще полноприводный автомобиль способен пройти поворот на скорости примерно на 20% большей, тем такой же, но моноприводный. Так говорят учёные. Поэтому попадают в ДТП они реже, но последствия при этом более тяжкие. Так говорят страховщики. После езды на полноприводном авто действительно нужно привыкать к моноприводному, быть концентрированным, внимательным и осторожным. Повторюсь ещё раз- попробовав хоть раз полный привод, не захочешь возвращаться к моноприводу. Во всяком случае я таких людей не встречал.

Можно также сказать, что сев за руль Volvo XC90, за руль АУТА садиться не захочется вообще...

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------

А на счет аварий, так дедушки на заднеприводных тазиках попадают в аварии еще реже.
Какой из этого вывод делать?

RedRed · 06.03.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от t00kind

Уважаемый RedRed!
Вот тут Вы не правы, на 4wd ауте переключив в 2wd - задний мост отключается полностью (была где-то на форуме тема где это доказали подключившись к блоку управления муфтой и увидели что при 2wd - на ней сигнала нет) - поэтому 4wd аут в режиме 2wd - такой же как 2wd аут только с лишней массой сзади в виде моста.
...
з.ы. согласен с Badrs, что любой владелец 4вд аута может сравнить поведение 2вд и 4вд просто переключив режим. К сожалению владельцам 2вд аута - так не сделать - может поэтому и спор идет.
Для себя лично, я сделал вывод попробовав 2вд и 4вд летом и зимой - езжу только в 4вд, ну иногда 4вдлок в псевдо-"г#внах'
Всем мир!

Если Вы внимательно читали мой пост, то могли бы усомниться в своих собственных утверждениях:
1. Переднеприводный Аут существенно отличается от полноприводного в режиме 2ВД, это другая машина.
2. Кратковременно переключившись в режим 2ВД, можно только сравнить свои собственные ощущения от управления полноприводным Аутом в режимах 2ВД и 4ВД.
3. Оценить переднеприводный Аут владелец полноприводного не сможет, пока сам на нем не поездит продолжительное время и не научится правильно реагировать на его особенности.
4. Спорить никто не призывает. Тема задумывалась для сбора статистики по количеству и процентному соотношению переднеприводных и полноприводных Аутов + об оценке удовлетворенности их владельцев своими машинами + о предпочтениях на будущее с учетом опыта эксплуатации.

KeyZy · 06.03.2011, 21:28

Я всегда ездил на переднем приводе. Пересел на АУТ 4вд, понял, что не вернусь на монопривод. Я аккуратный водитель, у меня небыло проблем на моноприводе, но при езде 4вд, я чувствую себя безопаснее, машина послушнее.
На моноприводе у меня небыло заносов и прочих неприятностей, но иногда в гололед, кашу и т.д. приходилось испытывать неприятные ощущения, хотя я не лихачил. Но на 4вд, я чувствую себя реально безопаснее.

Монопривод использовать можно и это нормально, но безопасность на 4вд лучше, тут спорить смысла нет. При прочих равных, всегда есть место случаю, и на 4вд избежать неприятностей проще.

Badrs · 06.03.2011, 21:28

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Какой из этого вывод делать?

Все кто покупает машины с полным (передним) приводом, с АБС, с ГУР, с подушками, с системами стабилизации и т.п. - глупые люди. Так как лишь опытные водители старички на классике истинные водители сделавшие правильный выбор и отказавшиеся от лишних умным людям функций.

Правильно?

sharky sharky · 06.03.2011, 21:44

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Можно также сказать, что сев за руль Volvo XC90, за руль АУТА садиться не захочется вообще...

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------

А на счет аварий, так дедушки на заднеприводных тазиках попадают в аварии еще реже.
Какой из этого вывод делать?

Вывод один- именно моноприводный АУТ- самый лучший автомобиль, его водители- самые умные, грамотные, умелые и осторожные водители в мире. Поэтому они купили здоровенный универсал, с огромным просветом, который создавался японцами полноприводным, так как в моноприводном варианте он зачастую трудноуправляем, именно в моноприводном исполнении, и ездят на нём по ровным, прямым и сухим дорогам. И каждый день на дороге они борятся с тяготами и лишениями, сурово и неуклонно совершенствуя своё и без того нешуточное водительское мастерство. А свои внедорожные амбиции и комплексы, связанные с наличием лопаты в багажнике, они преодолевают тем, что имеют а гараже ещё и ржавый УАЗик, который купили на сэкономленные на кастрированном АУТе деньги.

Димон29 · 06.03.2011, 21:50

Спор ни о чем.
Конечно все дело все в бабосах.
Я взял монопривод и не жалею,меня все полностью устраивает,НО:

Если бы меня вопрос с деньгами вообще не волновал,я бы взял полный привод.
И скорее всего не Аут,а Порше!

RedRed · 06.03.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Вывод один- именно моноприводный АУТ- самый лучший автомобиль, его водители- самые умные, грамотные, умелые и осторожные водители в мире. Поэтому они купили здоровенный универсал, с огромным просветом, который создавался японцами полноприводным, так как в моноприводном варианте он зачастую трудноуправляем, именно в моноприводном исполнении, и ездят на нём по ровным, прямым и сухим дорогам. И каждый день на дороге они борятся с тяготами и лишениями, сурово и неуклонно совершенствуя своё и без того нешуточное водительское мастерство. А свои внедорожные амбиции и комплексы, связанные с наличием лопаты в багажнике, они преодолевают тем, что имеют а гараже ещё и ржавый УАЗик, который купили на сэкономленные на кастрированном АУТе деньги.

