[mdg333]

Цитирую очередного "счастливого" обладателя мицуписи, счастливо от него избавившегося:

После флагмана Mitsubishi очень сильно хотелось качества… Чтобы автомобиль просто ездил и не ржавел через неделю после покупки.

Эмоции понятны ) Что характерно, пока машина не была продана, о ней были исключительно положительные отзывы, а все, кто смел усомниться, сразу же блокировались (речь о блоге на drive2). Но мы-то знаем правду про эти ведерки

[Эдуард]

Сообщение от mdg333

Цитирую очередного "счастливого" обладателя мицуписи, счастливо от него избавившегося:
Эмоции понятны ) Что характерно, пока машина не была продана, о ней были исключительно положительные отзывы, а все, кто смел усомниться, сразу же блокировались (речь о блоге на drive2). Но мы-то знаем правду про эти ведерки

Если тебя до сих пор "тревожит Гондурас", может не стоит его регулярно расчесывать до зуда? Калина - это твой осознанный выбор тазика, вместо "этих ведерок".
Одного не пойму, если а/м не устроил, ты расстался, и еще несколько владельцев, так что ж зуд анальный вам РЕГУЛЯРНОГО покоя не дает?
Машина- норм, тестил, юзал, но осознал... Г@вно.
Я многих девок тестил. Остановился немного поздно, но..., угомонился, остепенился.И, все они, чертовки, офигительно хороши, каждая по своему!) ЭТО был МОЙ выбор.
Параллель понятна?

[mdg333]

Сообщение от Эдуард

Параллель понятна?

Понятна, но нужно быть совсем дурачком, чтобы такие параллели проводить ) Ну или сектантом, кем вы тут в составе своего активного меньшинства и являетесь, регулярно накидываясь на все новых и новых форумчан, которым не посчастливилось "залететь" и вляпаться с Мицуписей, как мне в свое время )

[Эдуард]

Сообщение от mdg333

...нужно быть совсем дурачком, чтобы такие параллели проводить ) Ну или сектантом...

Поверь, мне абсолютно индифферентно, что ты пропИсал.
Идеального форм-фактора кузова, как и идеального а/м, увы, не существует.
Огромная просьба, не зудите излишний раз на данном инет-ресурсе. Напомню, что социум форума значительно более толерантен, в сравнении с drive2.
Спасибо за понимание.

[PVladimirM]

Сообщение от mdg333

посчастливилось "залететь" и вляпаться с Мицуписей

ну так надо было "предохраняться", в смысле почитать форум, пройти тест-драйв (ну наверно плохо прошел), поискать рядом владельцев, ну и трезво оценить, а нужна ли такая большая полноприводная машина с таким клиренсом - если теперь хватает калины - так зачем было покупать аут?????

[mdg333]

Сообщение от PVladimirM

в смысле почитать форум

Так тут только хвалебные оды, а на всех недовольных сразу налетает кучка очень активных старожилов, мигом объясняющих недовольным, кто они и что они ))

Сообщение от PVladimirM

так зачем было покупать аут?????

Сглупил просто - кто глупостей не делал в своей жизни? Был недоволен машиной, на которой ездил на тот момент (Ford Kuga), причем, в первую очередь, недоволен был надежностью и качеством. Ехал мимо автосалона Мицуписи, заехал посмотреть, внешне Аут очень понравился, особенно белый перламутр, полистал этот форум, почитал тест-драйвы, обзоры, какого-то криминала не нашел, проехался на тест-драйве по городу, все понравилось, двигатель 3 литра V6 тоже + везде писали, что у такой версии и подвеска получше, понравилась шумка, на Кугу сделали шикарное предложение по трэйд-ину (1300 при том, что я за 1480 ее покупал около года назад), на Аут дали хорошую скидку (1960 вместо 2300), деньги на доплату были свободные, и вот новый красивый перламутровый Аут 3.0 мой. Кто же знал, что тут на форуме под запретом негативные отзывы об этой чудо-машине?

Сообщение от PVladimirM

а нужна ли такая большая полноприводная машина с таким клиренсом

Ну большая - согласен, много картохи можно увезти. Клиренс ничем не выдающийся, при такой длинной базе он минимально-необходимый, не более того. А вот от полного привода толку мало, даже от S-AWC, т.к. муфта очень быстро перегревается (причем ты с трудом найдешь про это информацию, т.к. владельцы не любят об этом писать или просто не используют свою машину как полноприводную). Точно так же сложно найти информацию и об остальных косяках, т.к. люди просто не хотят про это рассказывать, а те, кто говорит, подвергаются травле

[PVladimirM]

Сообщение от mdg333

Так тут только хвалебные оды

ну почему? про косяки известно (радиатор, генератор, етакс, ну отбойники пер. стоек - пишу про первую реинкарнацию) и о них на форуме никто не замалчивает (правда сначала были сомнения в их наличии ), все остальное - на фоне "ощущений" и ожиданий (владельца). Не нравится - спокойно продал и купил что-то другое.
Косяков хватает во всех авто без исключения - все пытаются экономить, даже премиум...