На мой взгляд, несколько хамовато...

sharky sharky · 06.03.2011, 21:59

Простите, если кого незаслуженно обидел. Но все эти слова уже были произнесены в этой теме. Просто достали рассуждения про водительское мастерство и ровные, сухие дороги. У нас таких дорог нет... А есть опрос- какой двигатель лучше? Вот там жара наверное...

Shturman90 · 06.03.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Badrs

Все кто покупает машины с полным (передним) приводом, с АБС, с ГУР, с подушками, с системами стабилизации и т.п. - глупые люди. Так как лишь опытные водители старички на классике истинные водители сделавшие правильный выбор и отказавшиеся от лишних умным людям функций.

Правильно?

Да нет, конечно! Необходимо просто уметь управлять тем автомобилем, которым Вы, в данный момент управляете.
У каждого свое понимание безопасной езды... У меня - это адекватное, аккуратное, продуманное. Я всегда стараюсь предусмотреть, что на дороге могут ехать неадекватные водители, а не надеюсь на полный привод, что он меня от всех бед, болезней и прочих напастей спасет.
Подумайте, что 80-90% народа, ездит на переднем приводе и проблем не знают. И плевать им на полный привод с колокольни.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Простите, если кого незаслуженно обидел. Но все эти слова уже были произнесены в этой теме. Просто достали рассуждения про водительское мастерство и ровные, сухие дороги. У нас таких дорог нет... А есть опрос- какой двигатель лучше? Вот там жара наверное...

Точно также достали рассуждения, что без полного привода, на дорогу вообще выезжать не стоит...

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Вывод один- именно моноприводный АУТ- самый лучший автомобиль, его водители- самые умные, грамотные, умелые и осторожные водители в мире. Поэтому они купили здоровенный универсал, с огромным просветом, который создавался японцами полноприводным, так как в моноприводном варианте он зачастую трудноуправляем, именно в моноприводном исполнении, и ездят на нём по ровным, прямым и сухим дорогам. И каждый день на дороге они борятся с тяготами и лишениями, сурово и неуклонно совершенствуя своё и без того нешуточное водительское мастерство. А свои внедорожные амбиции и комплексы, связанные с наличием лопаты в багажнике, они преодолевают тем, что имеют а гараже ещё и ржавый УАЗик, который купили на сэкономленные на кастрированном АУТе деньги.

Не надо юродствовать... Можно подумать, Вы родились за рулем полно приводного автомобиля. Нормально АУТ на переднем управляется. И не надо списывать неумение управлять автомобилем, на его недостатки. Недостатки прежде всего нужно в себе искать.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Да, хорошо, что у Вас АУТ с большими яйц...ми!!!

Suvorovka · 06.03.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Простите, если кого незаслуженно обидел. Но все эти слова уже были произнесены в этой теме. Просто достали рассуждения про водительское мастерство и ровные, сухие дороги. У нас таких дорог нет... А есть опрос- какой двигатель лучше? Вот там жара наверное...

Пересев на полноприводный, ты смотри на сколько искажается действительность, водительское мастерство не требуется, кривизна дуги на дорогах увеличивается, как горизонтально, так и вертикально; дороги становятся скользкими, облака низкими, климат резко меняется, преимущества всё не хватает

. Какой кошмар испытывают владельцы полноприводных! А мы об этом "ни сном, ни духом", ты смотри, а!

Shturman90 · 06.03.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от Suvorovka

Пересев на полноприводный, ты смотри на сколько искажается действительность, водительское мастерство не требуется, кривизна дуги на дорогах увеличивается, как горизонтально, так и вертикально; дороги становятся скользкими, облака низкими, климат резко меняется, преимущества всё не хватает

. Какой кошмар испытывают владельцы полноприводных! А мы об этом "ни сном, ни духом", ты смотри, а!

Это точно... "Сибирь, медведи, валенки..." Россия матушка...

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:51 ----------

Боюсь уже из гаража выезжать...

sharky sharky · 06.03.2011, 22:53

Да, хорошо, что у Вас АУТ с большими яйц...ми!!![/QUOTE]
С небольшими! Жалею, что не взял трёхлитровый. К сожалению, в отличие от Вас, в силу специфики образа жизни, который веду, не имею возможности ездить размеренно и неторопливо. Видимо поэтому у нас с вами диаметральное отношение к данной проблеме. Не хотел никого обидеть, это не юродствование, а ирония. Просто каждый любит свой автомобиль.

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Suvorovka

Пересев на полноприводный, ты смотри на сколько искажается действительность, водительское мастерство не требуется, кривизна дуги на дорогах увеличивается, как горизонтально, так и вертикально; дороги становятся скользкими, облака низкими, климат резко меняется, преимущества всё не хватает

. Какой кошмар испытывают владельцы полноприводных! А мы об этом "ни сном, ни духом", ты смотри, а!

Ваш коллега просил не юродствовать!

sharky sharky · 06.03.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от Suvorovka

Пересев на полноприводный, ты смотри на сколько искажается действительность, водительское мастерство не требуется, кривизна дуги на дорогах увеличивается, как горизонтально, так и вертикально; дороги становятся скользкими, облака низкими, климат резко меняется, преимущества всё не хватает

. Какой кошмар испытывают владельцы полноприводных! А мы об этом "ни сном, ни духом", ты смотри, а!

Вот ещё один с водительским мастерством и даром предвидения всех ситуаций на дороге, но тоже юродствует!