[escudo95]

Сообщение от mdg333

Кто же знал, что тут на форуме под запретом негативные отзывы об этой чудо-машине?

Почему под запретом: все косяки которые описаны на форуме, были/есть в моей машине (2018). Читал, знал, брал осознано (я про себя), машиной не в восторге. Но, повторюсь, все косяки тут описаны!
А поливать грязью/бранью автомобиль на форуме ему посещенному, ну это по меньшей мере не умно.

[maxz]

Сообщение от mdg333

Кто же знал, что тут на форуме под запретом негативные отзывы об этой чудо-машине?

был хл 3.0, продал семилетний за Урал с пробегом 154ткм - ни разу эвакуатор не вызывал. даже близко ни намека. кроме относительно слабой подвески больше плохим словом не могу вспомнить. но made in japan, правда.

[mdg333]

Сообщение от N.i.k.

Не знаю как по вашему, но за 100 т.км и 34 месяца эксплуатации ремонтов слишком много

Нереально много. Мне на 17 тык меняли крестовину в рулевой колонке, на 20 тык целиком колонку вместе с ЭУР, а стуки и скрипы при повороте руля победить так и не смогли, и я это ведро продал как есть.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=91774 - вот тут более подробно

Помимо никакой надежности отмечаю следующие минусы:
1. Отсутствие антикоррозийной обработки ряда элементов (подтверждено официальным ответом компании Mitsubishi) — после первой же зимы многое покрылось ржавчиной
2. Слабое тонкое ЛКП — легко появляются и быстро ржавеют сколы, ржавчина по точкам сварки пятой двери, лаком покрыто только там, где видно снаружи
3. Никакие ходовые качества — управляемость на скорости хромает, при езде быстрее 100-110 км/ч постоянно подруливать надо, курсовая устойчивость никакая. Резина, распорки, пружины — все это улучшает ситуацию, и у меня все это было, но радикально проблема не решается — все равно до нормально едущей прямо машины Ауту далеко. В городе вообще никаких проблем, но я езжу по трассе каждый день, поэтому для меня это оказалось критичным
4. Жесткая подвеска, предназначенная для хорошего ровного асфальта

Некритичные недостатки:
1. Хваленый разрекламированный S-AWC (полный привод) на деле быстро перегревается и беспомощен в рыхлом снегу при плюсе и легком минусе (там, где та же Куга прет вперед, Аут сидит — проверено) — отношу к некритичным, т.к. понятно, что это не внедорожник, и требовать от него ничего особенного не следует
2. Низкое качество материалов отделки салона, устаревший интерьер — я плюнул на это при покупке, понимая, что это норма для японского автомобиля, и понадеявшись на то, что плюсов будет больше, но оказалось, что их почти нет
3. Датчик дождя работает плохо, круиз-контроль дерганый, климат-контролем в авто-режиме пользоваться невозможно — вообще вся электроника недоделанная, слабо у японцев с этим
4. Скрипит и люфтит водительское сиденье
5. Слабые тормоза, явно недостаточный размер передних тормозных дисков

[maxz]

где ж столько попкорна-то взять....

[Alek-s]

Я понимал, что Аутлендер не идеал, но также понимал, что за его деньги другие тоже не идеал. Выбрал по сумме значимых для меня факторов. Из конкурентов был кодьяк, но там ременной турбированный мотор, дсг и дороже. Икстрейл - по сути то же , что аутлендер, но по ряду факторов меньше понравился. Пожалуй за эти деньги в таком размере и все, у остальных ( мазда, тусан, спортэйдж) багажник меньше и других недостатков много.

[Калиостро не граф]

Годы берут свое, мне скоро 60: почитал темку с какой-то ностальгией, теперь когда с большим удовольствием езжу на Паджеро Спорт 2015 года, ничего больше не надо и весело читать как спорят про Калину (тазик) и Аут.

[mdg333]

Сообщение от Goltyai

Я конечно извиняюсь но сколько ковбои весят ? У меня друг за 110 просадил машину по пробкам за 4 месяца. Ездеет один на работу с 95 квартала Кунцево на Маяковку.

Какая разница? Машина должна быть рассчитана на такие нагрузки, в т.ч. и на то, что в ней будет ездить один водитель. А Аутлендер не рассчитан - скроили на всем от и до, включая пружины, естественно. Сама по себе концепция кроссовера предполагает в том числе и усиленную подвеску, а у Аута она слабая. Вот и все, других причин тут нет.

Сообщение от SGtomsk

подосрал... "что сюда тянет тебя я не знаю..."

Штирлиц склонился над картой - его неудержимо рвало на родину.

[Самодел]

@mdg333, Оффтоп

Да Дмитрий,с головой у Вас явно проблемы,